Jaký je rozdíl mezi senzorem teploty vody a zástrčkou senzoru teploty vody?
Snímač teploty vody, známý také jako snímač teploty chladicí kapaliny, je obecně dvouvodičový systém, jehož hlavní použití je 1. Poskytování parametrů teploty chladicí kapaliny motoru řídicí jednotce systému řízení motoru (ECM). Tento teplotní parametr může ovládat adaptér ventilátoru, a tím řídit chladicí ventilátor motoru. 2. Signál teploty vody je důležitým parametrem pro výpočet poměru vzduch/palivo, úhlu předstihu zapalování a dalších kalibračních nastavení.
Zástrčka teploty chladicí kapaliny slouží pouze jednomu účelu: poskytovat parametry teploty chladicí kapaliny motoru na palubní desku vozidla. Tou je poskytovat teplotní signál přístrojům vozidla.
Možná nemáte na motoru zástrčku pro měření teploty vody, ale musíte mít snímač teploty vody! Protože snímač teploty vody dává signál do řídicí jednotky motoru, řídicí jednotka generátoru podle signálu snímače ovládá ventilátor motoru, vstřikování paliva, zapalování a další funkce, jako je automatická převodovka, automatická klimatizace atd.
Jak se detekuje signál čidla teploty vody?
Vnitřek čidla teploty vody je tvořen převážně termistorem, který lze rozdělit na termistory s kladnými a zápornými teplotními koeficienty. Kladný teplotní koeficient znamená, že čím vyšší je teplota vody, tím větší je odpor, zatímco záporný teplotní koeficient znamená, že kladná hodnota čidla teploty vody klesá s rostoucí teplotou vody. Čidlo teploty vody používané v automobilech má záporný teplotní koeficient.
