Jak se elektronický ventilátor automobilů neustále otáčí？
Existuje celá řada možných důvodů, proč se automobilové elektronické ventilátory neustále otáčí, včetně:
Problémy s chladicím systémem:
Nedostatek chladicí kapaliny: Motor se přehří, což povede k nepřetržitému provozu elektronického ventilátoru, což vyžaduje včasné doplnění chladicí kapaliny.
Únik nádrže na vodu: také způsobí přehřátí motoru, musí opravit nebo vyměnit vodní nádrž.
Selhání termostatu: Selhání termostatu může vést k příliš malému přívodu vody a zvýšení teploty motoru, což vyžaduje, aby byl termostat vyměněn.
Selhání obvodu nebo senzoru:
Porucha linky: Je zde problém s obvodem elektronického ventilátoru a je třeba jej opravit.
Senzor teploty vody je poškozen: elektronický ventilátor se neustále otáčí a je třeba vyměnit senzor teploty vody.
Další chyby:
Porucha chladiče: Vnější prach chladiče způsobuje špatné rozptyl tepla. Musíte vyčistit prach.
Porucha spínače ventilátoru: Poškozený spínač teploty vybavený elektronickým ventilátorem je poškozen a je třeba jej opravit nebo vyměnit.
Porucha relé: Kontakt relé ventilátoru je zaseknutý a je třeba jej opravit.
Za normálních okolností:
V některých případech, například v létě nebo když je motor po provozu horký, může být teplota vody uvnitř motoru stále vysoká, i když je vozidlo vypnuto. Pro ochranu motoru bude elektronický ventilátor na chvilku běžet, aby se rozptýlil teplo, dokud teplota vody neklesne na bezpečný rozsah. Tato situace je normální a obecná doba provozu je asi jedna minuta.
Další faktory:
Klimatizace na: Když je klimatizace vozidla zapnuta, elektronický ventilátor se bude neustále otáčet, aby pomohl teplotě klimatizace. Když je klimatizace vypnuta, elektronický ventilátor obvykle přestane fungovat.
Teplota vody je příliš vysoká: pokud je teplota vody vozu příliš vysoká, elektronický ventilátor se bude i nadále otáčet, aby se snížila teplota vody. V tomto případě by se řidič měl zastavit včas a přijmout vhodná opatření pro rozptyl tepla.
Abych to shrnul, automobilové elektronické ventilátory se mohou za určitých podmínek neustále otáčet kvůli problémům s chladicím systémem, selhání obvodů nebo senzorů, jiných selhání nebo normálních reakcí. Pokud elektronický ventilátor pokračuje v provozu a nesplňuje výše uvedené podmínky, doporučuje se jej co nejdříve zkontrolovat a opravit, aby se zabránilo potenciálnímu poškození motoru.
Jaké jsou tři dráty elektronického ventilátoru automobilu
Tři dráty automobilového elektronického ventilátoru obvykle zahrnují napájecí kabel, zemnící drát (záporný drát) a signál nebo ovládací linka. Být konkrétní:
Napájecí kabel a zemnící vodič: Tyto dva dráty jsou základní napájecí linky elektronického ventilátoru, kde je napájecí kabel zodpovědný za poskytování napájení a za vytvoření proudové smyčky je zodpovědný zemnící drát (nebo záporné dráty), aby se zajistilo, že proud může normálně proudit.
Signální linie nebo řídicí linka: Tato linie se používá k řízení rychlosti nebo přepínacího stavu ventilátoru, podle systému řízení teploty vozidla nebo jiných signálů senzoru, aby se upravil pracovní stav ventilátoru, aby se dosáhlo nejlepšího efektu rozptylu tepla.
Nastavení těchto řádků zajišťuje, že elektronický ventilátor automaticky upravuje svůj provozní režim podle provozního stavu vozidla a vnějšího prostředí, čímž chrání motor a další kritické komponenty před přehřátím.
Co se stane, pokud je rozbitý elektronický ventilátor automobilu
Rozbitý elektronický ventilátor automobilu povede k různým jevům, hlavně zahrnujícím zvýšení teploty nádrže na vodu, únik vody nádrže na vodu, obstrukce cirkulace vody a válec motoru. Zde jsou podrobnosti:
Zvýšení teploty nádrže motoru: Elektronický ventilátor je důležitou součástí chladicího systému, odpovědný za rozptyl tepla, aby se motor udržel v normálním teplotním rozsahu. Pokud elektronický ventilátor nefunguje správně, způsobí, že se teplo nebude moci účinně rozptýlit, čímž se zvýší teplota nádrže na vodu motoru.
Únik vody pro vodou: Elektronické poškození ventilátoru může také vést k prasknutí nádrže na vodu, což má za následek únik vody, takže je blokována cirkulace vody a poté ovlivnit normální provoz motoru.
Obstrukce cirkulace vody: Únik vody a výbuch nádrže brání cirkulaci chladicí kapaliny, takže motor nelze dostatečně ochladit, což má za následek další zvýšení teploty motoru.
Motorový válec: Pokud je elektronický ventilátor vážně poškozen, může také vést k válci motoru a poté způsobit poškození motoru. Je to proto, že vzduch vstupuje do bloku motoru, což má za následek nedostatečné mazání, což způsobuje poškození motoru.
Tyto jevy mohou vážně ovlivnit bezpečnost jízdy vozidla a výkon motoru, takže by měly být včas kontrolovány a udržovány.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
