Co když je přední středová síť rozbitá?
Před odebráním středového panelu odstraňte řídicí modul klimatizace. Poté použijte gumový nůž k vyložení horní krycí desky středové konzoly, dokud nebude uvolněná. Poté vyjměte krycí desku. Poté Pry otevřete vzduchovou zásuvku ve středové konzole stejným způsobem a odstraňte jej, čímž dokončí proces odstraňování celého středového panelu.
V automobilové konstrukci, středovou síť jako součást těla, je jeho hlavní funkcí umožnit vstoupit vzduch, chránit radiátor a motor. Kromě středového oka umístěného na přední straně vozidla se nachází pod přední nárazník, na přední straně kol, v odvětrávání taxíku a na zadní straně víka (hlavně pro vozidla zadního motoru).
China Net hraje důležitou roli na trhu s automatickými díly, není to jen ztělesnění osobnosti vlastníka, ale také ideální volbu pro nahrazení původní továrny. Tyto midnety jsou obvykle vyrobeny z leteckého hliníku nebo nerezové oceli a některé jsou také vyrobeny z celého hliníku prostřednictvím obrábění CNC. Majitelé mohou ukázat svůj jedinečný styl úpravou sítě, jako je například výměna různých stylů sítě a dokonce si vybrat styl s ventilačními otvory údržby.
V procesu úpravy sítě se také podílí role a poloha sítě. Tyto sítě zakrývají tělo vozu, aby se zajistilo, že vzduch může hladce vstoupit do vozu, a zároveň chránit kritické komponenty před poškozením před vnějšími objekty. Ať už se jedná o původní továrnu nebo modifikovaný zhongnet, nese tuto důležitou misi.
Proces demontáže středového panelu je relativně jednoduchý, ale musí být také proveden ve správných krocích. Nejprve vyjměte řídicí modul klimatizace a poté pomocí gumového nože vytáhněte horní kryt středové konzoly. Poté vyjměte krycí desku a vydejte se otevřete vzduchovou zásuvku ve středové konzole a nakonec odstraňte vývod vzduchu, abyste dokončili proces demontáže. Je třeba poznamenat, že středová konzola zaujímá centrální polohu uvnitř automobilu, takže její design a rozvržení mají důležitý dopad na pohodlí řízení a provozní zážitek řidiče.
Jako důležitou součást interiéru automobilu integruje středová konzola funkce funkční tlačítka klimatizace, zvuku a dalších pohodlných zábavních zařízení. Řidiči a přední obyvatelé s ním musí často komunikovat, takže jeho návrh a rozvržení musí být přiměřené a snadno provozovatelné. Pohodlná a funkční středová konzole může nejen zvýšit zážitek z jízdy, ale také přinést příjemnější jízdu pro cestující.
Jak se jmenuje mřížka před vozem?
Síť před vozem se nazývá vozidlo nebo mřížku automobilů, štít s vodní nádrží a tak dále. Kovová mřížka je také známá jako přední obličej, grilmasa, mřížka a vodní nádrž. Jeho hlavní funkcí je sací ventilace nádrže na vodu, motoru, klimatizace atd., Aby se zabránilo poškození cizích předmětů na vnitřních částech vozíku během řízení a krásně ukázat osobnost.
Jako okno pro předávání vzduchu k motoru je sací mřížka obvykle umístěna v zadní části vozu a přímo před motorovým kompartmentem a jeho hlavní úlohou je rozptýlit teplo a sací vzduch pro motor. Za normálních okolností jsou „přední dveře“ vozu pevné a otevřené a vnější vzduch může vstoupit podle libosti.
To znamená, že při řízení studeného vozu není teplota vysoká nádrž na vodu opět ochlazena vnějším vzduchem, takže teplota vody je velmi pomalá, motor do nejlepšího pracovního stavu bude trvat déle, mnoho modelů v zimě, takže teplý větrný efekt je pomalý a výrazně snížen.
Vytápění a klimatizace vozidla se nespoléhají na kompresor nebo elektrické pomocné teplo a pouze několik elektrických vozidel se spoléhá na systém tepelného čerpadla kompresoru, aby pomohl při vytápění; Teplý vzduch palivového vozidla pochází z „zbytkové teploty“ provozu motoru, tepelná energie zahřívá nemrznoucí chladicí kapalinu a otevření teplého vzduchu otevře ventil připojený k systému chlazení vody, takže vysoká teplotní nemrznoucí směs proudí do teplé vzduchové nádrže a tepla. Poté dmychadlo fouká studený vzduch na nádrž na vodu s vysokou teplotou a zahřívá vzduch pomocí charakteristik nízkoteplotních objektů, které absorbují teplo.
Toto je princip zahřívání, takže pokud je teplota příliš nízká a vozidlo je běží, vzduch s nízkým teplotou absorbuje tepelnou energii nádrže na motor, což povede k vnitřní nemrznoucí chladicí kapalině, vždy nemůže dosáhnout vysoké teploty; Možná se takový popis může zdát přehnaný, ale faktem je, že některé severní nákladní vozy budou pokryty vrstvou kožené přikrývky vpředu, tato vrstva kůže se používá k „větru“ a bateriový vůz na noze funkce čelního skla je, aby se zabránilo chladnému větru a kontaktem s vodou motoru. Příliš nízké teploty mohou skutečně způsobit, že motor nedokáže dosáhnout stavu horkého vozu, problém není jen to, že teplý vzduch nelze použít, motor nebyl vždy schopen dosáhnout ideální teploty potřebné pro optimální tepelnou účinnost a spotřeba paliva se zvýší.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
