Funkce olejového filtru automobilu
Olejový filtr, také známý jako olejové sítko. Používá se k odstraňování nečistot, jako je prach, kovové částice, usazeniny uhlíku a saze, z motorového oleje a chrání tak motor.
Olejové filtry lze rozdělit na plnoprůtokové a křížové. Plnoprůtokový filtr je zapojen sériově mezi olejové čerpadlo a hlavní olejový kanál, a je tak schopen filtrovat veškerý mazací olej vstupující do hlavního olejového kanálu. Čistič rozdělovače je zapojen paralelně k hlavnímu olejovému kanálu a filtruje pouze část mazacího oleje vypouštěného olejovým čerpadlem.
Během provozu motoru se do mazacího oleje neustále vmísí kovové třísky, prach, uhlíkové usazeniny oxidované při vysokých teplotách, gelovité sraženiny, voda a další látky. Funkcí olejového filtru je filtrovat tyto mechanické nečistoty a pryskyřice, udržovat mazací olej čistý a prodlužovat jeho životnost. Olejový filtr by měl mít silnou filtrační kapacitu, nízký průtokový odpor a dlouhou životnost. V obecném mazacím systému je instalováno několik filtrů s různými filtračními schopnostmi - sítko, hrubý filtr a jemný filtr - které jsou zapojeny paralelně nebo sériově v hlavním olejovém kanálu. Ten, který je zapojen sériově s hlavním olejovým kanálem, se nazývá plnoprůtokový filtr, kterým je během provozu motoru filtrován veškerý mazací olej; ten, který je s ním zapojen paralelně, se nazývá filtr s děleným průtokem. Mezi nimi je hrubý filtr zapojen sériově v hlavním olejovém kanálu a je plnoprůtokového typu. Jemný filtr je zapojen paralelně v hlavním olejovém kanálu a je děleného typu. Moderní automobilové motory mají obecně pouze sítko a plnoprůtokový olejový filtr. Hrubý filtr odstraňuje z motorového oleje nečistoty s velikostí částic 0,05 mm nebo větší, zatímco jemný filtr se používá k odstranění jemných nečistot s velikostí částic 0,001 mm nebo větší.
Hlavní funkcí olejového filtru automobilu je filtrování nečistot v motorovém oleji a ochrana mazacího systému motoru. Jeho princip fungování spočívá především v filtraci filtračním papírem a mechanismu obtokového ventilu.
Funkce filtrování
Olejový filtrační prvek zachycuje nečistoty, jako jsou kovové částice, prach a usazeniny uhlíku v motorovém oleji, prostřednictvím několika vrstev filtračního papíru (například mikroporézního filtračního papíru), čímž jim brání vniknout do vnitřku motoru a způsobit opotřebení.
Mechanismus obtokového ventilu
Pokud je filtrační vložka zanesená nečistotami, což způsobuje abnormální tlak oleje, vestavěný obtokový ventil se automaticky otevře, což umožní nefiltrovanému motorovému oleji proudit přímo zpět do motoru, čímž se zabrání selhání mazání v důsledku nedostatečného tlaku oleje. V tomto okamžiku však může motorový olej nést filtrované nečistoty, což způsobuje sekundární opotřebení.
Klasifikace a návrh
Plnoprůtoková filtrační vložka: Je zapojena sériově mezi olejové čerpadlo a hlavní olejový kanál a filtruje veškerý motorový olej.
Filtrační prvek s děleným průtokem: Je zapojen paralelně k hlavnímu olejovému kanálu a filtruje pouze část motorového oleje.
Porucha olejového filtru automobilu může způsobit problémy, jako je snížený tlak oleje, abnormální hluk motoru a oslabený výkon. Je nutné jej včas zkontrolovat a vyměnit.
Běžné jevy poruch
Pokles tlaku oleje: Ucpaná nebo poškozená filtrační vložka může způsobit nedostatečný přívod oleje z olejového čerpadla, což spustí alarm kontrolky oleje.
Abnormální hluk motoru: Nedostatečné mazání může způsobit abnormální opotřebení součástí, jako je klikový hřídel a pánve ložisek ojnice, a tím i kovové třecí zvuky.
Oslabený výkon: Nedostatečný přívod paliva způsobuje pokles výkonu motoru, což se projevuje slabým řízením nebo trhavým řazením.
Příčina poruchy
Ucpání: Hromadění nečistot nebo stárnutí filtračního papíru způsobuje ucpání průchodu oleje.
Problémy s instalací: Stárnutí těsnicího kroužku, nesourodé závity nebo nadměrný utahovací moment mohou způsobit únik oleje nebo poškození pláště.
Nesprávný výběr motorového oleje: Nesrovnalá viskozita nebo nekvalitní motorový olej zhoršuje ucpávání filtrační vložky.
Řešení
Čištění nebo výměna: Pravidelně vyměňujte filtrační vložku (doporučeno každých 5 000 až 10 000 kilometrů) a čistěte nečistoty v olejové vaně.
Zkontrolujte těsnicí výkon: Vyměňte starý těsnicí kroužek a ujistěte se, že montážní moment splňuje normu.
Vhodný motorový olej: Vyberte vhodný typ motorového oleje podle návodu k obsluze vozidla.
preventivní opatření
Vyhněte se častému startování a zastavování na krátké vzdálenosti, abyste snížili dopad studených startů na filtrační vložku.
Používejte originální filtrační vložky od výrobce nebo certifikované značky, abyste se vyhnuli špatnému filtračnímu účinku padělaných výrobků.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.
