Zařízení, které poskytuje nárazník vozu nebo řidiči při nárazu.
Před dvaceti lety se přední a zadní nárazníky aut vyráběly hlavně z kovových materiálů. Byly vyraženy do kanálové oceli ve tvaru U o tloušťce více než 3 mm. Povrch byl upraven chromem a snýtován nebo svařen společně s podélným nosníkem rámu. S rozvojem automobilového průmyslu je automobilový nárazník jako důležité bezpečnostní zařízení také na cestě inovací. Dnešní přední a zadní nárazníky vozu kromě zachování původní ochranné funkce, ale také snahou o harmonii a jednotu s tvarem karoserie, snahou o vlastní lehkost. K dosažení tohoto účelu jsou přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny z plastu, známého jako plastové nárazníky. Nárazník je bezpečnostní zařízení, které absorbuje a zmírňuje vnější nárazy a chrání přední a zadní část karoserie. Před dvaceti lety se přední a zadní nárazníky aut vyráběly hlavně z kovových materiálů. Byly vyraženy do U-kanálové oceli o tloušťce více než 3 mm. Povrch byl upraven chromem a snýtován nebo svařen s rámovou lištou. S rozvojem automobilového průmyslu je automobilový nárazník jako důležité bezpečnostní zařízení také na cestě inovací. Dnešní přední a zadní nárazníky vozu kromě zachování původní ochranné funkce, ale také snahou o harmonii a jednotu s tvarem karoserie, snahou o vlastní lehkost. K dosažení tohoto účelu jsou přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny z plastu, známého jako plastové nárazníky. Plastový nárazník se skládá ze tří částí, jako je vnější deska, tlumicí materiál a nosník. Vnější deska a nárazníkový materiál jsou vyrobeny z plastu a nosník je vyroben z plechu válcovaného za studena o tloušťce asi 1,5 mm a je vyražen do drážky ve tvaru U; Vnější deska a tlumící materiál jsou připevněny k nosníku, který je připevněn ke šroubu rámové kolejnice a lze jej kdykoli odstranit. Tento druh plastového nárazníku používá plast, v zásadě používá polyesterovou řadu a polypropylenovou řadu dvou materiálů pomocí metody vstřikování. V zahraničí existuje také druh plastu nazývaný polykarbonový ester, infiltrace do slitiny, metoda vstřikování slitiny, zpracování z nárazníku má nejen vysokou pevnost, ale má také výhody svařování a výkon povlaku je dobrý, množství více a více v autě. Plastový nárazník má pevnost, tuhost a dekoraci, z bezpečnostního hlediska může náraz vozu hrát nárazníkovou roli, chrání přední a zadní karoserii vozu, před vzhledem, lze přirozeně kombinovat s karoserií v kuse, integrován do celek, má dobrou výzdobu, stává se důležitou součástí výzdoby vzhledu vozu.
