Složení systému centrálního ovládání dveří
Složení systému centrálního ovládání zamykání zahrnuje: dveřní zamykací mechanismus, hradlový spínač, ovládací modul, dálkový ovladač a anténu přijímače a další komponenty, dále si představíme komponenty zapojené do systému centrálního ovládání zamykání.
(1) Mechanismus zámku dveří
Mezi zámky dveří na vozidle patří: čtyři zámky dveří, zámky kapoty, zámky zadních kol a zámky krytu olejové nádrže atd.
Mechanismus zámku obsahuje: zámek dveří, snímač polohy zámku dveří, součásti motoru zámku
Mechanismus zámku je poháněn tažným lankem a je vybaven snímačem polohy
Klasifikace dveřního zámku a vnější kliky:
Podle tvaru částí zámku lze rozdělit na typ s jazýčkovou pružinou, typ háku, typ svorky, typ CAM a typ zámku dveří: podle pohybu částí zámku lze rozdělit na lineární pohyb, jako je jazyk pružinový typ, výkyvný typ, jako je typ svorky, rotační typ, jako je typ hřebene a pastorku, typ tři: podle způsobu ovládání zámku dveří lze rozdělit na dva typy ruční a automatické. Mezi výše uvedenými zámky se běžně používají zámky s jazýčkovou pružinou, typ ozubené tyče a pastorku a dveřní zámek typu svorky. Jejich výhody a nevýhody jsou popsány následovně: zámek dveří s jazýčkovou pružinou: jednoduchá konstrukce, snadná montáž, přesnost instalace dveří není vysoká: nevýhodou je, že neunesou podélné zatížení, takže spolehlivost je špatná a dveře jsou těžké , vysoká hlučnost, jazýček zámku a blok se snadno nosí. Tento druh dveřního zámku v moderních automobilech byl méně používaný, používá se hlavně pro nákladní automobily, autobusy a traktory.
Zámek dveří hřebene a pastorku: vysoký stupeň zamykání, vysoká odolnost hřebene a pastorku proti opotřebení, lehké zavírání: nevýhodou je, že vůle záběru hřebenu a pastorku je přísná, jakmile je vůle záběru mimo provoz, ovlivní to použití přesnost montáže dveří je vyšší.
