Lož na klikový hřídel.
Dlaždice, které jsou namontovány na pevných držácích bloku klikového hřídele a válce a hrají roli ložiska a mazání, se obvykle nazývají podložky pro ložisko klikového hřídele.
Ložisko klikového hřídele je obecně rozděleno na dva typy: ložisko a příruby. Shell s přírubou ložiska může nejen podporovat a namazat klikový hřídel, ale také hrát roli axiálního umístění klikového hřídele.
zářez
Zářez obou dlaždic by měly čelit stejné straně, a pokud je na obou stranách výjimečný ložiskový keř, měly by být vidět značky na boku spojovací tyče.
Délka ložiska
Nové ložisko je naloženo do otvoru sedadla a každý konec horní a dolních dvou kusů by měl být o 0,03-0,05 mm vyšší než ložiskové sedadlo. Aby se zajistilo, že se ložisková skořápka a otvor sedadla těsně zapadne, zlepšíte účinek rozptylu tepla.
The empirical method to check the length of the bearing bush is: install the bearing bush, install the bearing bush cover, tighten one end bolt according to the specified torque value, insert a gasket of 0.05mm thickness between the other end cover and the bearing bush seat plane, when the torque of the screw end bolt reaches 10-20N·m, if the gasket can not be extracted, it indicates that the bearing length is too long, and the end without positioning joint by měl být soubor dolů; Pokud lze těsnění extrahovat, znamená to, že je vhodný délka ložiska; Pokud těsnění není zašroubováno k určené hodnotě točivého momentu, nelze jej extrahovat, což naznačuje, že ložiskový keř je příliš krátký a měl by být znovu vybrán.
Smooth Back Teron Good
Ložisko zpět by mělo být bez spokoviny, drsnost povrchu RA je 0,8 μm, čep může zabránit otáčení pouzdra v ložisku, funkce polohování, jako je čep, je příliš nízký, může být použita pro ovlivnění ideální výšky, jako je poškození čepce, by měla být znovu zvolena ložiskové pouzdro.
Elastická fit bez slupky
Po umístění nového ložiskového keře na ložiskové sedadlo musí být poloměr zakřivení ložiskového keře větší než poloměr zakřivení otvoru sedadla. Když je ložiskový keř naložen do otvoru sedadla, může být úzce vybaven otvorem ložiskového sedadla na pružině samotného ložiskového keře, aby se usnadnil rozptyl tepla. Zkontrolujte, zda je ložisková skořepina hloupá, můžete zkontrolovat zadní část skořepiny ložiska, a to je hloupý zvuk označuje, že slitina a spodní deska nejsou silné, měly by být znovu vybrány.
Odpovídající mezera časopisu Shaft Tile by měla být vhodná
Pokud je vybrána skořepina ložiska, musí být zaškrtnuta mezera odpovídající. Během inspekce měřič válce a mikrometr měří ložiskový keř a deník a rozdíl je fit. Metoda inspekce vůle ložiskového keře je: pro ojnice naneste tenkou vrstvu oleje na ložiskový keř, utáhněte ojnice na odpovídajícím časopise, utáhněte šroub podle zadané hodnoty točivého momentu a poté otočte ojnickou tyč rukou, může se otočit po ruce; U šindelů klikového hřídele naneste olej na povrch každého hřídele a ložiska šindelů nainstalujte klikový hřídel a utáhněte šrouby podle zadané hodnoty točivého momentu a vytáhněte klikový hřídel oběma rukama, aby se klikový hřídel otočil 1/2 a otočení je světlé a jednotné bez blokovacího fenomenu.
Správná metoda instalace dlaždice klikového hřídele
Správná instalace dlaždic klikového hřídele obsahuje následující klíčové kroky:
Instalace vyváženého hřídele: Nainstalujte vyváženou hřídel na obou stranách klikového hřídele. Tyto vyvážené hřídele se spoléhají na stříkající olej pro mazání, spíše než na nucené mazání olejovým čerpadlem. Proto je zvláště důležitá kontrola mezery mezi vyváženým hřídelem a ložiskovou skořápkou a mělo by být udržováno mezi 0,15- 0,20 mm.
Ovládání a nastavení mezery: Pokud není mezera snadno ovládatelná, můžete nejprve použít pocity k měření mezery mezi ložiskovým keřem a vyvažovacím hřídelí, když ložiskový keř nebyl nainstalován do bloku válce. Doporučená mezera je 0,3 mm. Pokud je mezera menší než 0,3 mm, lze požadovanou velikost dosáhnout škrábáním nebo obráběním na soustruhu, aby se zajistilo, že standard interference mezi ložiskovým keřem a ložiskovým otvorem je 0,05 mm, a mezera je asi 0,18 mm poté, co je ložiskový keř vklouznut do ložiskové díry.
Stabilní ložiskový keř: Při instalaci ložiskového ložiska vyváženého hřídele by mělo být lepidlo 302AB naneseno na zadní stranu ložiskového keře, aby se maximalizovala stabilita ložiskového keře a zabránila jej v pohybu nebo uvolnění.
Položení a mazání ložiska: Každá ložisková skořápka má polohovací ránu, která by měla být přilepena do polohovacího štěrbiny na bloku válce. Současně se ujistěte, že otvor oleje v ložisku je zarovnán s průchodem oleje v bloku válce, aby se vytvořil mazací systém.
Instalace krytu ložiska: Po instalaci prvního krytu ložiska otočte klikový hřídel, abyste se ujistili, že není uvíznuta. Nainstalujte ložiskovou čepici a utáhněte ji podle specifikace. To se provádí pro každou ložiskovou čepici. Pokud je uvíznutí ložiskového uzávěru, může být problém v čepici ložiska nebo v ložiskové části. Vyjměte a zkontrolujte otřepy nebo nesprávné přizpůsobení ložiska.
Dodržováním těchto kroků můžete zajistit správnou instalaci dlaždic klikového hřídele a vyhnout se mechanickému selhání v důsledku nesprávné instalace.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
