Kryt motoru.
Kryt motoru (také známý jako kapota) je nejvýraznějším prvkem karoserie a je jedním z dílů, na které se kupující automobilů často dívají. Hlavními požadavky na kryt motoru jsou tepelná a zvuková izolace, nízká hmotnost a vysoká tuhost.
struktura
Kryt motoru je obecně strukturovaně složený, střední spona je vyrobena z tepelně izolačního materiálu, vnitřní deska hraje roli ve zvýšení tuhosti a její geometrie je zvolena výrobcem, v podstatě forma skeletu.
princip
Když je kryt motoru otevřen, je obecně otočen dozadu a malá část je otočena dopředu.
Kryt motoru otočený dozadu by měl být otevřen v předem stanoveném úhlu, neměl by se dotýkat předního skla a měl by mít minimální vzdálenost asi 10 mm. Aby se zabránilo samovolnému otevření v důsledku vibrací během jízdy, měl by být přední konec krytu motoru opatřen hákovým zajišťovacím zařízením bezpečnostního zámku, spínač zajišťovacího zařízení by měl být umístěn pod palubní deskou vozu a kryt motoru by měl být uzamčen na ve stejnou dobu, kdy jsou dveře auta zamčené.
Seřízení a instalace
Demontáž krytu motoru
Otevřete kryt motoru a přikryjte vůz měkkým hadříkem, aby nedošlo k poškození laku; Demontujte trysku ostřikovače čelního skla a hadici z krytu motoru; Označte polohu závěsu na kapotě pro pozdější snadnou instalaci; Odstraňte upevňovací šrouby krytu motoru a pantů a zabraňte sklouznutí krytu motoru po odstranění šroubů.
Montáž a seřízení krytu motoru
Kryt motoru se instaluje v opačném pořadí demontáže. Před utažením upevňovacích šroubů krytu motoru a pantu lze kryt motoru seřídit zepředu dozadu nebo lze seřídit těsnění pantu a gumu nárazníku nahoru a dolů, aby mezera odpovídala rovnoměrně.
Seřízení mechanismu ovládání zámku krytu motoru
Před seřízením zámku krytu motoru je třeba kryt motoru správně opravit, poté povolit upevňovací šroub, pohnout hlavou zámku tam a zpět, doleva a doprava tak, aby byla zarovnána se sedlem zámku, přední část krytu motoru může nastavit také podle výšky rybinového čepu hlavy zámku.
Co mám dělat, když nemůžu otevřít kryt auta
Důvodem, proč nelze autoplachtu otevřít, může být přetržení kabelu, poškození samotného zámku nebo uvíznutí. Mezi řešení těchto problémů patří:
Pokud se kabel ulomí z rukojeti, můžete se pokusit držet zlomený kabel kleštěmi a požádejte někoho, aby zvenčí zatlačil na kryt, aby kabel vytáhl.
Pokud se lanko uprostřed přetrhne, můžete ručně vyhledat a vytáhnout lanko krytu odstraněním levé přední pneumatiky a listové vložky.
Pomocí šroubováku vložte otvor zámku, bočním vybráním zámku se pokuste kryt otevřít, ale dávejte pozor, abyste jej nevysunuli příliš dlouho, abyste nepoškodili kondenzátor.
Pokud je samotný zámek poškozený nebo zaseknutý, může být nutné jej rozbít speciálním nástrojem, aby se zámek uvolnil.
Pokud nejste obeznámeni s obsluhou, doporučujeme kontaktovat nejbližší organizaci údržby, abyste předešli větším škodám způsobeným nesprávnou obsluhou.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
