Nezávislé zavěšení typu McPherson nemá centrálu s čepem, osa řízení je v linii otáčení a obecně se shoduje s osou tlumiče. Když kolo poskakuje nahoru a dolů, spodní centr otáčení se otáčí spolu s kyvnou vidlicí, takže se s ní otáčí osa kola a centrály a mění se sklon kola, centrály a rozteč kol.
Víceprvkové nezávislé zavěšení
Víceprvkový typ se nezávisle skládá ze tří až pěti a více ojnic, které mohou zajistit ovládání v různých směrech, takže pneumatika má spolehlivou jízdní stopu. Víceprvkové zavěšení se skládá hlavně z víceprvkového zavěšení, tlumiče a tlumicí pružiny. Vodicí zařízení využívá ojnici k uložení a přenosu boční síly, svislé síly a podélné síly. Hlavní osa čepu víceprvkového nezávislého zavěšení sahá od spodního kulového čepu k hornímu ložisku.
