Jádro předního tlumiče dvoupohon.
Přední jádro tlumiče se dvěma pohony znamená, že síla je generována na dvě kola ( pohon předních kol, přední a zadní pohon, zadní pohon) .
V systému pohonu automobilu je dvoupohon běžným jízdním režimem,představuje zdroj energie vozidla a počet hnacích kol. Konkrétně dvoupohonný systém znamená, že pohon vozidla zajišťují přímo dvě kola, tato kola mohou být přední nebo zadní, v závislosti na konstrukci vozidla a konfiguraci pohonu. Tento druh pohonu je běžnější v automobilech, protože je relativně jednoduchý, má nízkou cenu a může splnit většinu každodenních potřeb řízení.
Přední pohon: V této konfiguraci je motor umístěn v přední části vozu a výkon je přenášen přímo na přední kola prostřednictvím hnacího ústrojí, čímž se vozidlo pohybuje vpřed. Tento typ pohonu je častější u malých a středních vozidel díky své kompaktní konstrukci, nízké ceně a může zajistit dobrou spotřebu paliva. Ovladatelnost a bezpečnostní faktor předního pohonu jsou však do určité míry omezeny, zejména při vysokých rychlostech může být nedotáčivost v důsledku předního těžiště.
Pohon zadních kol: na rozdíl od předního náhonu, motor a převodový systém jsou umístěny v přední části vozidla, ale výkon je přenášen na zadní kola přes hnací hřídel, aby bylo zadní kolo řídit vozidlo vpřed. Tento typ pohonu má obecně lepší ovladatelnost a rovnováhu, protože hmotnost je rovnoměrněji rozdělena mezi přední a zadní nápravu, zlepšuje stabilitu a jízdní vlastnosti.
Obecně platí, že dvoupohonové systémy jsou široce používány v různých typech vozidel kvůli jejich nákladové efektivitě a použitelnosti. Ať už s předním nebo zadním pohonem, dvoupohonové systémy jsou navrženy tak, aby zlepšily hospodárnost vozidla, spolehlivost a praktičnost.
Hlavní funkcí jádra předního tlumiče je hrát tlumicí roli prostřednictvím vnitřního hydraulického zařízení a kapalného oleje opakovaně přes úzké póry, aby vytvořily tlumicí sílu na vibrace, čímž se snížil dopad nárazu vozidla.
Jádro předního tlumiče je hlavní částí tlumiče, jeho pracovní princip je založen na hydraulickém zařízení. Když vozidlo narazí na nerovnosti, kapalný olej uvnitř jádra tlumiče opakovaně proudí vnitřní dutinou a úzkými póry, vytváří tření mezi kapalinou a vnitřní stěnou a vnitřní tření molekul kapaliny, vytváří tlumicí sílu na vibrace a hraje vyrovnávací roli. Tato konstrukce pomáhá snižovat nárazy a vibrace vozidla při jízdě na nerovných vozovkách, zlepšuje jízdní komfort a jízdní stabilitu. Způsob, jak zjistit, zda je jádro tlumiče poškozeno, zahrnuje kontrolu úniku oleje a snížení tlaku.
Kromě toho další součásti tlumiče, jako je vrchní pryž, ploché ložisko, pružina, pryžový nárazník a ochranný plášť, každý přebírá různé funkce, spolupracují na zajištění efektivního fungování tlumiče. vrchní lepidlo pomáhá snižovat náraz pružiny při provozu, ploché ložisko umožňuje otáčení tlumiče s kolem při řízení, pružina poskytuje odpružení a podporu, nárazníkové lepidlo poskytuje pomocnou podporu při stlačení tlumiče, protiprachový plášť zabraňuje prachové erozi hydraulické části jádra tlumiče.
Způsob montáže předního tlumiče
Způsob instalace předního tlumiče zahrnuje především následující kroky:
Připravte si nástroje a vybavení: Ujistěte se, že máte správné nástroje, jako jsou klíče, objímky, zvedáky a zvedáky třmenů.
Demontujte starý tlumič:
Povolujte matice kol v diagonálním pořadí, ale nedemontujte je úplně.
Pro snazší manipulaci použijte ke zvednutí vozidla zvedák.
Demontujte kola a v závislosti na modelu může být nutné demontovat pomocné brzdové čerpadlo.
Demontujte přídržný šroub na rameni a přídržnou matici na nosném rameni pružiny.
Pomocí zvedáku zajistěte rameno tlumiče, otevřete kapotu motoru a odšroubujte přídržnou matici na těle tlumiče.
Otáčením zvedáku zvedněte rameno tlumiče nahoru, dokud se spodní konec ramene tlumiče neoddělí od místa upevnění přední nápravy, poté pomalu vyjměte tlumič, úplně povolte upevňovací matici horní části těla a vyjměte tlumič. .
Nainstalujte nový tlumič:
Zajistěte pružinu pomocí odstraňovače pružin tlumiče.
Odstraňte poškozené součásti tlumiče a pryžový kryt.
Postupujte podle kroků demontáže v obráceném pořadí, to znamená, že nejprve nainstalujte tlumič a poté upevněte podpěrné rameno pružiny a kolo.
Ujistěte se, že jsou všechny spojovací části bezpečně upevněny a nejsou uvolněné, a naneste na upevňovací části antikorozní nátěr.
Kontrola po montáži: zkontrolujte, zda nedochází k překážkám v olejovém potrubí a dalších vedeních, aby byl zajištěn hladký chod vozidla.
Tyto kroky zajišťují správnou a bezpečnou instalaci předního tlumiče a zároveň berou v úvahu snadnost ovládání a bezpečnost.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
