Příznaky poškození vnější kulové hlavy.
Za prvé, volant nefunguje
Když je poškozena vnější kulová hlava řídicího stroje, způsobí to neplynulé otáčení vozidla, je obtížné přesně ovládat směr, ovládání volantu má nudný pocit a k otáčení je potřeba vyvinout větší sílu, v této době je potřeba včas opravit a vyměnit vnější kulovou hlavu.
Za druhé se třese volant
Poškození kulové hlavy mimo směrový stroj také způsobí chvění volantu a volant se bude třást doleva a doprava, když vozidlo jede, zejména když během jízdy projíždí nerovným povrchem vozovky.
Tři, abnormální zvuk pneumatiky
Poškození vnější kulové hlavy směrového stroje také povede k abnormálnímu hluku pneumatiky, když vozidlo jede, v důsledku ztráty normální podpory se kontakt mezi pneumatikou a zemí stane nestabilním, což má za následek tření a hluk, opotřebení pneumatik a abnormální opotřebení.
Čtyři, nestabilita řízení
Poškození vnější kulové hlavy řídicího stroje může vést k nestabilnímu řízení, zejména při jízdě vysokou rychlostí se vozidlo bude jevit ve špatném směru, otřesy, nestabilitě a dalším jevům, které mohou snadno způsobit dopravní nehody a ohrožovat bezpečnost řízení.
Při výskytu výše uvedených příznaků se doporučuje, aby majitel zašel včas do dílny pravidelné údržby a zkontroloval a vyměnil kulovou hlavu ve směru ke stroji. Kromě toho bychom při obvyklém procesu jízdy měli věnovat pozornost tomu, abychom se vyhnuli příliš velkému úhlu řízení, abychom se vyhnuli nadměrným turbulencím, abychom snížili zatížení vozidla na směrový stroj a prodloužili životnost vozu.
Může být prasklý gumový kryt kulové hlavy mimo směrový stroj
Nepokračujte v používání
Po prasknutí pryžového pouzdra vnější kulové hlavy se nedoporučuje pokračovat v používání.
Prasklé pryžové pouzdro totiž může způsobit snížení stability systému řízení, což následně ovlivňuje ovladatelnost a bezpečnost vozidla. Ačkoli v některých případech, i když je pryžová manžeta kulové hlavy tyče řízení zlomená, může vůz ještě chvíli normálně jezdit, ale to neznamená, že lze problém ignorovat. Zlomená manžeta může vést k vážnějšímu poškození a může dokonce vést k náhlému selhání systému řízení. Proto, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy a zabránilo se potenciálně nákladnějším nákladům na opravy, doporučuje se opravit nebo vyměnit co nejdříve.
Jaký je to pocit běžet, když míč skončí volně
Když je vnější kulová hlava stroje řízení uvolněná, může řidič cítit otřesy volantu, nestabilitu řízení a potřebu větší síly k ovládání volantu. Kromě toho může mít vozidlo příznaky, jako je viklání, abnormální opotřebení pneumatik a nepřesné umístění čtyř kol během jízdy. Na hrbolaté silnici můžete slyšet abnormální zvuk jako „bublání“, který je způsoben třecím nárazem způsobeným nestabilní polohou kulové hlavy. Při jízdě nízkou rychlostí, zejména při zatáčení, bude pneumatika vozidla zjevně cítit, což může ovlivnit stabilitu a ovladatelnost vozidla a zvýšit riziko jízdy.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
