Jaká je funkce snímače tlaku v sání v autě
Hlavní funkcí senzoru tlaku v sacím potrubí motoru (MAP senzor) je monitorovat absolutní tlak v sacím potrubí motoru a převádět tlakový signál na elektrický signál, který se přenáší do řídicí jednotky motoru (ECU). Ta slouží jako klíčový základ pro výpočet objemu vstřikovaného paliva a úhlu předstihu zapalování.
Jeho specifickou pracovní logiku a funkční rozšíření lze rozdělit do následujících dvou bodů:
Tlak v sacím potrubí motoru se bude měnit při různých otáčkách a zatíženích, pokud je dodávka paliva přizpůsobena různým provozním podmínkám. Například, když je otevření škrticí klapky velké (při vysokém zatížení), je tlak v sacím potrubí vysoký a řídicí jednotka motoru (ECU) na základě signálu ze senzoru zvyšuje objem vstřikovaného paliva. Když je otevření škrticí klapky malé (při nízkém zatížení), je tlak nízký a řídicí jednotka motoru (ECU) snižuje objem vstřikovaného paliva, aby zajistila, že poměr vzduchu a paliva v motoru zůstane v optimálním rozsahu za různých provozních podmínek a zlepší se účinnost spalování.
U motoru vybaveného turbodmychadlem může snímač tlaku v sání také pomáhat monitorovat, zda je plnicí tlak normální, a zabraňuje tak nadměrnému přeplňování, které by mohlo způsobit poruchu motoru. Některé modely také kombinují jeho signály pro optimalizaci regulace volnoběhu a účinnosti čištění výfukových plynů.
Běžné závady senzorů tlaku v sání automobilů (MAP senzory) a související příznaky poruchy vozidla spadají hlavně do následujících kategorií:
Porucha obvodu senzoru
To zahrnuje situace, jako jsou zkraty, přerušené obvody, oxidované svíčky a špatný kontakt.
Odpovídající příznaky: Nestabilní volnoběžné otáčky motoru, slabá akcelerace a v závažných případech může dojít k zastavení motoru. Řídicí jednotka motoru (ECU) může zaznamenat chybový kód a rozsvítit kontrolku poruchy motoru.
Vnitřní součásti senzoru jsou poškozené
Hlavní problém spočívá v selhání součástí, jako je čip pro snímání tlaku a obvod pro zesílení signálu senzoru, což znemožňuje přesnou zpětnou vazbu signálu tlaku v sacím potrubí.
Odpovídající příznaky: Nepřesný výpočet objemu vstřikovaného paliva, což má za následek příliš bohatou nebo chudou směs. Pokud je směs příliš bohatá, z výfukového potrubí vychází černý kouř a zvyšuje se spotřeba paliva. Pokud je směs příliš chudá, klesá výkon motoru a dochází k zpětnému hoření.
Vstup vzduchu do senzoru je ucpaný nebo netěsní
Snímač je připojen k sacímu potrubí pomocí podtlakové trubice. Pokud je podtlaková trubice ucpaná, ohnutá nebo netěsní, způsobí to zkreslení tlakového signálu snímaného snímačem.
Odpovídající příznaky: vibrace při volnoběhu, zpoždění při zrychlení. U některých modelů mohou být volnoběžné otáčky buď příliš vysoké, nebo příliš nízké.
Posun signálu senzoru
Jedná se o latentní poruchu. Snímač zcela neselhal, ale hodnota výstupního signálu se odchyluje od normálního rozsahu.
Odpovídající příznaky: Vozidlo nevykazuje žádné zjevné známky poruchy, ale mohou se vyskytnout problémy, jako je abnormálně zvýšená spotřeba paliva a snížená odezva výkonu. Tyto problémy lze detekovat pouze pomocí diagnostického přístroje pro čtení datového proudu.
Pro zjištění, zda je signál snímače tlaku v sání automobilu (MAP senzor) normální, existují hlavně dva způsoby: čtením datového proudu diagnostickým přístrojem a měřením napětí/odporu multimetrem. Konkrétní postup je následující:
I. Odečítání datového proudu diagnostickým přístrojem (nejběžněji používaný a nejpřesnější)
Připojte diagnostický přístroj k rozhraní OBD vozidla, vstupte do řídicího systému motoru, vyberte funkci „Číst datový tok“ a najděte položku „Absolutní tlak v sacím potrubí“.
Porovnejte hodnoty tlaku za různých provozních podmínek, abyste zjistili, zda se pohybují v rámci standardního rozsahu (normy se mohou u různých modelů vozidel mírně lišit, řiďte se prosím příručkou pro údržbu).
Klidový stav: Normální hodnota tlaku je obvykle mezi 20 a 40 kPa.
Za podmínky plně otevřené škrticí klapky (náhlé zrychlení) se hodnota tlaku rychle zvýší na 80 až 100 kPa (blíží se vnějšímu atmosférickému tlaku).
Odpojte vakuovou trubici senzoru: Hodnota tlaku okamžitě vzroste a přiblíží se k vnějšímu atmosférickému tlaku, což znamená, že senzor a potrubí vedou normálně.
Pokud hodnoty datového proudu zůstávají neustále pevné, příliš se odchylují od standardního rozsahu nebo nereagují na změny provozních podmínek, znamená to, že signál senzoru je abnormální.
2. Změřte napětí multimetrem (vhodné pro ruční odstraňování problémů)
Najděte zástrčku MAP senzoru. Senzor má obvykle tři vodiče: napájecí vodič (5 V), zemnící vodič a signální vodič.
Otočte spínač zapalování do polohy „ON“ (nestartujte motor) a změřte pomocí multimetru s rozsahem stejnosměrného napětí:
Napětí mezi elektrickým vedením a uzemňovacím vodičem by mělo být okolo 5 V (pokud je napětí 0 nebo příliš nízké, signalizuje to poruchu napájení v síti nebo v řídicí jednotce motoru).
Napětí mezi signálním vodičem a uzemněním je při volnoběhu obvykle 0,5 až 1,5 voltu. Při plně otevřené škrticí klapce napětí stoupne na 3,5 až 4,5 voltu.
Po nastartování motoru pomalu sešlápněte plynový pedál a sledujte, zda napětí signálního vedení stabilně roste s rostoucím otevřením škrticí klapky. Pokud napětí zůstává nezměněno, skokově přeskočí nebo překročí povolený rozsah, znamená to, že signál snímače je abnormální.
Iii. Pomocné metody úsudku
Sledujte poruchový jev: Pokud vozidlo vykazuje nestabilní volnoběžné otáčky, slabou akceleraci, vysokou spotřebu paliva a rozsvítí se kontrolka poruchy a zobrazený chybový kód je „P0106/P0107/P0108“ (chybový kód související se snímačem tlaku v sání), je vysoce pravděpodobné, že signál snímače je abnormální.
Zkontrolujte vakuovou trubici: Odpojte vakuovou trubici připojenou k senzoru a zkontrolujte, zda nedošlo k ucpání, prasknutí nebo oddělení. Pokud vakuová trubice netěsní, způsobí to zkreslení tlakového signálu snímaného senzorem a jeho chybné vyhodnocení jako abnormální signál.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.
