Činnost kulové hlavy vně směrového stroje.
Hlavní funkcí vnější kulové hlavy směrového mechanismu je pohon tažné tyče pouzdra kulové hlavy, což je mechanická struktura, která využívá kulové spojení k přenosu výkonu na různé osy. Tato část se často otáčí, proto je třeba ji dobře mazat, obvykle se to udržuje častým přidáváním maziva. Vnější kulová hlava směrového mechanismu je klíčovou součástí mechanismu řízení automobilu a přímo ovlivňuje jízdní stabilitu automobilu, bezpečnost provozu a životnost pneumatik. Mezi funkce vnější kulové hlavy patří zejména:
Spojení a přenos síly: spojuje kloubovou část zavěšení a vyvažovací tyč, hraje hlavní roli přenosu síly mezi zavěšením a vyvažovací tyčí.
Zamezení naklánění karoserie: když levé a pravé kolo projíždí různými nerovnostmi nebo dírami na vozovce, tj. když se horizontální výšky levého a pravého kola liší, vyvažovací tyč se zkroutí, což má za následek odpor proti naklánění karoserie, který zamezuje naklánění karoserie.
Zajištění bezpečnosti vozu: jako důležitý spojovací prvek spojující dvě zadní kola vozu, směr vnější kulové hlavy může zajistit synchronní otáčení obou kol, nastavení předního nosníku, což je důležitou součástí pro zajištění bezpečnosti vozu.
Díky speciální konstrukci kulového kloubu dokáže nejen připojit a přenášet sílu, ale také se sám pohybovat v závislosti na změně směru síly a pohybové situaci. Pokud je vnější kulová hlava řízení poškozena, může to způsobit abnormální řízení a v závažných případech dokonce i ztrátu funkce řízení.
Musí se vyměnit mechanismus řízení kvůli úniku oleje?
Únik oleje ve směrovém stroji nemusí být nutně vyměněn. V závislosti na rozsahu úniku oleje se olej často doplňuje, aby byla zajištěna bezpečnost. Pokud je únik oleje závažný, doporučuje se výměna směrového stroje.
Nemusíte měnit směr. Abnormální zvuk volantu může být způsoben selháním čerpadla posilovače řízení, nebo může být způsobeno nedostatkem oleje v posilovači řízení, přílišným znečištěním vzduchem v prachovém plášti volantu. Není vhodné měnit volant kvůli abnormálnímu zvuku. Klíčem je zjištění příčiny abnormálního zvuku volantu. Volant je nutné vyměnit pouze v případě, že je poškozený.
Směrovací stroj je porouchaný a musí být vyměněn:
1. Nejprve zkontrolujte, zda vnitřní a vnější kulová hlava směrového mechanismu neupadla, je velmi nebezpečné ji neotevřet (zatřepejte s kulovou hlavou rukou, upadnutí se může otřást). Pokud uniká pouze olej, není to nebezpečné a lze ji otevřít, ale je opotřebované posilovací čerpadlo směrového mechanismu. Pokud je směrový mechanismus těžký, nebude se otáčet pouze pružně;
2, směrový mechanismus je porouchaný s následujícími příznaky: volant vozidla má běžnou funkci automatického návratu do otáčení, u vozidel s hydraulickým pohonem směrového mechanismu je funkce automatického návratu oslabena kvůli roli hydraulického tlumení, ale pokud je rychlost návratu příliš pomalá, znamená to, že je funkce návratu vadná. K tomuto typu závady obvykle dochází v části řízení;
3, auto jedoucí na krajnici má tendenci sjíždět z vozovky. Čím větší je oblouk, tím zřetelnější je odchylka způsobena vnějšími faktory. Po vyloučení problému s tlakem v pneumatikách je pravděpodobné, že je způsoben uvolněním nebo zlomením mechanické části řízení.
4, pokud má majitel pocit, že se jedna strana volantu otáčí lehce a druhá polovina těžce, je tento příznak obvykle způsoben netěsností těsnění, které je zodpovědné za utěsnění jedné strany vysokotlaké komory, další možností je nesprávné nastavení omezovacího ventilu v tomto směru.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
