Chladič.
Chladič patří do chladicího systému automobilu a chladič ve vodním chladicím systému motoru se skládá ze tří částí: vstupní komory, výstupní komory, hlavní desky a jádra chladiče.
Chladicí kapalina proudí uvnitř jádra chladiče a vzduch prochází mimo jádro chladiče. Horká chladicí kapalina se ochlazuje, protože odvádí teplo do vzduchu, a studený vzduch se ohřívá, protože pohlcuje teplo vydávané chladicí kapalinou, takže chladič je výměník tepla.
Radiátor je rozdělen do tří způsobů instalace, jako je stejná strana dovnitř, stejná strana ven, jiná strana dovnitř, jiná strana ven, spodní do spodní ven, bez ohledu na to, kterou metodou bychom měli minimalizovat počet potrubí tvarovky, čím více potrubních tvarovek, nejen náklady se zvýší, zvýší se skryté nebezpečí.
Existují dva hlavní typy automobilových chladičů: hliníkové a měděné, první pro běžné osobní automobily, druhé pro velká užitková vozidla.
Hadice chladiče motoru bude stárnout po dlouhou dobu, aby se mohla používat, snadno se zlomí, voda se snadno dostane do chladiče, hadice je během jízdy rozbitá, vysokoteplotní stříkající voda vytvoří velkou skupinu vodní pára zpod krytu motoru, když k tomuto jevu dojde, měli byste okamžitě vybrat bezpečné místo k zastavení a poté přijmout nouzová opatření k vyřešení. Za normálních okolností při zatopení chladiče dojde s největší pravděpodobností k prasknutí spoje hadice a prosakování vody, poté lze poškozenou část odstřihnout nůžkami a následně se hadice znovu zasune do vstupu chladiče spojem a svorkou nebo drátěnou svorkou. Pokud je netěsnost uprostřed hadice, oblepte netěsnost páskou. Před zabalením hadici vyčistěte. Po zaschnutí netěsnosti omotejte pásku kolem netěsnosti hadice. Nemáte-li po ruce pásku, můžete také nejdříve omotat kolem trhliny plastový papír a poté starou látku nastříhat na proužky a omotat kolem hadice. Někdy je prasklina v hadici velká a po zapletení může stále unikat, pak lze otevřít kryt nádrže, aby se snížil tlak ve vodní cestě a snížil se únik. Po provedení výše uvedených opatření nemohou být otáčky motoru příliš vysoké, abyste se pokusili zavěsit vysoce kvalitní jízdu, jízdu také věnujte pozornost poloze ukazatele měřiče teploty vody, zjistili, že teplota vody je příliš vysoká na to, aby zastavila chlazení nebo přidejte chladicí vodu.
Jak doplnit vodu do vodní nádrže auta
Způsob doplňování vody do vodní nádrže automobilu je následující:
Příprava: Ujistěte se, že vozidlo vychladlo, otevřete kapotu a najděte nádrž na vodu. Pokud se voda přidává poprvé nebo nebyla dlouho kontrolována, doporučuje se provést komplexní kontrolu, aby se zajistilo, že nedochází k únikům nebo jiným problémům.
Přidání vodních kroků:
Otevřete víko nádrže. Některé modely mohou vyžadovat použití speciálních nástrojů nebo triků k otevření víka.
Přidejte přiměřené množství vody nebo nemrznoucí směsi. Nemrznoucí směs se doporučuje, protože zabraňuje nejen zamrznutí kapaliny, ale také varu. Pokud používáte vodu z kohoutku, mějte na paměti, že v chladném počasí může zamrznout.
Sledujte hladinu vody v nádrži, abyste zajistili, že je přidána vhodná hladina. Nepřehánějte to, aby nedošlo k rozlití.
Po přidání vody zavřete víko nádrže a ujistěte se, že je víko pevně uzavřeno.
Poznámka:
Neotevírejte kryt nádrže, když je motor horký, abyste se nepopálili.
Pravidelně kontrolujte hladinu vody v nádrži, abyste se ujistili, že je ve správném rozsahu. Obecně se doporučuje kontrolovat jednou za každou dobu jízdy nebo každou údržbu.
Pokud se používá voda z vodovodu, měla by být pravidelně vyměňována, aby se předešlo vnitřní korozi způsobené dlouhodobým používáním.
Pomocí výše uvedených kroků můžete správně naplnit nádrž vašeho auta vodou. Při manipulaci dbejte zvýšené opatrnosti, zvláště při manipulaci s horkými částmi motoru.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
