I. píst
1, Funkce: Odolte tlaku plynu a skrz pístový kolík a ojnice pro řízení rotace klikového hřídele: horní část pístu a hlavy válce, stěnu válce dohromady, aby vytvořila spalovací komora.
2. pracovní prostředí
Vysoká teplota, špatné podmínky rozptylu tepla; Pracovní teplota horní části je až 600 ~ 700K a distribuce není jednotná: vysoká rychlost, lineární rychlost je až 10 m/s, pod velkou setrvačnou silou. Horní část pístu je podrobena maximálnímu tlaku 3 ~ 5MPAL (benzínový motor), což způsobuje, že se deformuje a rozbije přizpůsobení přizpůsobení
Funkce pístu Top 0: je součástí spalovací komory, hlavní role, která vydrží tlak plynu. Tvar horní části souvisí s tvarem spalovací komory
Pozice pístové hlavy (2): Část mezi dalším prstencovým drážkou a vrcholem pístu
Funkce:
1. Přeneste tlak na horní část pístu na ojnice (přenos síly). 2. Namontujte pístový prsten a utěsněte válec spolu s pístovým kroužkem, aby se zabránilo úniku hořlavé směsi do klikové skříně
3. Přeneste teplo absorbované horní částí do stěny válce skrz pístový prsten
Pístová sukně
Poloha: Od spodního konce drážky olejového kroužku k dolní části pístu, včetně otvoru sedadla. A nesou boční tlak. Funkce: Pro vedení zpětného pohybu pístu ve válci,
