Jaká je role sacího potrubí vzduchového filtru?
Úlohou sacího potrubí vzduchového filtru je účinně filtrovat prach a nečistoty ve vzduchu, aby se zvýšila čistota vzduchu do spalovací komory, aby bylo zajištěno úplné spálení paliva a znečištění vložky vzduchového filtru, který bude bránit průchodu vzduchu, sníží sací objem motoru, což má za následek pokles výkonu motoru.
Funkcí rezonátoru vzduchového filtru je snížit sací hluk motoru. Vzduchový filtr je instalován před rezonátorem a rezonátor je instalován na sací trubce s dalšími dvěma dutinami, které lze snadno identifikovat.
Základní technologie: Není pochyb o tom, že hluk se stal hlavním veřejným nebezpečím ovlivňujícím pohodlný život lidí a automobilový průmysl není výjimkou. Významní výrobci automobilů také věnují velkou pozornost zlepšování nvh výkonu vozidel při zajištění jiných výkonů vozidel. Hluk sacího systému je jedním ze zdrojů, které ovlivňují hluk vozu, a vzduchový filtr jako portál pro vstup vzduchu do motoru na jedné straně dokáže filtrovat prach ve vzduchu, aby se zabránilo motor před otěrem a poškozením; Na druhou stranu vzduchový filtr jako expanzní tlumič má za následek snížení hluku sání. Proto je velmi důležité provedení odhlučnění vzduchového filtru.
Většina návrhů vzduchových filtrů jsou jednoduché dutinové konstrukce, obecně používající jedinou kulatou trubku pro vstup a výstup ze vzduchu, nedochází k žádné významné změně v průřezu, takže nemůže účinně zvýšit akustickou impedanci, aby se zlepšil hluk. redukční účinek; Kromě toho je obecný vzduchový filtr instalován na baterii a přední přepážce pomocí šroubů, tuhost instalačního bodu je obecně slabá a většina z nich nemůže účinně snížit hluk sání a některé dokonce berou v úvahu hluk, přístup k rezonátor v sacím potrubí, ale ten zabírá malý prostor strojovny vlastního dispozičního prostoru, což přináší nepříjemnosti do dispozice.
Prvky technické realizace: Technickým problémem, který má vynález vyřešit, je realizovat konstrukci automobilového vzduchového filtru, která může zlepšit hluk sání.
Za účelem realizace výše uvedeného účelu je technické schéma přijaté vynálezem: Konstrukce automobilového vzduchového filtru obsahuje horní plášť vzduchového filtru a spodní plášť vzduchového filtru, spodní plášť vzduchového filtru je opatřen komorou pro přívod vzduchu, rezonátorem komora, filtrační komora a výstupní komora, vstupní komora vzduchu je opatřena vstupním otvorem pro vzduch, výstupní komora vzduchu je opatřena výstupem vzduchového filtru, filtrační komora je opatřena filtrační vložkou a filtrační komora je opatřena s filtrační vložkou. Vzduch vstupuje do vstupu vzduchového filtru a je vypouštěn výstupem vzduchového filtru za vstupní komorou vzduchového filtru, komorou rezonátoru, komorou filtru a komorou výstupu vzduchu. Komora pro přívod vzduchu je trubka umístěná v komoře rezonátoru. Jeden konec vzduchové vstupní komory je vstupní port vzduchového filtru a druhý konec je opatřen spojovacím otvorem spojeným s rezonátorem.
Plocha průřezu komory pro nasávání vzduchu se zvenčí dovnitř zmenšuje.
Spojovací otvor je kruhový otvor o průměru 10mm.
Horní a spodní plášť vzduchového filtru přijímá pp-gf30 a tloušťka materiálu je nastavena na 2,5 mm.
Komora pro přívod vzduchu je přímá trubka se čtvercovým průřezem a vstupní konec vzduchového filtru komory pro přívod vzduchu rozšiřuje rezonanční dutinu a střed komory pro přívod vzduchu má úsek spádu zvenčí dovnitř. .
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
