Co je to ojniční ložisko? Jaké jsou charakteristiky hluku ojničního ložiska motoru?
Ojniční ložisko je součást, která spojuje klikový čep a jeho hlavní funkcí je snížit opotřebení klikového čepu.
Ložisko ojnice příčníku se obvykle vyrábí samostatně a poté se k hřídeli připojuje pomocí ojničních šroubů. Jeho vnitřní povrch je často z lité antifrikční slitiny.
U velkých ložisek bez ojnice s křížovou hlavou je horní polovina obvykle integrována s hřídelí, zatímco kryt ložiska spodní poloviny se vyrábí samostatně a poté je s horní polovinou spojen pomocí ojničních šroubů. Vnitřní povrch horní a spodní poloviny ložiska je vybaven ložiskovým pouzdrem.
Na konstrukci ložiska je vnitřní povrch pouzdra hřídele vyvrtán olejovými otvory a některé olejové drážky jsou navrženy pro usnadnění mazání mazacím olejem. Kromě toho se v konstrukci ojničních ložisek často používají samonastavitelná nebo platformová ložiska s malou hlavou.
Funkcí ojničního ložiska je snížit opotřebení klikového čepu a tření mezi klikovým čepem a hřídelí lze účinně snížit spojením klikového čepu a hřídele, čímž se prodlouží životnost klikového čepu.
Zároveň může ojniční ložisko zlepšit výkon a účinnost motoru a snížit hluk a vibrace motoru. Je to proto, že ojniční ložiska mohou snížit tření a opotřebení uvnitř motoru, a tím zlepšit účinnost a stabilitu motoru.
Konstrukce ojničních ložisek obvykle zahrnuje ložiska ojnice s příčnou hlavou a šrouby ojnice, z nichž ložiska ojnice s příčnou hlavou se obvykle vyrábějí samostatně a ložiska ojnice bez příčné hlavy jsou konstruována jako jeden kus.
Kromě toho se v konstrukci ojničních ložisek často používají samonastavitelná nebo platformová ložiska s malou hlavou, aby se zajistil normální provoz a stabilita motoru.
Stručně řečeno, ojniční ložisko je velmi důležitou součástí motoru automobilu, která může účinně snížit opotřebení klikového čepu, zlepšit výkon a účinnost motoru a snížit hluk a vibrace motoru.
Proto musí být konstrukce a výroba ojničních ložisek velmi přísné, aby byla zajištěna jejich kvalita a výkon. V automobilovém výrobním procesu je třeba volit vysoce kvalitní materiály a výrobní procesy, aby byla zajištěna životnost a výkon ojničních ložisek. Zároveň je pravidelná kontrola a výměna ojničních ložisek také jedním z důležitých opatření k zajištění normálního provozu motoru.
Abnormální zvuk ojničního ložiska se projevuje jako nepřetržitý klepavý zvuk při akceleraci motoru z volnoběhu, přičemž čím vyšší jsou otáčky, tím je zvuk silnější a nemá to nic společného se změnou teploty motoru. Pokud je ložisko silně uvolněné, bude při volnoběhu slyšet zřetelný hluk, při zvýšení zatížení se hluk zesílí a při požáru se zvuk výrazně zeslabí nebo zmizí.
Mezi způsoby, jak se vypořádat s abnormálním zvukem ojnic, patří:
1. Proveďte test s proměnnými otáčkami a test vynechávání zapalování válců v kombinaci s opakovanou auskultací. Pokud se hluk zvyšuje se zvyšujícími se otáčkami motoru, je výrazný okamžitý abnormální hluk chvění škrticí klapky, jedná se o abnormální hluk ojničního ložiska.
2. Pokud je při volnoběžných otáčkách, středních otáčkách a vysokých otáčkách, při zkouškách hořením válec po válci, zvuk válce po zhasnutí výrazně zeslaben nebo zmizel a objeví se ihned v okamžiku opětovného zapálení, lze rozhodnout, že ojniční ložisko válce je abnormální.
3. Pro poslech použijte stetoskop nebo dlouhý šroubovák. Pokud zvuk není zřejmý, ale abnormální zvuk pod motorem je zřejmý, jedná se o abnormální zvuk ojničního ložiska.
4. Zkontrolujte tlak oleje. Pokud je abnormální hluk silný a doprovázen nízkým tlakem oleje, znamená to, že vůle mezi ložiskem a čepem je příliš velká.
Důvodem abnormálního hluku ojničního ložiska může být nadměrná vůle mezi pouzdrem ojničního ložiska a čepem ojnice, což vede ke snížení tuhosti olejového filmu, snížení únosnosti, zhoršení mazacích podmínek a abnormálnímu hluku způsobenému mezním třením nebo suchým třením. Může také dojít k ucpání hlavního olejového kanálu klikového hřídele, znečištění sítka filtru, poruše obtokového ventilu, poruše olejového čerpadla a dalším příčinám, které vedou k nízkému tlaku oleje a špatnému mazání pouzdra ložiska.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
