Chladič.
Radiátor patří do systému chlazení automobilů a chladič v chladicím systému voda motoru se skládá ze tří částí: vstupní komory, výstupní komora, hlavní deska a jádro chladiče.
Chladicí kapalina teče uvnitř jádra chladiče a vzduch prochází mimo jádro radiátoru. Horká chladicí kapalina se ochladí, protože rozptyluje teplo na vzduch a studený vzduch se zahřívá, protože absorbuje teplo emitované chladicí kapalinou, takže chladič je výměník tepla.
Radiátor je rozdělen na tři instalační metody, jako je stejná strana, na stejné straně ven, odlišná strana dovnitř, různá strana ven, nižší do spodního ven, bez ohledu na to, kterou metodu, bychom měli minimalizovat počet potrubí, tím více potrubí, nejen náklad se zvyšuje, skryté nebezpečí se zvýší.
Existují dva hlavní typy radiátorů automobilů: hliník a měď, první pro obecné osobní automobily, druhá pro velká užitková vozidla.
Hadice motorového radiátoru bude stárnout po dlouhou dobu na použití, snadno se rozbije, voda se snadno vstoupí do chladiče, hadice se rozbije v procesu jízdy, vysokoteplotní voda stříkající voda vytvoří velkou skupinu vodní páry pod krytem motoru, když dojde k tomuto jevu, pokud dojde k tomuto jevu, pokud dojde k bezpečnému místu pro zastavení, a poté se vybrat nouzové opatření k řešení. Za normálních okolností, když je radiátor zaplaven, s největší pravděpodobností bude mít kloub hadice únik praskliny a vody, pak můžete použít nůžky k odříznutí poškozené části a pak je hadice znovu vložena do vstupního kloubu chladiče a svorku nebo drátěnou svorku. Pokud je únik uprostřed hadice, zabalte únik páskou. Před zabalením vyčistěte hadici. Po suchém úniku oviněte pásku kolem úniku hadice. Pokud nemáte po ruce pásku, můžete také nejprve ovinout plastový papír kolem slzy a poté nakrájet starý hadřík na proužky a ovinout ho kolem hadice. Někdy je prasklina hadice velká a po zapletení může stále unikat, pak může být nádrž otevřena, aby se snížil tlak ve vodní cestě a snížil únik. Po přijetí výše uvedených opatření nemůže být rychlost motoru příliš rychlá, aby se pokusila zavěsit vysoce kvalitní jízdu, řízení také věnovat pozornost poloze ukazatele měřiče teploty vody, zjistila, že teplota vody je příliš vysoká na to, aby zastavila chlazení nebo přidala chladicí vodu.
Jak přidat vodu do nádrže na vodu
Způsob přidání vody do nádrže na vodu je následující:
Příprava: Ujistěte se, že vozidlo ochladilo, otevřelo kapotu a najděte nádrž na vodu. Pokud je voda přidána poprvé nebo nebyla zkontrolována po dlouhou dobu, doporučuje se provést komplexní inspekci, aby se zajistilo, že nedojde k žádným únikům ani jiným problémům.
Přidání vodních kroků:
Otevřete víko nádrže. Některé modely mohou vyžadovat použití speciálních nástrojů nebo triků k otevření víka.
Přidejte vhodné množství vody nebo nemrznoucí směsi. Nemrzněné směrnice se doporučuje, protože nejen zabraňuje zamrznutí kapaliny, ale také ve vaření. Pokud používáte vodu z vodovodu, uvědomte si, že může zamrznout za chladného počasí.
Sledujte hladinu vody nádrže, abyste zajistili přidání vhodné úrovně. Nepřehánějte to, abyste se vyhnuli rozlití.
Po přidání vody zavřete víko nádrže a ujistěte se, že víko je pevně zavřené.
Poznámka:
Když je motor horký, neotevřete kryt nádrže, aby se zabránilo popáleninám.
Pravidelně kontrolujte hladinu vody nádrže, abyste se ujistili, že je ve správném rozsahu. Obecně se doporučuje kontrolovat jednou za každé období řízení nebo každé údržby.
Pokud je použita voda z vodovodu, měla by být pravidelně vyměňována, aby se zabránilo vnitřní korozi způsobené dlouhodobým používáním.
S výše uvedenými kroky můžete nádrž vozidla správně naplnit vodou. Při manipulaci nezapomeňte opatrně, zejména při manipulaci s horkými díly motoru.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
