Jaké jsou příznaky rozbitého tlumiče?
01 Prosakování oleje
Průsak oleje z tlumiče je zřejmým příznakem jeho poškození. Vnější povrch normálního tlumiče by měl být suchý a čistý. Jakmile se zjistí únik oleje, zejména v horní části pístnice, obvykle to znamená, že uniká hydraulický olej uvnitř tlumiče. Tento únik je obvykle způsoben opotřebením olejového těsnění. Mírný únik oleje nemusí okamžitě ovlivnit používání vozidla, ale jak se únik oleje zintenzivňuje, ovlivní nejen pohodlí jízdy, ale může také produkovat abnormální zvuk „Dong Dong dong“. Vzhledem k vysokému hydraulickému systému uvnitř tlumiče je údržba bezpečnostním rizikem, takže jakmile je zjištěna netěsnost, obvykle se doporučuje vyměnit tlumič, než se jej snažit opravit.
02 Abnormální zvuk horního sedadla tlumiče
Abnormální zvuk horního sedadla tlumiče je zřejmým příznakem selhání tlumiče. Když vozidlo jede po mírně nerovném povrchu vozovky, zejména v rozsahu rychlostí 40-60 yardů, může majitel slyšet tupé bubnování „ťuk, ťuk, ťuk“ v předním motorovém prostoru. Tento zvuk není kovovým klepáním, ale projevem odlehčení tlaku uvnitř tlumiče, i když venku nejsou patrné známky úniku oleje. S prodlužující se dobou používání bude tento abnormální hluk postupně narůstat. Pokud navíc tlumič zní na hrbolaté vozovce abnormálně, znamená to také, že může dojít k poškození tlumiče.
03 Vibrace volantu
Vibrace volantu jsou zřejmým příznakem poškození tlumiče. Tlumič obsahuje součásti, jako jsou těsnění pístu a ventily. Když se tyto části opotřebují, může z ventilu nebo těsnění vytékat kapalina, což má za následek nestabilní proudění kapaliny. Toto nestabilní proudění se dále přenáší na volant a způsobuje jeho vibrace. Tato vibrace se zvýrazní zejména při průjezdu výmoly, kamenitým terénem nebo hrbolatými cestami. Proto silné vibrace volantu mohou být alarmem upozorňujícím na únik oleje nebo opotřebení tlumiče.
04 Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik je zřejmým příznakem poškození tlumiče. Pokud dojde k problému s tlumičem, bude kolo během jízdy neplynule vibrovat, což způsobí, že se kolo bude odvalovat. Tento jev naklánění způsobuje vážné opotřebení kontaktní části pneumatiky se zemí a nedotčená část není ovlivněna. Časem se tvar opotřebení pneumatiky stane nerovnoměrným, což ovlivňuje nejen jízdní stabilitu vozidla, ale také může zvýšit pocit turbulencí při jízdě. Když auto přejíždí přes hrbolaté silnice nebo zpomalovací hrboly, mohou kola vydávat abnormální zvuky, což je také varováním, že selhal tlumič.
05 Uvolněný podvozek
Uvolněný podvozek je zřejmým příznakem poškozeného tlumiče. Když vozidlo jede po hrbolaté vozovce, pokud je poloha karoserie příliš hrbolatá a kolísavá, obvykle to znamená, že tlumič má problém nebo poškození. Hlavní funkcí tlumiče je absorbovat a snižovat otřesy a vibrace způsobené nerovným povrchem vozovky během jízdy, a když je poškozen, vozidlo nebude schopno efektivně udržet stabilní polohu těla, což má za následek pocit podvozku volný.
Co když tlumič při stlačení nepruží?
Když se tlumič po sešlápnutí nedokáže odrazit, mohou se stát čtyři věci. Prvním případem je, že při úniku oleje nebo při dlouhodobém používání se vnitřní odpor tlumiče Ambassador nemůže efektivně odrazit, což má za následek nemožnost efektivně filtrovat dozvuk pružiny, i když to nebude mít vliv na bezpečnost jízdy, ale ovlivní to pohodlí. Doporučuje se vyměnit tlumič ve dvojicích a po výměně provést polohování čtyř kol. Druhým případem je, že je problém se samotným tlumičem, jako je únik oleje nebo staré stopy úniku oleje. Pokud z tlumiče neuniká olej, je nutné zkontrolovat, zda jsou připojovací čepy, ojnice, spojovací otvory, pryžová pouzdra atd. v dobrém stavu. Poškozené, nepřipájené, prasklé nebo odlepené tlumiče mohou mít za následek i selhání odrazu. Třetím případem je porucha vnitřních částí tlumiče, např. příliš velká koordinační mezera mezi pístem a válcem, špatné napnutí válce, špatné těsnění ventilu, deska ventilu a sedlo ventilu těsný a tažná pružina tlumiče je příliš měkká nebo zlomená. Opravy je třeba provádět v závislosti na situaci, například broušením nebo výměnou dílů. A konečně, během používání vozu má pracovní stav tlumiče přímý vliv na jízdní stabilitu a životnost ostatních dílů, proto by měl být tlumič vždy udržován v dobrém provozním stavu.
Problém odskoku tlumičů může být způsoben mnoha příčinami. Za prvé, tlumič se nemusí účinně odrazit v důsledku dlouhé doby používání nebo úniku oleje. Tato situace nebude mít vliv na bezpečnost jízdy, ale ovlivní komfort. Proto se doporučuje vyměnit oba tlumiče současně a po výměně provést polohování čtyř kol. Za druhé, tlumič může mít úniky oleje nebo staré stopy úniku oleje. Pokud z tlumiče neuniká olej, je nutné zkontrolovat, zda jsou připojovací čepy, ojnice, spojovací otvory, pryžová pouzdra atd. v dobrém stavu. Poškozené, nesvařené, prasklé nebo uvolněné tlumiče mohou také způsobit selhání odrazu. Pokud je výše uvedená kontrola normální, je nutné dále rozložit tlumič, abyste zkontrolovali, zda je spára mezi pístem a válcem příliš velká, zda je válec napnutý, zda je těsnění ventilu dobré, zda je ventilová deska těsný se sedlem ventilu a zda není tažná pružina tlumiče příliš měkká nebo zlomená. V závislosti na situaci je nutné broušení nebo výměna dílů. A konečně, pracovní stav tlumiče má přímý vliv na jízdní stabilitu vozu a životnost ostatních dílů, proto by měl být tlumič vždy udržován v dobrém provozním stavu.
Existují čtyři možné scénáře, kdy se tlumiče nepodaří odrazit. Prvním případem je, že únik oleje nebo používání po dlouhou dobu, vnitřní odpor velvyslance nemůže účinně odrazit, neovlivní bezpečnost jízdy, ale ovlivní pohodlí. Doporučuje se vyměnit tlumič ve dvojicích a po výměně provést polohování čtyř kol. Druhým případem je, že je problém se samotným tlumičem, jako je únik oleje nebo staré stopy úniku oleje. Pokud z tlumiče neuniká olej, je nutné zkontrolovat, zda jsou připojovací čepy, ojnice, spojovací otvory, pryžová pouzdra atd. v dobrém stavu. Poškozené, nepřipájené, prasklé nebo odlepené tlumiče mohou mít za následek i selhání odrazu. Třetím případem je porucha vnitřních částí tlumiče, např. příliš velká koordinační mezera mezi pístem a válcem, špatné napnutí válce, špatné těsnění ventilu, deska ventilu a sedlo ventilu těsný a tažná pružina tlumiče je příliš měkká nebo zlomená. Opravy je třeba provádět v závislosti na situaci, například broušením nebo výměnou dílů. A konečně, během používání vozu má pracovní stav tlumiče přímý vliv na jízdní stabilitu a životnost ostatních dílů, proto by měl být tlumič vždy udržován v dobrém provozním stavu.
Když se tlumič po sešlápnutí nedokáže odrazit, mohou se stát čtyři věci. Prvním případem je, že při úniku oleje nebo při dlouhodobém používání se vnitřní odpor tlumiče Ambassador nemůže efektivně odrazit, což má za následek nemožnost efektivně filtrovat dozvuk pružiny, i když to nebude mít vliv na bezpečnost jízdy, ale ovlivní to pohodlí. Doporučuje se vyměnit tlumič ve dvojicích a po výměně provést polohování čtyř kol. Druhým případem je, že je problém se samotným tlumičem, jako je únik oleje nebo staré stopy úniku oleje. Pokud z tlumiče neuniká olej, je nutné zkontrolovat, zda jsou připojovací čepy, ojnice, spojovací otvory, pryžová pouzdra atd. v dobrém stavu. Poškozené, nepřipájené, prasklé nebo odlepené tlumiče mohou mít za následek i selhání odrazu. Třetím případem je porucha vnitřních částí tlumiče, např. příliš velká koordinační mezera mezi pístem a válcem, špatné napnutí válce, špatné těsnění ventilu, deska ventilu a sedlo ventilu těsný a tažná pružina tlumiče je příliš měkká nebo zlomená. Opravy je třeba provádět v závislosti na situaci, například broušením nebo výměnou dílů. A konečně, pracovní stav tlumiče má přímý vliv na jízdní stabilitu vozu a životnost ostatních dílů, proto by měl být tlumič vždy udržován v dobrém provozním stavu.
Existují čtyři možné scénáře, kdy se tlumiče nepodaří odrazit. Prvním případem je, že únik oleje nebo používání po dlouhou dobu, vnitřní odpor velvyslance nemůže účinně odrazit, neovlivní bezpečnost jízdy, ale ovlivní pohodlí. Doporučuje se vyměnit tlumič ve dvojicích a po výměně provést polohování čtyř kol. Druhým případem je, že je problém se samotným tlumičem, jako je únik oleje nebo staré stopy úniku oleje. Pokud z tlumiče neuniká olej, je nutné zkontrolovat, zda jsou připojovací čepy, ojnice, spojovací otvory, pryžová pouzdra atd. v dobrém stavu. Poškozené, nepřipájené, prasklé nebo odlepené tlumiče mohou mít za následek i selhání odrazu. Třetím případem je porucha vnitřních částí tlumiče, např. příliš velká koordinační mezera mezi pístem a válcem, špatné napnutí válce, špatné těsnění ventilu, deska ventilu a sedlo ventilu těsný a tažná pružina tlumiče je příliš měkká nebo zlomená. Opravy je třeba provádět v závislosti na situaci, například broušením nebo výměnou dílů. A konečně, během používání vozu má pracovní stav tlumiče přímý vliv na jízdní stabilitu a životnost ostatních dílů, proto by měl být tlumič vždy udržován v dobrém provozním stavu.
Existují čtyři případy, kdy se tlumič nemůže po zatlačení dolů odrazit: 1. Únik oleje nebo dlouhá doba používání, vnitřní odpor, tlumič se nemůže účinně odrazit, neposkytne účinný zpětný odpor vůči následnému otřesu pružiny, což má za následek neschopnost účinně filtrovat otřesy pružiny, žádné nebezpečí při jízdě, ale ovlivní pohodlí. Doporučuje se vyměnit tlumič ve dvojicích a po výměně provést polohování čtyř kol. 2. Po potvrzení, že tlumič má problémy nebo závady, zkontrolujte, zda z tlumiče neuniká olej nebo zda nemá staré stopy úniku oleje. Pokud z tlumiče neuniká olej, je nutné zkontrolovat, zda jsou připojovací čepy, ojnice, spojovací otvory, pryžová pouzdra atd. v dobrém stavu. Poškozené, nepřipájené, prasklé nebo odlepené tlumiče mohou mít za následek i selhání odrazu. 3. Pokud jsou výše uvedené kontroly normální, měl by být tlumič dále rozebrán. Zkontrolujte, zda není spára mezi pístem a válcem příliš velká, zda je válec napnutý, zda je těsnění ventilu dobré, zda deska ventilu těsně přiléhá k sedlu ventilu a zda není tažná pružina tlumiče příliš velká. měkké nebo zlomené. Opravte broušením nebo výměnou dílů v závislosti na situaci. 4. V průběhu používání vozu to, zda dobře funguje tlumič, přímo ovlivní jízdní stabilitu vozu a životnost ostatních dílů. Proto by měl být tlumič vždy v dobrém provozním stavu.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
