Kde je okraj pneumatiky?
Okraj kola. Okraj kola je také zkratka pro „okraj kola automobilu“, což je pokovená stuha na horním okraji pneumatiky, tedy půlkruhová součást blatníku na pneumatice automobilu. To je bok vozu a místo nad pneumatikou se nazývá obočí.
Umístění automobilového blatníku je následující: Automobilový blatník, nazývaný také blatník, se nachází na vnější straně těla kola, tj. v půlkruhu přímo nad pneumatikou. Z aerodynamického hlediska může nejen snížit součinitel odporu vzduchu při jízdě, ale také výrazně napomoci stabilitě vozu.
Pravé přední obočí je třpytivý prvek na horním okraji pneumatiky. Jde o půlkruhový prvek, který vyčnívá z blatníku nad pneumatikou. Většina lidí mu říká obočí kola, proto se mu říká obočí kola.
Obočí blatníku auta na mapě umístění auta
Umístění automobilového blatníku je následující: Automobilový blatník, nazývaný také blatník, se nachází na vnější straně těla kola, tj. v půlkruhu přímo nad pneumatikou. Z aerodynamického hlediska může nejen snížit součinitel odporu vzduchu při jízdě, ale také výrazně napomoci stabilitě vozu.
Vyčnívající část obočí umístěná nad levým a pravým předním kolem automobilu. Funkce listů: V závislosti na dynamice tekutin snižte koeficient odporu vzduchu, aby se vůz pohyboval plynulěji. Během jízdy se vyhněte stříkání písku a bláta navíjeného kolem na spodní část vozu.
Umístění obočí předního blatníku: blatník je vnější deska karoserie, která zakrývá kolo, a je pojmenována proto, že tvar a poloha této části staré karoserie připomíná ptačí křídlo.
Umístění listových panelů vozu mezi dveřmi, kapotou a nárazníkem. Blatník, nazývaný také podběh, je vnější plech karoserie, který zakrývá kola. Svůj název dostal podle tvaru a polohy staré létající ledvinky, která připomíná ptačí křídlo. Podle montážní polohy se dělí na přední blatník a zadní blatník.
Zkratka pro „car wheel eyebrow“ (obrva kola) označuje pokovenou stuhu na horním okraji pneumatiky, tedy půlkruhovou součást blatníku pneumatiky automobilu. Obrovská část kola slouží především k dekorativním účelům a přizpůsobení se osobním potřebám řidiče.
Blatník, nazývaný také blatník, je vnější plech karoserie, který zakrývá kola. Podle montážní polohy se dělí na přední a zadní listy. Jeho úkolem je pomocí mechaniky tekutin snížit součinitel odporu vzduchu a zajistit plynulejší jízdu vozu.
A co přední a zadní část pneumatiky?
1. Existuje mnoho způsobů, jak se podívat na přední a zadní stranu pneumatiky. Zaprvé, drtivá většina pneumatik s datem výroby je na vnější straně. Zadruhé, podívejte se, zda jsou na boku pneumatiky dva body. Barvy těchto dvou teček jsou obvykle červená a žlutá. Červená je zadní strana, žlutá přední strana. Strana s tečkami je na vnější straně.
2, pozitivní a negativní diskriminace pneumatiky s jedním vodítkem: na boku pneumatiky je vidět šipka, která umožňuje instalaci dopředu. Nejlepší volbou je instalace stranou s datem výroby na vnější straně. Stačí sledovat směr šipky a směr šipky odpovídá směru kola.
3, pneumatiky automobilů vypadají tak či onak, existují následující normy: u pneumatik s jedním vedením se pneumatika montuje na ráfek podle šipky na boku pneumatiky, která indikuje otáčení pneumatiky. Šipka otáčení na straně pneumatiky je v souladu se směrem vozidla.
4. Existuje mnoho způsobů, jak vidět přední a zadní stranu pneumatik. Zaprvé, drtivá většina pneumatik, které mají datum výroby na boku, je umístěna vně. Zadruhé, sledujte, zda jsou na boku pneumatiky dvě tečky. Obvykle je barva těchto dvou teček červená a žlutá. Červená je plná a žlutá je nenápadná.
5. Neexistují žádné výhody ani nevýhody. Pneumatiky s jedním vedením, šipka je viditelná na boku pneumatiky a při instalaci stačí šipku otočit dopředu.
6. Majitelé aut se mohou podívat na anglické označení na boku pneumatiky. Anglické označení pro „OUTSIDE“ (venku) je na přední straně pneumatiky a anglické označení pro „INSAIDE“ (uvnitř) je na zadní straně pneumatiky. Přední a zadní stranu pneumatiky můžete také posoudit podle data výroby na boku pneumatiky. Obvykle je strana s datem výroby přední stranou pneumatiky.
Jak se tomu říká na té pneumatice?
Plášť nad pneumatikou se nazývá blatník nebo obložení blatníku a podle montážní polohy se dělí na přední blatník a zadní blatník. Plášť nad pneumatikou se nazývá blatník nebo obložení blatníku a podle montážní polohy se dělí na přední blatník a zadní blatník. Blatník.
Ochranný plech nad pneumatikou je blatník a blatník, jak název napovídá, slouží k blokování bláta. Nasazuje se za čtyři pneumatiky automobilu. Přední dvě jsou upevněny nad levým a pravým spodním prahem a zadní dvě jsou upevněny nad zadním nárazníkem (obecný model vypadá takto).
Tvrdý blatník na horní straně pneumatiky, nazývaný čelo, je obvykle černý a vyčnívá do kulatého tvaru. Měkká vnitřní strana se nazývá obložení a někteří lidé nazývají vnitřní deskou podběhu kola. Někdo nazývá blatník na pneumatice blatníkem. Ochranné zařízení na pneumatice má následující funkce: zvyšuje celkovou krásu karoserie.
Přepážka nad pneumatikou automobilu se nazývá vnitřní kryt kola, obvykle se říká blatník, což je zakřivená plastová deska instalovaná za kolem vně rámu desky, použitý materiál je většinou pryž. Některé blatníky jsou vyrobeny z technických plastů a kvalita blatníků vyrobených z pryže je relativně lepší.
Nazývá se poklice, která přispívá k chlazení brzdového systému a také hraje roli blokování proudění vzduchu, čímž účinně řídí proudění vzduchu středem pneumatiky na obě strany, což zvyšuje proudění vzduchu pro zadní část vozu, která potřebuje více proudění vzduchu, a zlepšuje míru využití vzduchu.
Jak při výměně pneumatiky rozeznat rozdíl mezi přední a zadní částí pneumatiky?
1, kladný a záporný rozdíl pneumatik 1: Některé pneumatiky budou označeny „vnější“ na vnější straně a „vnitřní“ na vnitřní straně. Definice jsou vnější a vnitřní a během montáže se nikdy neinstalují vzhůru nohama.
2. Majitelé automobilů se mohou podívat na anglické logo na boku pneumatiky, anglické logo „OUTSIDE“ je na přední straně pneumatiky a anglické logo „INSAIDE“ je na zadní straně pneumatiky. Přední a zadní stranu pneumatiky můžete také posoudit podle data výroby na boku pneumatiky, obvykle je strana s datem výroby přední stranou pneumatiky.
3. Neexistují žádné výhody ani nevýhody. Pneumatiky s jedním vedením, šipka je viditelná na boku pneumatiky a při instalaci stačí šipku otočit dopředu.
4. Při instalaci pneumatiky automobilu se řiďte značkami na pneumatice pro identifikaci kladného a záporného pólu. Za normálních okolností, pokud je dezén pneumatiky asymetrický, budou na boku pneumatiky vyznačeny přední a zadní značky „VENKU“ a „UVNITŘ“. Při montáži pneumatik musí být strana označená „VENKU“ orientována ven a strana označená „UVNITŘ“ dovnitř.
Jaká je poloha nad pneumatikou na boku auta
1. Plášť nad pneumatikou se nazývá blatník nebo ochranná fólie a podle polohy instalace se dělí na přední blatník a zadní blatník.
2. Je konfigurován nad kolem vozidla jako vnější deska boční strany vozidla a je tvořena pryskyřicí a blatník je tvořen vnější deskou a výztužnou částí z pryskyřice.
3, mezi předním nárazníkem a předními dveřmi, místo nad kolem se nazývá listová deska.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
