Blatník.
Protikolizní nosník je zařízení používané ke snížení absorpce energie nárazu, když je vozidlo postiženo srážkou. Skládá se z dálkového nosníku, boxu pro absorpci energie a instalační desky připojené k vozidlu. Dálkový nosník a box pro absorpci energie dokáží účinně absorbovat energii nárazu při srážce s vozidlem při nízké rychlosti a co nejvíce minimalizovat poškození podélného nosníku karoserie nárazovou silou, aby plnily svou ochrannou roli vůči vozidlu.
Dva konce protisrážkového nosníku jsou spojeny s nízkorychlostní absorpční komorou s velmi nízkou mezí kluzu a poté jsou pomocí šroubů spojeny s podélným nosníkem karoserie. Nízkorychlostní absorpční komora dokáže účinně absorbovat energii nárazu při srážce vozidla s nízkou rychlostí a co nejvíce minimalizovat poškození podélného nosníku karoserie nárazovou silou, aby plnila svou ochrannou roli vůči vozidlu.
Konstrukce protisrážkového nosníku by měla být schopna zajistit, aby box pro absorpci energie při nízké rychlosti účinně absorboval energii během nárazu při nízké rychlosti prostřednictvím zhroucení. Protisrážkový nosník je s karoserií spojen šrouby, což usnadňuje demontáž a výměnu. V současné době je mnoho modelů vybaveno vrstvou pěnového nárazníku na protisrážkovém nosníku, jehož hlavní úlohou je při kolizi pod 4 km/h hrát roli vnějšího plastového nárazníku, který zmírňuje nárazovou sílu, snižuje dopad poškození plastového nárazníku a snižuje náklady na údržbu.
Přední a zadní protisrážkový nosník je zařízení, kterým vozidlo poprvé odolá nárazové síle. Důležitou součástí pasivní bezpečnosti karoserie je, že celá karoserie je namáhána v jednom bodě. Jednoduše řečeno, náraz byl proveden v určitém bodě karoserie a pokud sílu nese pouze tato část, ochranný účinek bude velmi slabý. Pokud je celá kostra vystavena síle v určitém bodě, lze minimalizovat sílu přijímanou tímto bodem, zejména zde hrají velmi zřejmou roli přední a zadní protisrážkové ocelové nosníky.
Nosníky dveří Tyto ocelové nebo hliníkové komponenty jsou instalovány uvnitř dveří a nejsou zvenku viditelné. Některé jsou svislé, zatímco jiné jsou diagonální a sahají od spodního rámu dveří ke spodnímu okraji okenní tabule. Bez ohledu na své konkrétní umístění je nárazový nosník dveří navržen jako dodatečná ochranná vrstva pohlcující energii, která snižuje vnější síly, kterým mohou cestující působit. Ukázalo se, že nárazový nosník dveří je velmi účinný při ochraně vozidla před pevným předmětem (například stromem).
Role protisrážkového paprsku automobilu
Hlavní funkcí protikolizního nosníku automobilu je absorbovat a zmírňovat vnější nárazovou sílu při nehodě vozidla, chránit přední a zadní část karoserie a zabránit přímému působení nárazové síly na kabinu, a tím chránit bezpečnost cestujících ve voze. Zde jsou podrobnosti:
Absorpce energie nárazu. Protikolizní nosník se skládá z dálkového nosníku, skříně pro absorpci energie a montážní desky připojené k vozidlu, která dokáže účinně absorbovat energii nárazu při nárazu vozidla nízkou rychlostí a minimalizovat poškození podélného nosníku karoserie nárazovou silou.
Vedení nárazové síly. Ocelový nosník odolný proti kolizi dokáže přenést nárazovou sílu na zadní spojovací části, jako je podélný nosník a box pro absorpci energie, takže tyto části odolají hlavní síle. Pokud se prostor pro cestující nedeformuje, dveře se dají normálně otevřít a řidič může vystoupit, aby byla zajištěna bezpečnost vozu.
Chraňte konstrukci karoserie. Při srážce při nízké rychlosti nese ocelový nosník protisrážkové ochrany sám nárazovou sílu a poté ji vede k boxu pro absorpci energie, takže se nejprve poškodí box pro absorpci energie. Pokud nárazová kapacita nepřekročí určitou konstrukční hodnotu, může dojít pouze k poškození boxu pro absorpci energie, samotný ocelový nosník a hlavní konstrukce karoserie nebudou poškozeny, takže údržba boxu pro absorpci energie na trati s nízkými náklady na údržbu je nízká.
Podpůrná role při srážce ve vysoké rychlosti. Při čelní srážce ve vysoké rychlosti pomáhá ocelový nosník proti kolizi zlepšit ochranu, zejména při složitých reálných nárazech. V případě nárazu zezadu ve vysoké rychlosti je však nosník proti kolizi pouze pevným předmětem mezi nárazovým tělesem a tělem při srážce, což má malý vliv na výsledek srážky.
Kromě toho je ocelový nosník proti kolizi drážkou ve tvaru U vyrobenou z ocelového plechu válcovaného za studena, která je spojena s podélným nosníkem rámu jako první bariéra pasivní bezpečnosti automobilu a je důležitým bezpečnostním zařízením pro absorpci a zmírnění vnější nárazové síly a ochranu přední a zadní části karoserie. Různé typy ocelových nosníků proti kolizi se liší materiálem a strukturou, například přední ocelový nosník proti kolizi je spojen s podélným nosníkem karoserie vozidla, chrání zadní části, jako je nádrž na vodu, a snižuje ztráty při drobných nehodách; zadní nosník proti kolizi je obecně silnější než přední nosník, snižuje náraz při malých nárazech zezadu a chrání tenký rám rezervní pneumatiky a zadní blatník.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
