Co je nárazník?
Automobilový nárazník je bezpečnostní zařízení, které absorbuje a zpomaluje vnější sílu nárazu a chrání přední a zadní část karoserie. Před mnoha lety byly přední a zadní nárazníky vozu zalisovány do profilové oceli ocelovými pláty, snýtovány nebo svařeny s podélným nosníkem rámu a s karoserií byla velká mezera, která vypadala velmi nevábně. S rozvojem automobilového průmyslu a velkým množstvím aplikací technických plastů v automobilovém průmyslu se na cestu inovací posunuly i nárazníky automobilů jako důležité bezpečnostní zařízení. Dnešní přední a zadní nárazníky vozu kromě zachování původní ochranné funkce, ale také snahou o harmonii a jednotu s tvarem karoserie, snahou o vlastní lehkost. Přední a zadní nárazníky aut jsou vyrobeny z plastu a lidé jim říkají plastové nárazníky. Plastový nárazník běžného automobilu se skládá ze tří částí: vnější desky, materiálu nárazníku a nosníku. Vnější deska a nárazníkový materiál jsou vyrobeny z plastu a nosník je vyroben z plechu válcovaného za studena a vyražen do drážky ve tvaru U; Vnější deska a tlumící materiál jsou připevněny k nosníku.
Plastový nárazník se skládá ze tří částí, jako je vnější deska, materiál nárazníku a nosník. Vnější deska a nárazníkový materiál jsou vyrobeny z plastu a nosník je vyroben z plechu válcovaného za studena o tloušťce asi 1,5 mm a tvarovaného do drážky ve tvaru U; Vnější deska a nárazníkový materiál jsou připevněny k nosníku, který je připevněn šrouby podélného nosníku rámu a lze jej kdykoli odstranit. Plast použitý v tomto plastovém nárazníku je obecně vyroben ze dvou materiálů, polyesteru a polypropylenu, a je vyroben vstřikováním.
Zařízení, které poskytuje nárazník vozu nebo řidiči během kolize.
Před 20 lety byly přední a zadní nárazníky automobilů převážně z kovových materiálů a kanálová ocel ve tvaru U byla vyražena ocelovými pláty o tloušťce více než 3 mm a povrch byl ošetřen chromem. Byly snýtovány nebo svařeny s podélným nosníkem rámu a s karoserií byla velká mezera, jako by to byl připevněný díl. S rozvojem automobilového průmyslu jsou na cestě inovací i nárazníky automobilů jako důležité bezpečnostní zařízení. Dnešní přední a zadní nárazníky vozu kromě zachování původní ochranné funkce, ale také snahou o harmonii a jednotu s tvarem karoserie, snahou o vlastní lehkost. Za účelem dosažení tohoto účelu jsou přední a zadní nárazníky automobilu vyrobeny z plastu, který se nazývá plastový nárazník.
Nárazníky (crash beams), umístěné v přední a zadní části většiny vozu, jsou zdánlivě navrženy tak, aby zabránily dopadu vnějšího poškození bezpečnostního systému vozidla, mají schopnost snížit zranění řidičů a cestujících ve vysoké rychlosti nárazy a jsou nyní stále více navrženy pro ochranu chodců.
Nejprve pomocí sloupce indikátoru úhlu určete polohu nárazníku
Značka vztyčená na rohu nárazníku je sloupek ukazatele a některé společnosti mají typ, který se automaticky zasouvá spolu s motorovým pohonem. Tento sloupek ukazatele rohu může správně potvrdit polohu rohu nárazníku, zabránit poškození nárazníku, zlepšit jízdní dovednosti, často snadno poškrábat nárazník, nejlepší je vyzkoušet. S tímto rohovým fixem můžete správně posoudit polohu nárazníku na sedadle řidiče, což je velmi pohodlné.
Za druhé, instalace rohové pryže může snížit poškození nárazníku
Roh nárazníku je nejsnáze poranitelná část skeletu auta a lidé, kteří se cítí špatně z řízení, se do rohu snadno odře, takže je plný jizev. Pro ochranu této části je rohová guma, stačí nalepit do rohu nárazníku je OK a instalace je velmi jednoduchá. Tato metoda může snížit stupeň poškození nárazníku. Pokud je guma otlačená, lze ji samozřejmě vyměnit za novou. Rohová guma je navíc velmi tlustá gumová podložka, připevněná k rohu nárazníku, pokud chcete vypadat integrovaně s karoserií, můžete nastříkat barvu.
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
