Jak se elektronický ventilátor auta stále točí?
Existuje celá řada možných důvodů, proč se automobilové elektronické ventilátory stále točí, včetně:
Problémy s chladicím systémem:
Nedostatek chladicí kapaliny: Motor se přehřeje, což má za následek nepřetržitý provoz elektronického ventilátoru, což vyžaduje včasné doplnění chladicí kapaliny.
Únik vody z nádrže: také způsobí přehřátí motoru, bude potřeba opravit nebo vyměnit nádrž na vodu.
Porucha termostatu: Porucha termostatu může mít za následek příliš malý přívod vody a zvýšení teploty motoru, což vyžaduje výměnu termostatu.
Porucha obvodu nebo snímače:
Porucha vedení: Vyskytl se problém s obvodem elektronického ventilátoru a je třeba jej opravit.
Snímač teploty vody je poškozený: Elektronický ventilátor se stále točí a snímač teploty vody je třeba vyměnit.
Další závady:
Chyba chladiče: Vnější prach chladiče způsobuje špatný odvod tepla. Musíte vyčistit prach.
Porucha spínače ventilátoru: Spínač regulace teploty vybavený elektronickým ventilátorem je poškozený a je třeba jej opravit nebo vyměnit.
Porucha relé: Kontakt relé ventilátoru je zaseknutý a je třeba jej opravit.
Za normálních okolností:
V některých případech, například v létě nebo když je motor po provozu horký, může být teplota vody uvnitř motoru stále vysoká, i když je vozidlo vypnuté. Aby byl motor chráněn, elektronický ventilátor bude ještě chvíli běžet, aby odváděl teplo, dokud teplota vody neklesne do bezpečného rozsahu. Tato situace je normální a celková doba provozu je asi jedna minuta.
Další faktory:
Zapnutá klimatizace: Když je klimatizace automobilu zapnutá, elektronický ventilátor se bude neustále otáčet, aby pomohl klimatizaci zahřát. Když je klimatizace vypnutá, elektronický ventilátor obvykle přestane fungovat.
Teplota vody je příliš vysoká: Pokud je teplota vody ve voze příliš vysoká, elektronický ventilátor se bude nadále otáčet, aby snížil teplotu vody. V takovém případě by měl řidič včas zastavit a přijmout vhodná opatření pro odvod tepla.
Abychom to shrnuli, automobilové elektronické ventilátory se mohou za určitých podmínek neustále otáčet kvůli problémům s chladicím systémem, selháním obvodu nebo snímače, jinými poruchami nebo normálními reakcemi. Pokud elektronický ventilátor pokračuje v provozu a nesplňuje výše uvedené podmínky, je doporučeno jej co nejdříve zkontrolovat a opravit, aby nedošlo k případnému poškození motoru.
Jaké jsou tři vodiče elektronického ventilátoru automobilu
Tři vodiče automobilového elektronického ventilátoru obvykle zahrnují napájecí kabel, zemnící vodič (záporný vodič) a signální nebo řídicí vedení. Abych byl konkrétní:
Napájecí kabel a zemnící vodič: Tyto dva vodiče jsou základními napájecími vodiči elektronického ventilátoru, kde je napájecí kabel zodpovědný za napájení a zemnící vodič (nebo záporný vodič) je zodpovědný za vytvoření proudové smyčky, která zajistí, že proud může normálně téct.
Signální vedení nebo řídicí vedení: Toto vedení se používá k ovládání rychlosti nebo spínacího stavu ventilátoru podle systému řízení teploty vozidla nebo jiných signálů snímačů pro nastavení pracovního stavu ventilátoru pro dosažení nejlepšího efektu odvodu tepla.
Nastavení těchto linek zajišťuje, že elektronický ventilátor automaticky přizpůsobuje svůj provozní režim podle provozního stavu vozidla a vnějšího prostředí a chrání tak motor a další kritické komponenty před přehřátím.
Co se stane, když se rozbije elektronický ventilátor auta
Rozbitý elektronický ventilátor automobilu povede k řadě jevů, včetně zvýšení teploty vodní nádrže motoru, úniku vody z prasklé nádrže, zablokování cirkulace vody a válce motoru. Zde jsou podrobnosti:
Zvýšení teploty vodní nádrže motoru: Elektronický ventilátor je důležitou součástí chladicího systému, který je zodpovědný za odvod tepla, aby byl motor udržován v normálním teplotním rozsahu. Pokud elektronický ventilátor nepracuje správně, způsobí to, že se teplo nebude moci účinně odvádět, čímž se zvýší teplota vodní nádrže motoru.
Prasknutí nádrže na vodu únik vody: Poškození elektronického ventilátoru může také vést k prasknutí nádrže na vodu, což má za následek únik vody, takže cirkulace vody je zablokována, a pak ovlivnit normální provoz motoru.
Zabránění cirkulaci vody: Únik vody a exploze nádrže budou bránit cirkulaci chladicí kapaliny, takže motor nebude možné dostatečně ochladit, což má za následek další zvýšení teploty motoru.
Válec motoru: Pokud je elektronický ventilátor vážně poškozen, může to také vést k poškození válce motoru a následně k poškození motoru. Vzduch se totiž dostává do bloku motoru a tím dochází k nedostatečnému mazání, které způsobuje poškození motoru.
Tyto jevy mohou vážně ovlivnit bezpečnost jízdy vozidla a výkon motoru, proto je třeba jej včas kontrolovat a udržovat.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
