Nosník blatníku.
Antikolizní paprsek je zařízení používané ke snížení absorpce srážkové energie, když je vozidlo zasaženo srážkou, které se skládá z hlavního světla, skříně pohlcování energie a instalační desky připojené k vozu. Hlavní světlo a schránka pro pohlcování energie mohou účinně absorbovat energii nárazu, když vozidlo narazí na srážku v nízké rychlosti, a minimalizovat poškození nárazové síly na podélný nosník karoserie, aby plnily svou ochrannou roli na vozidlo.
Dva konce antikolizního nosníku jsou spojeny s nízkorychlostní skříní pro absorpci energie s velmi nízkou mezí kluzu a poté jsou spojeny s podélným nosníkem karoserie prostřednictvím šroubů. Nízkorychlostní skříň pohlcující energii může účinně absorbovat energii nárazu při srážce vozidla při nízké rychlosti a minimalizovat poškození nárazové síly na podélný nosník karoserie, jak je to jen možné, aby hrála svou ochrannou roli na vozidlo.
Struktura protisrážkového nosníku by měla být schopna zajistit, aby nízkorychlostní skříň absorbující energii účinně absorbovala energii při nárazu při nízké rychlosti kolapsem a protikolizní nosník je připojen k tělu šrouby, což je vhodné pro demontáž. a výměna. Nyní je mnoho modelů vybaveno vrstvou pěnového nárazníku na protisrážkovém nosníku, jeho hlavní role je při srážce pod 4 km/h, vnější plastový nárazník hraje oporu, zmírňuje dopad kolizní síly, snižuje dopad poškození plastového nárazníku, snížení nákladů na údržbu.
Přední a zadní protikolizní nosník je zařízení, které vozidlo poprvé odolává síle nárazu, a důležitým konceptem pasivní bezpečnosti karoserie je namáhání celého těla v jednom bodě. Řečeno na rovinu, došlo k nárazu do určité polohy karoserie vozu, a pokud bude síla nést pouze tato část, bude ochranný účinek velmi slabý. Pokud je celá konstrukce skeletu vystavena síle v určitém bodě, lze sílu síly přijaté bodem minimalizovat, zejména přední a zadní protikolizní ocelové nosníky zde hrají velmi zřejmou roli.
Dveřní nosníky Tyto ocelové nebo hliníkové komponenty jsou instalovány uvnitř vrat a nejsou zvenčí viditelné. Některé jsou vertikální, zatímco jiné jsou diagonální a sahají od spodního rámu dveří ke spodnímu okraji okenní tabule. Bez ohledu na své specifické umístění je nárazový nosník dveří navržen jako dodatečná ochranná vrstva pohlcující energii, která snižuje vnější síly, které mohou cestující pociťovat. Jak se ukázalo, protikolizní nosník dveří je velmi účinný při ochraně vozidla před pevným předmětem (například stromem).
Úloha protisrážkového paprsku automobilu
Hlavní funkcí protikolizního paprsku automobilu je absorbovat a zmírňovat vnější nárazovou sílu při nárazu vozidla, chránit přední a zadní část karoserie a zabránit nárazové síle v přímém působení na kabinu cestujících, a tím chránit bezpečnost cestujících v autě. Zde jsou podrobnosti:
Absorpce srážkové energie. Protikolizní paprsek se skládá z hlavního nosníku, skříně pro pohlcování energie a montážní desky připojené k vozidlu, které mohou účinně absorbovat energii nárazu při nárazu vozidla při nízké rychlosti a minimalizovat poškození nárazové síly na vozidlo. podélný nosník těla.
Vedení nárazové síly. Protikolizní ocelový nosník může přenášet sílu nárazu na zadní spojovací části, jako je podélný nosník a skříň pro absorpci energie, aby vydržely hlavní sílu, pokud není prostor pro cestující zdeformován, dveře lze otevřít normálně může řidič uniknout, aby byla zajištěna bezpečnost vozu.
Chraňte stavbu těla. Při srážce v nízké rychlosti zanese protikolizní ocelový nosník sám nárazovou sílu a poté tuto sílu odvede do skříně pro pohlcování energie, takže skříň pohlcování energie je poškozena jako první. Pokud nárazová kapacita nepřekročí určitou návrhovou hodnotu, může dojít pouze k poškození skříně pohlcování energie, nedojde k poškození samotného ocelového nosníku a hlavní konstrukce karoserie, takže údržba skříně pohlcující energii na lince, náklady na údržbu jsou nízké.
Vedlejší role při srážce ve vysoké rychlosti. Při čelní srážce ve vysoké rychlosti pomáhá protikolizní ocelový nosník zlepšit ochranu, zejména při složité srážce v reálném prostředí; V případě nárazu zezadu ve vysoké rychlosti je však protikolizní nosník pouze tuhým předmětem mezi nárazovým tělesem a tělem při srážce, což má malý vliv na výsledek srážky.
Protikolizní ocelový nosník je navíc drážka ve tvaru U z ocelového plechu válcovaného za studena, která je spojena s podélným nosníkem rámu jako první bariéra pasivní bezpečnosti vozu a je důležitou bezpečnostní zařízení, které absorbuje a zmírňuje vnější sílu nárazu a chrání přední a zadní část těla. Různé typy protikolizních ocelových nosníků se liší materiálem a konstrukcí, například přední protikolizní ocelový nosník je spojen s podélným nosníkem karoserie vozidla, chrání zadní části, jako je nádrž na vodu, a snižuje ztráty v drobné nehody; Zadní antikolizní nosník je obecně tlustší než přední nosník, což snižuje náraz při malých nárazech zezadu a chrání tenký rám rezervního kola a plech zadního blatníku.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
