Kde je zadní obočí?
Půlkruhová část blatníku vyčnívající nad zadní pneumatiku automobilu. Tato část se často označuje jako „obo kola“, což odkazuje na chromované nebo páskové třpytky na horním okraji pneumatiky, které jsou dekorativní, ale také hydrodynamické a pomáhají snižovat součinitel odporu vzduchu. Design obočí kola pomáhá zlepšit estetický vzhled vozidla a zároveň optimalizuje aerodynamický výkon vozidla, čímž se zvyšuje stabilita vozidla při jízdě.
Mezi hlavní funkce zadního obočí patří uspokojování individuálních potřeb, zkrášlování a prevence poškrábání.
Splnění individuálních potřeb: V dnešní době, kdy dochází k stále větší homogenizaci vozidel, mnoho majitelů automobilů projevuje svou osobnost úpravou malých dílů, aby se odlišili. Zadní obočí, jako jeden z produktů na úpravu, splňuje potřeby majitelů automobilů po personalizovaném vzhledu vozu.
Úprava terénu: U vozidel jiných než bílých, zejména černých a červených, může instalace zadního obočí nejen zkrášlit vzhled, ale také způsobit, že karoserie bude opticky nižší, zvýrazní se aerodynamický oblouk a zlepší se celkový estetický dojem.
Zabraňte odření: Náboj kola je místo, kde je vozidlo během používání náchylné k odření. Konstrukce zadního obočí dokáže účinně snížit poškození způsobené malými škrábanci, protože i když dojde ke tření, stopy nejsou viditelné, nevyžadují speciální ošetření, čímž se snižuje dopad opravy způsobený poškrábáním laku.
Stručně řečeno, oboučko zadního kola nejen zlepšuje vzhled vozidla, splňuje individuální potřeby majitele automobilu, a zároveň díky svým konstrukčním vlastnostem snižuje poškození, ke kterým může dojít při používání vozidla, a je praktickým dílem pro úpravu automobilu.
Postup výměny zadního obočí je následující:
Příprava nástrojů a materiálů: Nejprve si připravte potřebné nástroje a materiály, včetně šroubováků, klíčů, nového krytu kola a šroubů a spojovacích prvků, které mohou být potřeba. Ujistěte se, že nový kryt kola odpovídá barvě a modelu karoserie, aby výměna vypadala harmonicky.
Demontáž původního závěsného ramene: Pomocí šroubováku a klíče odstraňte šrouby a upevňovací prvky z původního závěsného ramene. Během demontáže dbejte na to, abyste nepoškodili závěsné rameno a tělo kola. Po dokončení demontáže je třeba tělo a závěsné rameno kola vyčistit, aby bylo místo instalace nového závěsného ramene čisté a uklizené.
Instalace nového oboustranného držáku: umístěte nový oboustranný držák do původní polohy a pomocí šroubů a spojovacího materiálu jej upevněte na karoserii. Při upevňování se ujistěte, že oboustranný držák kola a karoserii dokonale zapadají a nezůstávají mezi nimi žádné mezery. Po instalaci nového oboustranného držáku je třeba upravit jeho polohu tak, aby jeho montážní poloha byla zcela v souladu s karoserií.
Čištění a ochrana: Po výměně ochranných krytů kol je třeba je vyčistit a navoskovat, aby byla chráněna karoserie a ochranné kryty kol. Tento krok pomáhá udržovat vzhled vozidla a životnost nově vyměněných ochranných krytů.
Poznámka: Při demontáži původního nástavce obočí se může stát, že bude obtížné vyjmout šroub nebo nástavec. V tomto případě je třeba použít odpovídající sílu a dovednosti, aby nedošlo k poškození tělesa nebo kolečka nástavce. Pokud po demontáži původního nástavce obočí zůstane v otvorech po hřebících v tělese plast, je třeba jej pečlivě vyčistit, aby nedošlo k ovlivnění instalace nového nástavce.
Výše uvedenými kroky můžete dokončit výměnu zadního obočí. Je třeba poznamenat, že konkrétní pracovní kroky se mohou lišit v závislosti na modelu a provedení obočí kola. Proto je před výměnou nejlepší prostudovat si opravárenský manuál nebo online tutoriál od výrobce vozidla, abyste zajistili správnost a bezpečnost operace.
Jak opravit shnilé obočí vzadu?
Metody opravy rozbitého obočí zadního kola zahrnují především řezání, broušení, svařování, broušení, škrábání, leštění a lakování.
Pokud je poškozené zadní oboustranné lemování kola, je nejprve nutné odříznout zrezivělou část a vyleštit ji, aby se co nejvíce odstranila rezavá část. Poté můžete z plechu vyrobit díl stejného tvaru jako oboustranné lemování kola a přivařit ho do původní polohy. Po dokončení svařování je pro dosažení požadovaného výsledku nutná řada procesů, včetně broušení, škrábání, leštění a lakování. Účelem těchto kroků je zajistit, aby mezi opraveným oboustranným lemováním kola a zbytkem karoserie nebyl žádný zjevný barevný rozdíl, aby se neovlivnil vzhled.
Kromě toho, pokud je poškození obočí vážnější, můžete zvážit i přímou výměnu obočí za nové. Během opravy je také nutné dbát na ochranu původního laku vozu, aby se zabránilo jeho poškození. V případě železného obočí, protože jeho vnitřní strana může zrezivět, je nejlepším řešením najít si opravnu pro jednoduchou opravu a leštění, aby se zachovala krása obočí.
Obecně platí, že oprava zadního obočí je vícestupňový proces, který vyžaduje odborné dovednosti a vhodné nástroje. Pokud majitel nemá příslušné dovednosti a zkušenosti, doporučuje se nechat vozidlo opravit v profesionálním autoservisu.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
