• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

AUTODÍLY SAIC MG RX8 NÁHRADNÍ DÍL ZADNÍ NÁRAZNÍK - 10469075 Napájecí systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchodní prodejce mg katalog levnější tovární cena

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MG RX8

Organizace/místo: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: TT Deposit Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu ZADNÍ NÁRAZNÍK
Aplikace produktů SAIC MGRX8
Produkty Č. OEM 10469075
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Aplikační systém VŠE

Zobrazení produktu

ZADNÍ NÁRAZNÍK-10469075
ZADNÍ NÁRAZNÍK-10469075

Znalost produktů

 Kde je zadní nárazník?

Paprsek pod zadním světlem
Zadní nárazník Nosník umístěný pod zadními světly.
Nárazníky automobilů, zejména zadní nárazník, si kromě zachování původní ochranné funkce kladou také důraz na harmonii a jednotu s tvarem karoserie a zároveň si zachovávají nízkou hmotnost. Moderní nárazníky automobilů jsou většinou vyrobeny z polypropylenového plastu. Tento materiál má dobrou plasticitu a tuhost. Díky nízké hmotnosti, tenkému povrchu a nízkým nákladům je preferovaným materiálem pro výrobu nárazníků. Výrobní proces a výběr materiálu zadního nárazníku slouží k dosažení jeho základní funkce – absorbování a zpomalování vnější nárazové síly, čímž chrání bezpečnost karoserie a cestujících. Nárazník má navíc nejen ochrannou funkci, ale také zkrášluje vzhled vozidla, zejména při srážce, a snižuje riziko zranění chodců a řidiče a spolujezdce.
Zařízení, které poskytuje automobilu nebo řidiči nárazník během srážky.
Před 20 lety byly přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny převážně z kovu a ocelové plechy ve tvaru U byly raženy z ocelových plechů o tloušťce větší než 3 mm a jejich povrch byl ošetřen chromem. Byly nýtovány nebo svařovány s podélným nosníkem rámu a mezi nimi byla velká mezera s karoserií, jako by se jednalo o připojenou součást. S rozvojem automobilového průmyslu se nárazníky automobilů, jakožto důležité bezpečnostní zařízení, vydaly cestou inovací. Dnešní přední a zadní nárazníky automobilů si kromě zachování původní ochranné funkce zachovávají také snahu o harmonii a jednotu s tvarem karoserie a zároveň o nízkou hmotnost. Aby se toho dosáhlo, jsou přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny z plastu, který se nazývá plastový nárazník.
Nejprve použijte sloupec indikátoru úhlu k určení polohy nárazníku
Značka umístěná v rohu nárazníku je směrový sloupek a některé firmy nabízejí typ, který se automaticky zasouvá s pohonem motoru. Tento sloupek směrového sloupku dokáže správně potvrdit polohu rohu nárazníku, zabránit jeho poškození a zlepšit řidičské dovednosti. Pokud se nárazník často snadno poškrábe, je nejlepší nainstalovat sloupek. S tímto sloupkem směrového sloupku můžete správně posoudit polohu nárazníku na sedadle řidiče, což je velmi praktické.
Za druhé, instalace rohové gumy může snížit poškození nárazníku
Roh nárazníku je nejsnadněji zranitelným místem skořepiny vozu a lidé, kteří se cítí špatně při řízení, si do rohu snadno odřejí kůži a zanechají na ní jizvy. Pro ochranu této části slouží rohová guma, kterou stačí nalepit na roh nárazníku a instalace je velmi jednoduchá. Tato metoda může snížit stupeň poškození nárazníku. Samozřejmě, pokud je guma pohmožděná, lze ji vyměnit za novou. Rohová guma je navíc velmi silná gumová podložka, která se připevňuje k rohu nárazníku. Pokud chcete, aby vypadala s karoserií integrovaně, můžete ji nastříkat barvou ve spreji.
Konstrukce nárazníku obvykle zahrnuje plastový kryt nárazníku, přední ochranný rám proti kolizi, dva boxy pro absorpci energie vlevo a vpravo a další montážní díly. Tyto komponenty spolupracují, aby nárazník hrál důležitou roli při pohlcování a zpomalování vnější nárazové síly.
Prasklý zadní nárazník se obvykle opraví nebo vymění
Prasklý zadní nárazník se obvykle opravuje nebo vyměňuje v závislosti na stupni poškození nárazníku.
Pokud je vnitřní držák nárazníku vážně poškozený nebo prasklý, je obvykle nutné jej vyměnit. Při výměně je nejlepší zvolit originální nárazník, i když je cena relativně vysoká, kvalita a odolnost jsou lepší, nedeformuje se snadno a barevný rozdíl není velký.
Pokud je nárazník jen s malou prasklinou, můžete zvolit svařování, ale tento způsob s sebou nese bezpečnostní rizika, takže se nedoporučuje. V případě, že poškození nárazníku není vážné, jsou náklady na opravu relativně nízké a opravený nárazník lze vzhledově poměrně dobře obnovit. Je však třeba poznamenat, že opravený nárazník může mít sníženou životnost a hodnotu.
Kromě toho, pokud má vozidlo zakoupeno příslušné pojištění, náklady na opravu nebo výměnu nárazníku může nést pojišťovna a majitel se může rozhodnout pro flexibilnější opravu nebo výměnu.
Stručně řečeno, zda je zadní nárazník prasklý nebo je nutné jej vyměnit, je třeba posoudit podle konkrétní situace.

Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, CSSOT vám může pomoci s těmito nejasnostmi, pro podrobnější informace nás prosím kontaktujte.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

certifikát2-1
certifikát6-204x300
certifikát11
certifikát21

Informace o produktech

展会: 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty