Jaká jsou větrací zařízení na straně předního nárazníku automobilu?
Hlavní funkcí bočního větracího zařízení předního nárazníku je vést proudění vzduchu skrz přední spoiler a kola, čímž se snižuje turbulence vzduchu v kolech, snižuje spotřeba paliva vozidla, jednoduše a efektivně snižuje odpor karoserie a chladí důležité části.
Boční ventilace nárazníku v přední části vozu je navržena tak, aby optimalizovala aerodynamický výkon vozidla. Mezi tato zařízení patří spoilery, mřížky nasávacích otvorů atd. z nichž každé plní specifickou funkci:
Spoilery: se obvykle nacházejí před nárazníkem. jsou navrženy tak, aby snižovaly proudění a turbulenci vzduchu pod vozem a umožňovaly rychlejší proudění vzduchu za vozem.
Sací mřížka: je umístěna na krytu, je určena především k otevírání, aby usnadnila sání a výfuk. Vzduch vstupuje do motorového prostoru přes sací mřížku a vystupuje otvory v kapotě, čímž odvádí část tepla vyzařovaného motorem a zajišťuje účinnější chlazení motorového prostoru.
Tato zařízení společně nejen zlepšují výkon vozidla, ale také zvyšují stabilitu a bezpečnost jízdy. Například ventilační zařízení blatníků se obvykle nachází za podběhem předního kola a jeho hlavní funkcí je vyhladit karoserii a snížit odpor vzduchu, a tím i spotřebu paliva. Díky těmto konstrukcím jsou automobily schopny poskytovat dobrý aerodynamický výkon a zároveň zohledňovat spotřebu paliva a jízdní komfort.
Jaká je role tlumiče nárazníku?
Úlohou tlumiče nárazníku je otevřít se, když je potřeba motor vychladnout, a zavřít se, když motor chladit nepotřebuje, aby se motor mohl rychle zahřát a zlepšit tak jeho účinnost. Tlumič nárazníku může také snížit odpor vzduchu. Pokud odvod tepla není nutný, lze tlumič nárazníku zavřít, což může snížit odpor vzduchu při jízdě.
Za prvé: škrábance na nárazníku auta odhalují černý základní nátěr. Pokud stupeň škrábanců není příliš závažný a jejich rozsah je malý, není třeba chodit do autoservisu kvůli novému lakování. Nový lak totiž poškodí původní lak vozidla a má velký dopad na jeho znehodnocení. V tomto případě si majitel může koupit malé samolepky, které nalepí. Přední nárazník auta je koneckonců většinou plastový, a i když dojde k odření laku, nezpůsobí to korozi, proto k zakrytí škrábanců používejte pouze malé samolepky.
Za druhé: Odřením nárazníku odhalíte černý základní nátěr, který ovlivní vzhled vozu. V tomto případě lze problém vyřešit jednodušší metodou. Například nejprve si na internetu koupíte malířské pero a poté očistíte lakované části vozu, dokud na povrchu nezůstanou žádné zbytky nečistot. Nakonec pomocí malířského pera jemně naneste malířské části, aby se černý základní nátěr odhalený třením zakryl. V dnešní době lze mnoho problémů s odřením karoserie v podstatě vyřešit malířským perem, koneckonců je to ekonomické, malířské pero stojí jen pár dolarů.
Za tři: Když se na nárazníku auta objeví škrábance a odhalí se černý základní nátěr, lak auta se poškrábe na velké ploše a má určitou hloubku. V tomto okamžiku musí majitel provést jednoduchý nátěr.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
