Olejový filtr.
Olejový filtr, také známý jako olejová mřížka. Používá se k odstranění nečistot, jako jsou prach, kovové částice, sraženiny uhlíku a částice sazí v oleji k ochraně motoru.
Olejový filtr má plný tok a typ zkratu. Filtr plného toku je připojen v sérii mezi olejovým čerpadlem a hlavním průchodem oleje, takže může filtrovat veškerý mazací olej vstupující do hlavního průchodu oleje. Čistič zkratu je souběžně s hlavním průchodem oleje a filtruje se pouze část mazacího oleje odeslaného filtračním olejovým čerpadlem.
Během provozu motoru jsou kovové kousky, prach, uhlíky oxidované při vysokých teplotách, koloidní sedimenty a voda neustále smíchány s mazacím olejem. Úlohou olejového filtru je odfiltrovat tyto mechanické nečistoty a glií, udržovat mazací olej čistý a prodloužit jeho životnost. Olejový filtr by měl mít silnou filtrační kapacitu, malý odolnost proti toku, dlouhou životnost a další vlastnosti. Obecný mazací systém je vybaven několika filtry s různou filtrační kapacitou - filtr sběratele, hrubý filtr a jemný filtr, v paralelním nebo sérii v hlavním průchodu oleje. (Filtr plného toku v sérii s hlavním průchodem oleje se nazývá a mazací olej se filtru filtruje, když motor pracuje; paralelně s ním se nazývá filtr Shunt). Hrubý filtr je připojen v sérii v hlavním průchodu oleje pro plný průtok; Jemný filtr je v hlavním průchodu oleje paralelně paralelně. Moderní automobily mají obecně pouze sběratelský filtr a olejový filtr s plným průtokem. Hrubý filtr odstraňuje nečistoty v oleji s velikostí částic více než 0,05 mm a jemný filtr se používá k odfiltrování jemných nečistot s velikostí částic více než 0,001 mm.
● Filtrační papír: Olejový filtr má vyšší požadavky na filtrační papír než vzduchový filtr, hlavně proto, že teplota oleje se pohybuje od 0 do 300 stupňů a koncentrace oleje se podle toho také mění při drastické změně teploty, což ovlivní tok filtru oleje. Filtrační papír vysoce kvalitního olejového filtru by měl být schopen filtrovat nečistoty při závažných změnách teploty a zároveň zajistit dostatečný tok.
● Gumové těsnicí kroužek: Filtrační těsnicí kroužek vysoce kvalitního oleje je vyroben ze speciální gumy, aby se zajistilo 100% únik oleje.
● Potlačovací ventil návratu: K dispozici jsou pouze vysoce kvalitní olejové filtry. Když je motor vypnutý, může zabránit vysušení olejového filtru; Když je motor vládnou, okamžitě vytváří tlak a dodává olej pro mazání motoru. (také známý jako zpětný ventil)
● Reliéfní ventil: K dispozici jsou pouze vysoce kvalitní olejové filtry. Když vnější teplota klesne na určitou hodnotu nebo když olejový filtr překročí normální životní limit služeb, otevřený ventil se otevírá pod zvláštním tlakem, což umožňuje proudit nefiltrovaný olej přímo do motoru. Přesto nečistoty v oleji vstoupí do motoru společně, ale poškození je mnohem menší než poškození způsobené nepřítomností oleje v motoru. Polemový ventil je proto klíčem k ochraně motoru v případě nouze. (také známý jako bypass ventil)
Za normálních okolností jsou různé části motoru mazány olejem k dosažení normální práce, ale kovové zbytky generované během provozu dílů, vstupující prach, vklad uhlíku oxidovaný při vysoké teplotě a určitá vodní pára bude i nadále smíchána do oleje, bude životnost oleje snížena po dlouhou dobu a normální provoz motoru může být ovlivněn při vážných případech.
V tuto chvíli se odráží role olejového filtru. Jednoduše řečeno, role olejového filtru je hlavně filtrovat drtivou většinu nečistot v oleji, udržovat olej čistý a prodloužit jeho normální životnost. Kromě toho by olejový filtr měl mít také silnou filtrační kapacitu, odolnost proti nízkému průtoku, dlouhou životnost a další vlastnosti.
Jak často by se měl olejový filtr změnit
Cyklus náhrady olejového filtru je obvykle stejný jako cyklus výměny oleje, v závislosti na typu použitého oleje. Obecně:
Minerální olej: 5000 km nebo půl roku pro výměnu oleje a olejového filtru.
Polosyntetický olej: 7500 km nebo 7-8 měsíců na výměnu olejového a olejového filtru.
Plně syntetický olej: 10000 km nebo změňte filtr oleje a oleje jednou ročně.
Některé modely nebo výrobci mohou mít navíc konkrétní doporučení nahrazení, jako je oficiální doporučení Great Wall Haval H6, která nahradí olejový filtr každých 6 000 kilometrů nebo půl roku. Proto je ve skutečné operaci nejlepší odkazovat na příručku pro údržbu vozidla nebo se poradit s profesionálním technikem, abyste mohli nejpřesnější radu o náhradním cyklu.
Obecně by náhradní cyklus olejového filtru měl být stanoven podle typu oleje, používání vozidla a doporučení výrobce, aby se zajistil hladký provoz motoru a prodloužil životnost motoru.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
