Zařízení, které poskytuje automobilu nebo řidiči tlumení nárazů během nárazového namáhání.
Před dvaceti lety byly přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny převážně z kovových materiálů. Byly raženy do ocelových profilů ve tvaru U o tloušťce větší než 3 mm. Povrch byl ošetřen chromem a nýtován nebo svařován s podélným nosníkem rámu. S rozvojem automobilového průmyslu se i nárazníky automobilů jako důležité bezpečnostní zařízení vydaly cestou inovací. Dnešní přední a zadní nárazníky automobilů si kromě zachování původní ochranné funkce zachovávají také snahu o harmonii a jednotu s tvarem karoserie a také o svou nízkou hmotnost. Aby se tohoto cíle dosáhlo, jsou přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny z plastu, známého jako plastové nárazníky. Nárazník je bezpečnostní prvek, který absorbuje a zmírňuje vnější nárazy a chrání přední a zadní část karoserie automobilu. Před dvaceti lety byly přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny převážně z kovových materiálů. Byly raženy do ocelových profilů ve tvaru U o tloušťce větší než 3 mm. Povrch byl ošetřen chromem a nýtován nebo svařován s lištou rámu. S rozvojem automobilového průmyslu se nárazníky automobilů jako důležité bezpečnostní zařízení vydaly cestou inovací. Dnešní přední a zadní nárazníky automobilů si kromě zachování původní ochranné funkce zachovávají také snahu o harmonii a jednotu s tvarem karoserie a zároveň o svou nízkou hmotnost. Pro dosažení tohoto cíle jsou přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny z plastu, známého jako plastové nárazníky. Plastový nárazník se skládá ze tří částí: vnější desky, tlumiče a nosníku. Vnější deska a tlumič jsou vyrobeny z plastu a nosník je vyroben ze za studena válcovaného plechu o tloušťce přibližně 1,5 mm a je vyražen do drážky ve tvaru U. Vnější deska a tlumič jsou připevněny k nosníku, který je připevněn šroubem k rámu a lze jej kdykoli odstranit. Tento typ plastového nárazníku používá plast, v podstatě polyesterovou a polypropylenovou řadu dvou materiálů, a to metodou vstřikování plastů. V zahraničí existuje také druh plastu zvaný polykarbonátový ester, jehož infiltrace do slitiny, metoda vstřikování slitiny, zpracování nárazníku má nejen vysokou pevnost a tuhost, ale také výhody svařování a dobrý výkon povlaku, což zvyšuje množství a množství materiálu v autě. Plastový nárazník má pevnost, tuhost a dekoraci. Z bezpečnostního hlediska může hrát roli tlumiče nárazu, chránit přední a zadní část karoserie a z hlediska vzhledu může být přirozeně kombinován s karoserií v jeden celek, má dobrou dekoraci a stává se důležitou součástí dekorace vzhledu vozu.
