Princip fungování krycí vzpěry.
Princip fungování podpěrné tyče krytu hydraulického lisu se opírá především o hydraulickou technologii. Do uzavřeného prostoru se přidává kapalný nebo plynný materiál s vysokou hustotou a poté se uvnitř čerpá vzduch. Venku se přidává něco jako píst, takže kapalný materiál s vysokou hustotou produkuje energii při stlačování. Tato konstrukce umožňuje hydraulické tyči poskytovat potřebnou podpěrnou sílu pod tlakem a hydraulický nárazník se spoléhá na hydraulické tlumení, které tlumí předmět, který na ni působí, a zpomaluje až do zastavení, čímž hraje určitou ochrannou roli.
Na rozdíl od hydraulických vzpěr krytu zahrnují systémy vyhazování kapoty složitější technologii, včetně komponentů, jako jsou senzory nárazu chodce, tlakové komory, vzpěry vyhazování motoru s písty stlačeného vzduchu a řídicí jednotky airbagů. Princip jejich fungování spočívá v řízení, zda se kryt motoru zvedne v důsledku změny tlaku ve tlakové komoře. Když vozidlo během jízdy narazí na chodce, senzor kolize s chodcem umístěný za přední pěnou motoru snímá změnu tlaku ve tlakové komoře a odesílá příslušný signál do řídicí jednotky airbagu. Po přijetí signálu řídicí jednotka airbagu automaticky porovná data původně uložená v ní a podle těchto dat může určit, zda signál spustí vyhazování krytu motoru pomocí tlakového pístu, nebo zda je problém vadný.
Je spona krytu rozbitá?
Pokud je spona krytu rozbitá, za normálních okolností to neovlivňuje běžnou jízdu, ale je třeba ji včas opravit, aby se předešlo potenciálním bezpečnostním rizikům.
Ve většině případů zlomení pevné spony vzpěry krytu přímo neovlivní jízdní vlastnosti vozidla, takže lze považovat za neovlivňující běžnou jízdu. To však neznamená, že problém lze ignorovat. Pokud je přezka poškozená, doporučuje se zakoupit novou přezku, aby se kryt mohl správně otevírat a zavírat.
V určitém prostředí, například v chladné zimě na severu, může podpěrná tyč krytu selhat, v takovém případě můžete k dočasnému upevnění použít silný magnet a vhodné lepidlo. Tato metoda však nemusí být dlouhodobým řešením, takže pokud problém přetrvává, měli byste zvážit výměnu za novou sponu nebo vyhledat profesionální autoservis.
V extrémních případech, jako je například prasknutí, které způsobí pád nosné tyče na kritickou část motoru, může to představovat vážné bezpečnostní riziko. Proto je třeba věnovat dostatečnou pozornost malému problému se sponou nosné tyče krytu, aby se předešlo potenciálním bezpečnostním rizikům.
Jak nainstalovat ruční podpůrnou tyč kapoty
Hydraulické tyče automobilů se obvykle používají v zavazadlovém prostoru nebo kapotě. Jedná se o podpůrné zařízení, které řidiči usnadňuje otevírání kapoty za účelem kontroly motorového prostoru, kontroly oleje, kontroly nemrznoucí směsi atd., aby se zabránilo pádu kapoty. Podobně je hydraulická tyč zadní části zařízení, které podpírá zadní část a usnadňuje obsluze vkládání nebo vyjímání předmětů do zadní části.
Pokud je pevnost hydraulické podpěrné tyče nedostatečná, je to velmi nevýhodné. Nedostatečná pevnost hydraulické tyče je obvykle způsobena únikem oleje. Je to způsobeno především stárnutím vnitřního těsnicího kroužku nebo prasknutím pláště.
Co když hydraulická tyč nedrží?
Za prvé, nemůžeme opravit hydraulickou tyč, buď jít do opravny pro výměnu, nebo si ji koupit online.
Výměna je snadná. Hydraulická tyč má dva druhy, jeden je západkový se zámkem a druhý je se šroubovým zámkem.
Při výměně, pokud se jedná o západkový typ, odstraňte přezku a sundejte starou tyč, nainstalujte novou tyč a nainstalujte přezku. Pokud se jedná o šroubový typ, při instalaci utáhněte matici.
Za druhé, pokud nechcete provést výměnu, můžete znovu použít následující metody.
1. Otevřete kapotu nebo zavazadlový prostor. Držte tyč v nejlepší poloze. Poté ručním brusným kotoučem nebo pilníkem vybrouste drážku mezi hydraulickou tyčí a pouzdrem a drážku svažte drátem. Sejměte horní konec hydraulické páky, abyste spustili kapotu a zavazadlový prostor.
Po opětovném otevření kapoty nebo kufru nainstalujte horní konec hydraulické tyče. Takže ji znovu použijte.
2. Po otevření kapoty nebo zadní skříně najděte tvrdý předmět (například ocelovou tyč) o stejné délce jako hydraulická tyč, přivažte tvrdý předmět k nosné tyči a zajistěte plášť nosné tyče. Poté odstraňte horní konec nosné tyče a složte kapotu nebo zadní skříň.
Pokud je nutné znovu otevřít kapotu nebo kufr, zafixujte vzpěru v původní horní poloze. Lze ji tedy znovu použít.
Pro připomenutí, pokud to uděláte, protože je jeden konec odstraněn, může to vést k abnormálnímu zvuku vozidla během jízdy, proto je nutné hydraulickou tyč upevnit v dané poloze a zabránit tomu, aby hydraulická tyč kolidovala s jinými polohami a poškozovala další součásti.
Ve skutečnosti mnoho hydraulických tyčí vozidel nyní používá vzduchové pružiny, které mají mnohem delší životnost.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
