Funkce přeplňovaného solenoidového ventilu
Úlohou solenoidového ventilu přeplňovaného motoru je překonat tlak pružiny a oddělit proudění výfukových plynů. V systémech turbodmychadel s obtokovými ventily výfuku řídí solenoidový ventil dobu otevření atmosférického tlaku podle pokynů řídicí jednotky motoru (ECU). Řídicí tlak působící na tlakovou nádrž je generován v závislosti na plnicím tlaku a atmosférickém tlaku.
Pryžová hadice je připojena k výstupu kompresoru přeplňování, k regulační jednotce tlaku plnicího plynu a k nízkotlaké sací trubici (vstup kompresoru). Řídicí jednotka motoru napájí solenoid N75 v pracovním cyklu, aby se nastavil tlak plnicího plynu změnou tlaku na membránovém ventilu regulační jednotky tlaku plnicího plynu.
Při nízkých otáčkách je připojen konec solenoidového ventilu a konec B omezující tlak, takže regulátor tlaku automaticky upraví tlak; při zrychlení nebo vysokém zatížení je solenoidový ventil napájen řídicí jednotkou motoru ve formě pracovního cyklu a nízkonapěťový konec je připojen k dalším dvěma koncům.
Pokles tlaku proto snižuje stupeň otevření membránového ventilu a obtokového ventilu výfuku regulační jednotky tlaku posilovače a zlepšuje tlak posilovače. Čím vyšší je tlak posilovače, tím větší bude pracovní poměr.
