Pracovní princip krycího vzpěry.
Pracovní princip podpůrné tyče hydraulického tisku se spoléhá hlavně na hydraulickou technologii, přidáním kapalného nebo plynového materiálu s vysokou hustotou do uzavřeného prostoru a poté čerpáním vzduchu dovnitř a přidáním něco jako píst venku, takže kapalný materiál s vysokou hustotou produkuje energii v kompresi. Tato konstrukce umožňuje hydraulické tyči, aby poskytoval požadovanou podpůrnou sílu, když je pod tlakem, a hydraulický pufr se opírá o hydraulické tlumení, aby se odpružil objekt, který na něm zpomalil, a hraje určitou ochrannou roli.
Na rozdíl od hydraulických krycích vzpěr zahrnují systémy vyhazování kapoty složitější technologii, včetně komponent, jako jsou senzory nárazu pro chodce, komory tlaku vzduchu, vyhazovací vzpěry motoru s tlakovými písty vzduchu a ECU airbagu. Jeho pracovním principem je kontrolovat, zda se kryt motoru vynoří skrze změnu tlaku v tlakové komoře vzduchu. Když vozidlo narazí na chodce při cestování, senzor kolize chodců umístěný za přední částí motoru snímá změnu tlaku v tlakové komoře vzduchu a posílá příslušný signál ECU airbagu. Po obdržení signálu ECU airbagu automaticky odpovídá datům původně uloženým uvnitř něj a podle těchto dat může určit, zda signál detonuje vyhazování krytu motoru tlakovým pístem nebo určuje, že problém je vadný.
Je přerušena přezka krycí srtézy
Přezka krycí rosty je přerušena za normálních okolností neovlivňuje normální řízení, ale je třeba ji včas opravit, aby se zabránilo potenciálním bezpečnostním rizikům.
Ve většině případů, že rozbití pevného klipu pobytové tyče krycího pobytu přímo neovlivní schopnost jízdy vozidla, takže jej lze považovat za neovlivňující normální řízení. To však neznamená, že problém lze ignorovat. Pokud je přezka poškozena, doporučujeme vám zakoupit novou sponu, abyste se ujistili, že se kryt mohl správně otevřít a zavřít.
Ve specifickém prostředí, jako je studená zima na severu, může krycí podpůrná tyč selhat, pak můžete pro dočasné upevnění použít silný magnet a vhodné lepidlo. Tato metoda však nemusí být dlouhodobým řešením, takže pokud problém přetrvává, měli byste zvážit jeho nahrazení novým klipem nebo hledat profesionální opravu automobilů.
V extrémních případech, jako je Snap Snap, který způsobuje, že podpůrná tyč padá na kritickou část motoru, může představovat vážné bezpečnostní riziko. Proto by měla být věnována dostatečná pozornost malému problému spony s podpůrnými tyčemi, aby se zabránilo potenciálním bezpečnostním rizikům.
Jak nainstalovat podpůrnou tyč kapucí
V kufru nebo kapuci se obvykle používají automobilové hydraulické tyče. Je to podpůrné zařízení, které usnadňuje ovladač otevřít kapotu a zkontrolovat kompartment motoru, provést kontroly oleje, nemrznoucí kontroly atd., Aby se zabránilo pádu kapoty. Podobně je hydraulická tyč Tailbox zařízení, které podporuje tailbox, aby usnadnil personál, aby umístil nebo vytáhl předměty do tailboxu.
Pokud je síla hydraulické podpůrné tyče nedostatečná, je to velmi nepohodlné. Nedostatek síly hydraulické tyče je obvykle způsoben únikem oleje. Je to hlavně způsobeno stárnutím vnitřního těsnicího kroužku nebo prasknutím skořápky.
Co když hydraulická tyč nedrží?
Nejprve nemůžeme opravit hydraulickou tyč, buď jít do opravny, aby vyměnili, nebo si zakoupit vlastní online výměnu.
Je snadné se nahradit. Hydraulická tyč má dvě formy, jedna je západka s formou zámku; Jeden je forma zamykání šroubů.
Při výměně, pokud se jedná o typ západky, vyjměte sponu a sundejte starou tyč, nainstalujte novou tyč a nainstalujte sponu. Pokud se jedná o tvar šroubu, při instalaci utáhněte matici.
Za druhé, pokud nechcete vyměnit, můžete vzít následující metody, které můžete znovu použít.
1. Otevřete kapotu nebo kufr. Udržujte tyč v nejlepší poloze. Poté rozdrťte drážku mezi hydraulickou tyčkou a pouzdrem ručním broušením nebo souborem a poté drážku připevněte drátem. Vyjměte horní konec hydraulické páky, abyste snížili kapotu a kufr.
Když se kapota nebo kmen znovu otevře, namontujte horní konec hydraulické tyče. Takže opětovné použití.
2 Po otevření kapoty nebo ocasního krabice najděte tvrdý předmět (jako je ocelový tyč) stejné délky jako hydraulická tyč, spojte tvrdý předmět k podpůrné tyči a odolajte Shell Sheet tyčce a poté odstraňte horní konec podpůrné tyče, aby položil kapotu nebo ocasní krabici.
Pokud je nutné znovu otevřít kapotu nebo kufr, opravte vzpěru v původní horní poloze. Tak opakovaně použitelné.
Jako připomenutí, pokud to uděláte, protože jeden konec je odstraněn, může to vést k abnormálnímu zvuku vozidla během řízení, takže je nutné opravit hydraulickou tyč v poloze a zabránit hydraulickému prutu, aby narušoval jiné pozice a poškodil jiné komponenty.
Ve skutečnosti mnoho hydraulických tyčí vozidel nyní používá vzduchové pružiny, které mají mnohem delší životnost.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
