Je vzduchový filtr stejný jako filtr klimatizace.
Prvek vzduchového filtru se liší od prvku filtru klimatizace.
Umístění a funkční rozdíly: Prvek vzduchového filtru je umístěn v systému přijímání motoru, hlavní úlohou je filtrovat prach a částice ve vzduchu vstupující do motoru, chránit motor před opotřebením a zajistit normální provoz motoru. Filtrační prvek klimatizace je nainstalován poblíž příjmu vzduchu klimatizace, tj. Za dmychadlem, a jeho hlavní funkcí je filtrovat nečistoty obsažené ve vzduchu vstupujícím do vnitřku vozu z vnějšku, jako jsou malé částice, pyl, bakterie, průmyslový odpadní plyn a prach, zlepšit čistotu vzduchu v autě a poskytovat dobré vzdušné prostředí pro cestující.
Náhradní cyklus je odlišný: náhradní cyklus prvku vzduchového filtru je obvykle založen na kvalitě vzduchu a počtu kilometrů vozu, aby se určilo, zda je třeba jej vyměnit, a náhradní cyklus filtračního prvku klimatizace je obecně jeden rok nebo asi 20 000 kilometrů.
Materiál a funkce jsou odlišné: prvek vzduchového filtru je obvykle vyroben z filtračního papíru, který má lepší výkon propustnosti a filtrace, zatímco filtrační prvek klimatizace je obvykle vyroben z aktivovaného uhlíku a jiných materiálů, který má lepší adsorpční a filtrační výkon. Prvek vzduchového filtru přijímá hlavně metodu fyzické filtrace k zachycení nečistot a částic ve vzduchu na filtračním papíru; Filtrační prvek klimatizace používá kombinaci fyzikálních a chemických metod k čištění vzduchu uvnitř vozu pomocí adsorpčních a filtračních vlastností aktivovaného uhlíku.
Stručně řečeno, ačkoli vzduchové filtry a filtry klimatizace se používají k filtrování vzduchu, mají zjevné rozdíly v umístění, funkci, náhradním cyklu, materiálu a roli.
Jak často by se měl měnit prvek vzduchového filtru
Náhradní cyklus vzduchového filtru se mění podle modelu a prostředí použití a cyklus náhradního cyklu obecného vozidla je 10000 km až 40000 km. Specifický náhradní cyklus by měl být založen na příručce pro údržbu vozidla. Ve většině případů se doporučuje, aby byl vzduchový filtr vyměněn každých 10 000 km. Pokud je vozidlo často používáno v prašném nebo drsném prostředí, může být nutné zkrátit náhradní cyklus, například každých 5 000 km. Mohou vyměnit prvek vzduchového filtru, proces je relativně jednoduchý a může ušetřit některé náklady. Náhradní cyklus klimatizačního filtru je také ovlivněn použitím prostředí a vozidla a obecně se doporučuje jej vyměnit každých 10 000 až 20 000 kilometrů. V oblastech s těžkou smogem nebo špatnou kvalitou ovzduší může být nutné častěji vyměňovat filtry klimatizace, aby se udržela kvalita vzduchu uvnitř vozu.
Jaký je účinek špinavého vzduchového filtru na auto
01 ovlivňuje spotřebu paliva motoru
Špinavý vzduchový filtr povede ke zvýšení spotřeby paliva motoru. Důvodem je to, že špinavý vzduchový filtr sníží objem sacího motoru, což ovlivní účinnost spalování motoru. Když je vzduchový filtrační prvek příliš špinavý, přívod kyslíku do motoru je nedostatečný, což vede k neúplnému spalování. Tím se nejen zrychlí opotřebení motoru, sníží jeho životnost, ale také zvýší náklady na doplňování doplňování. Proto je udržování čistého vzduchového filtru rozhodující pro snížení spotřeby paliva a ochrany motoru.
02 vozidel vyzařují černý kouř
Černý kouř z vozidla je zřejmým projevem špinavého vzduchového filtru. Když je prvek vzduchového filtru kontaminován, nemůže účinně čistit vzduch vstupující do motoru, což má za následek zvýšení počtu nečistot a bakterií. Tyto nečistoty a bakterie nelze během spalovacího procesu úplně spálit, což má za následek černý kouř. To nejen ovlivňuje jízdní výkon vozidla, ale může také způsobit poškození motoru. Pravidelná výměna a údržba vzduchových filtrů je proto klíčovým měřítkem, jak zabránit černému kouři z vozidel.
03 Ovlivňuje příjem motoru
Špinavý vzduchový filtr vážně ovlivní příjem motoru. Důvodem je, že hlavní funkcí prvku filtru je filtrování vzduchu vstupujícího do motoru a zabránění vstupu do válce a dalších nečistot. Když se filtrační prvek zašpiní, jeho filtrační účinek se výrazně sníží, což vede k snadnějšímu vstupu písku a dalších nečistot do válce. To nejen ovlivní výkonu a spotřebu paliva motoru, ale může také z dlouhodobého hlediska způsobit vážné poškození palivového systému motoru. Proto je pro normální provoz motoru rozhodující udržovat čistý vzduchový filtr.
04 Snížená schopnost filtrovat nečistoty
Špinavý vzduchový filtr povede ke snížení schopnosti filtrovat nečistoty. Dlouhodobé použití a časté použití vysokotlakých vzduchových zbraní k energickému foukání filtračního prvku nejen odfoukne prach, ale také může zničit papírová vlákna filtračního prvku, takže se mezera filtračního prvku zvětšuje. Tato změna snižuje schopnost filtračního prvku zachytit nečistoty a částice ve vzduchu, což zase ovlivňuje normální provoz a výkon motoru.
05 Ve válci je velké množství uhlíků
Špinavý vzduchový filtr povede k velkému množství akumulace uhlíku ve válci. Je to proto, že špinavý vzduchový filtr ucpává, což snižuje množství vzduchu vstupujícího do motoru, což má za následek příliš mnoho směsi. Příliš silná směs ve spalovacím procesu nelze zcela spálit a ponechat částice uhlíku ve válci a vytvářet ukládání uhlíku. Ukládání uhlíku nejen ovlivňuje výkon motoru, ale také zkracuje životnost motoru. Proto je velmi důležité vyměnit špinavý vzduchový filtr v čase.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
