Sestava řídicí struny se používá k přeměně části mechanické energie produkované motorem (nebo elektromotorem) na tlakovou energii... Princip sestavy řídicí struny Systém řízení využívá energii potřebnou pro sestavu řídicí struny. Za normálních okolností řidič dodává pouze malou část energie, zatímco většinu tvoří hydraulická energie (nebo pneumatická energie) dodávaná olejovým čerpadlem (nebo vzduchovým kompresorem) poháněným motorem (nebo elektromotorem). Studium bezpečného volantu a mechanismu ovládání řízení je proto důležitým tématem bezpečnosti automobilů, absorpce energie volantu a absorpce energie řídicí struny je jedním z jejích úspěchů.
Volant vysávající energii
Volant se skládá z věnce, paprsku a náboje. Jemně ozubená drážka v náboji volantu je spojena s hřídelí volantu. Volant je vybaven tlačítkem klaksonu a v některých vozech je volant vybaven spínačem tempomatu a airbagem.
Při nehodě vozidla je větší pravděpodobnost, že se hlava nebo hrudník řidiče srazí s volantem, čímž se zvyšuje hodnota indexu poranění hlavy a hrudníku. Pro vyřešení tohoto problému lze optimalizovat tuhost volantu tak, aby se co nejvíce snížila tuhost řidiče při nárazu za předpokladu splnění požadavků na tuhost řízení. Kostra může vyvolat deformaci, která absorbuje energii nárazu a snižuje stupeň zranění řidiče. Zároveň je plastový kryt volantu co nejvíce změkčen, aby se snížila tuhost kontaktní plochy.
