Brzdové čerpadlo pohání plyn generovaný stlačeným plynem při chodu motoru a poté se dostane do vzduchového balíčku přes zpětný ventil. Poté řidič sešlápne na hlavní čerpadlo, píst hlavního čerpadla se pohybuje dolů, což vede k plynu do brzdového potrubí a brzdové čerpadlo pohání rotující hřídel, čímž se zvětší vnější průměr brzdové čelisti a spojí se brzdový buben, což vede k bezpečnosti jízdy.
Princip činnosti pomocného brzdového čerpadla automobilu je následující:
1, klíčovým principem činnosti brzdy je tření. S pomocí brzdových destiček a brzdového kotouče (bubnu) a tření pneumatiky o povrch se kinetická energie vozidla po tření přemění na tepelnou energii a vůz se zastaví.
2, dobrý brzdový systém s dobrou mírou účinku musí být schopen dodat stabilní, dostatečnou a nastavitelnou brzdnou sílu a mít dobrý hydraulický přenos a schopnost odvádět teplo, aby se zajistilo, že síla vyvíjená řidičem z brzdového pedálu může být plně účinná na hlavní čerpadlo a každé čerpadlo a aby se zabránilo selhání hydraulického systému a selhání brzd v důsledku vysokého tepla;
3. Brzdový systém automobilu zahrnuje kotoučové a bubnové brzdy, ale kromě cenové výhody je účinnost bubnových brzd mnohem nižší než u kotoučových brzd, takže brzdový systém popsaný v tomto článku bude založen pouze na kotoučových brzdách. O kvalitě údržby vašeho nového vozu lze říci mnoho.
