Kde je obočí pneumatiky?
Obočí kola. Oka kola je také zkratkou obočí automobilů, které se týká pokovené stuhy na horním okraji pneumatiky, tj. Polokruhovou složku blatníkové desky na pneumatice automobilu. To je strana automobilu a místo nad pneumatikou je obočí.
Pozice automobilového blatníku je následující: automobilový blatník, také nazývaný blatník, se nachází na vnější straně těla kola, tj. Polokruh přímo nad pneumatikou. Při řízení aerodynamiky může nejen snížit koeficient odolnosti proti větru, ale také velmi pomáhat stabilitě vozidla.
Pravý přední čelo je třpyt lotter-ponořené na horním okraji pneumatiky. To znamená, že polokruhová složka, která vyčnívá z fenderové desky nad pneumatikou automobilu. Většina lidí to nazývá obočí kola, takže se nazývá obočí kola.
Auto Fender Wheel obočí v mapě umístění automobilu
Pozice automobilového blatníku je následující: automobilový blatník, také nazývaný blatník, se nachází na vnější straně těla kola, tj. Polokruh přímo nad pneumatikou. Při řízení aerodynamiky může nejen snížit koeficient odolnosti proti větru, ale také velmi pomáhat stabilitě vozidla.
Vyčnívající sekci obočí umístěné nad levým a pravým předními koly vozu. Akce listů: Podle dynamiky tekutin snižte koeficient odporu větru, takže auto běží hladce. Během jízdy automobilu se vyhněte písku a bahně se svlékne u kola, aby se rozstříkli na dno vozíku.
Umístění obočí předního blatníku: blatníkem je vnější karoserie, která zakrývá kolo, a je pojmenována, protože tvar a poloha této části starého těla je jako ptačí křídlo.
Poloha listových panelů vozu mezi dveřmi, kapotou a nárazníkem. Breder, také nazývaný blatník, je vnější tělesná deska, která zakrývá kola. Je pojmenován pro tvar a polohu staré létající ledviny, která se podobá ptačímu křídlu. Podle instalační polohy je rozdělena do předního blatníku a zadního blatníku.
Oka kola je také zkratkou obočí automobilů, které se týká pokovené stuhy na horním okraji pneumatiky, tj. Polokruhovou složku blatníkové desky na pneumatice automobilu. Role obočí kola je vybavena hlavně pro dekorativní roli a personalizované potřeby řidiče.
Breder, také nazývaný blatník, je vnější tělesná deska, která zakrývá kola. Podle polohy instalace je rozdělena do předních listových desek a zadních listových desek. Jeho úlohou je používat tekutinovou mechaniku ke snížení koeficientu odolnosti vůči větru a zajištění hladce provozu vozidla.
A co přední a zadní část pneumatiky
1, existuje mnoho způsobů, jak se podívat na přední a zadní část pneumatiky. Za prvé, drtivá většina pneumatik s termíny výroby sedí venku. Za druhé, podívejte se, jestli jsou na straně pneumatiky dva body. Barvy dvou teček jsou obvykle červené a žluté. Červená je záda, žlutá je přední. Strana s tečkami, na vnější straně.
2, Pozitivní a negativní diskriminace pneumatiky s jedním průvodcem: Na straně pneumatiky může být nainstalována značka šipky v instalaci šipky. Nejlepší volba je instalace strany s datem výroby na vnější straně. Jen sledujte směr šipky a směr šipky je směr kola.
3, pneumatiky automobilů vypadají stejně, existují následující standardy: U pneumatik s jedním průvodem je pneumatika namontována na okraji podle šipky na boku pneumatiky, aby se naznačovala rotaci pneumatik. Šipka rotace na straně pneumatiky je v souladu se směrem vozidla.
4. Existuje mnoho způsobů, jak vidět přední a zadní část pneumatik. Za prvé, drtivá většina pneumatik, které mají datum výroby na straně, je umístěna venku. Za druhé, pozorujte, zda jsou na boku pneumatiky dvě tečky. Normálně je barva dvou teček červená a žlutá. Červený je pevný a žlutá je skromná.
5. Neexistují žádné výhody a nevýhody. Pneumatiky s jednou rukou, šipka je vidět na boku pneumatiky a při instalaci je třeba nainstalovat šipku vpřed.
6. Majitelé automobilů se mohou podívat na anglické značky na boku pneumatiky automobilu, anglický znak pro „venku“ je přední strana pneumatiky a anglický znak pro „InSaide“ je obrácením pneumatiky. Přední a zadní část pneumatiky můžete také posoudit datum továrny na boku pneumatiky, obvykle je stranou vytištěnou s datem výroby přední část pneumatiky.
Jak tomu říkáš na pneumatice?
Shell nad pneumatikou se nazývá Fender nebo Fender obložení, která je rozdělena do předního blatníku a zadního blatníku podle instalační polohy. Shell nad pneumatikou se nazývá Fender nebo Fender obložení, která je rozdělena do předního blatníku a zadního blatníku podle instalační polohy. Blatník.
Strážní deska nad pneumatikou je blatníkem a automobilové blatníky, jak název napovídá, je role blokování bahna. Hodí se za čtyři pneumatiky automobilu. Přední část dvou jsou opravena nad levým a pravým dolním parapetem a zadní dva jsou opraveny nad zadním nárazníkem (obecný model je takový).
Tvrdý blatník na vrcholu pneumatiky, nazývaný obočí, je obvykle černý a vyčnívá v kulatém tvaru. Měkká uvnitř se nazývá podšívka a někteří lidé nazývají vnitřní desku pro kola. Někteří lidé nazývají blatník na pneumatice blatníkem. Ochranné zařízení na pneumatice má následující funkce: Zvyšte celkovou krásu těla.
Přepážka nad pneumatikou automobilu se nazývá vnitřní kryt kol, tj. Breder se obvykle říká, což je zakřivená plastová deska, instalovaná za kola před rámem struktury desky, použitý materiál je většinou guma. Některé blatníky jsou vyrobeny z inženýrských plastů a kvalita blatníků vyrobených z gumy je relativně lepší.
Nazývá se HUBCAP, vede k chlazení brzdového systému a také hraje roli blokování proudění vzduchu, účinně ovládá tok vzduchu středem pneumatiky na obě strany, což zvyšuje proud vzduchu pro zadní část vozidla, který potřebuje větší proudění vzduchu a zlepšuje rychlost využití vzduchu.
Při změně pneumatiky, jak rozeznat rozdíl mezi přední a zadní částí pneumatiky?
1, pozitivní a negativní rozdíl pneumatik 1: Některé pneumatiky budou označeny „venku“ zvenčí a „uvnitř“ uvnitř. Definice jsou vnější a vnitřní a během instalace nebude nikdy nainstalováno vzhůru nohama.
2. Majitelé automobilů se mohou podívat na anglické logo na boku pneumatiky automobilu, anglické logo „venku“ je přední stranou pneumatiky a anglické logo „Insaide“ je obrácením pneumatiky. Přední a zadní část pneumatiky můžete také posoudit datum továrny na boku pneumatiky, obvykle je stranou vytištěnou s datem výroby přední část pneumatiky.
3. neexistují žádné výhody a nevýhody. Pneumatiky s jednou rukou, šipka je vidět na boku pneumatiky a při instalaci je třeba nainstalovat šipku vpřed.
4, instalace pneumatik automobilů přes značky na pneumatice, aby bylo možné identifikovat pozitivní a negativní. Pokud je za normálních okolností vzorec pneumatik asymetrický, budou na poloze stěny pneumatiky označeny přední a zadní značky „venku“ a „uvnitř“. Při instalaci pneumatik se ve směře vyznačuje pouze strana označená „venku“ a strana označená „uvnitř“.
Jaká je poloha nad pneumatikou na straně auta
1. Shell nad pneumatikou se nazývá blatník nebo listová vložka, která je rozdělena do předního blatníku a zadního blatníku podle instalační polohy.
2. Je nakonfigurován nad kola vozidla jako vnější desku na boční straně vozidla a je tvořen pryskyřicí a blatník je tvořen vnější deskou a posilovací část pryskyřicí.
3, mezi předním nárazníkem a předními dveřmi se místo nad kola nazývá listová deska.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
