Pouzdro ložiska klikové hřídele.
Dlaždice, které jsou namontovány na pevných konzolách klikového hřídele a bloku válců a hrají roli ložiska a mazání, se obvykle nazývají ložiskové destičky klikového hřídele.
Ložiska klikového hřídele se obecně dělí na dva typy: ložiska a přírubová ložiska. Přírubová ložisková pánev nejen podpírá a promazává klikový hřídel, ale také hraje roli v axiálním polohování klikového hřídele.
zářez
Zářezy obou dlaždic by měly směřovat na stejnou stranu a pokud je pouzdro ložiska ojnice na obou stranách speciální, měly by být viditelné značky na straně ojnice.
Délka ložiska
Nové ložisko se vloží do otvoru sedla a každý konec horního a spodního dílu by měl být o 0,03–0,05 mm výše než rovina sedla ložiska. Aby se zajistilo, že pánev ložiska a otvor sedla těsně přiléhají, zlepšuje se odvod tepla.
Empirická metoda pro kontrolu délky ložiskového pouzdra je následující: namontujte ložiskové pouzdro, namontujte kryt ložiskového pouzdra, utáhněte jeden koncový šroub předepsaným utahovacím momentem, vložte těsnění o tloušťce 0,05 mm mezi druhý koncový kryt a rovinu dosedací plochy ložiskového pouzdra. Pokud utahovací moment koncového šroubu dosáhne 10-20 N·m a těsnění nelze vytáhnout, znamená to, že délka ložiska je příliš dlouhá a konec bez polohovacího spoje je třeba zapilovat. Pokud lze těsnění vytáhnout, znamená to, že délka ložiska je vhodná. Pokud těsnění není utaženo předepsaným utahovacím momentem, nelze jej vytáhnout, což znamená, že ložiskové pouzdro je příliš krátké a je třeba jej znovu zvolit.
Hladký zadní čep dobrý
Zadní část ložiska by měla být bez skvrn, drsnost povrchu Ra je 0,8 μm, čep může zabránit otáčení ložiskového pouzdra, polohovací funkce, například příliš nízká výška čepu, může být použita k ovlivnění ideální výšky, například poškození čepu, a mělo by být znovu zvoleno ložiskové pouzdro.
Elastický střih bez šmouh
Po umístění nového ložiskového pouzdra na sedlo ložiska musí být poloměr zakřivení ložiskového pouzdra větší než poloměr zakřivení otvoru sedla. Po zasunutí ložiskového pouzdra do otvoru sedla jej lze těsně připevnit k otvoru sedla pomocí pružiny samotného ložiskového pouzdra, aby se usnadnilo odvádění tepla. Zkontrolujte, zda je pánev ložiska tupá. Poklepáním na zadní stranu pánve ložiska zkontrolujte, zda je slitina a spodní deska nepevné. Pokud se ozve tupý zvuk, je třeba zvolit novou slitinu a desku.
Odpovídající mezera čepu dlaždice hřídele by měla být vhodná
Při výběru ložiskové pánve je nutné zkontrolovat odpovídající vůli. Během kontroly se pomocí válcového kalibru a mikrometru změří ložiskové pouzdro a čep a rozdíl se udává jako vůle v lícování. Metoda kontroly vůle ložiskového pouzdra je následující: u ojnice naneste na ložiskové pouzdro tenkou vrstvu oleje, utáhněte ojnici na odpovídající čep, utáhněte šroub předepsaným utahovacím momentem a poté ručně otočte ojnicí, otočte ji o 1~1/2 otáčky a táhněte ojnicí podél osy, aby nebyla cítit vůle, tj. splňujte požadavky; u klikových hřídelí naneste olej na povrch každého krku hřídele a ložiskových hřídelí, nasaďte klikový hřídel, utáhněte šrouby předepsaným utahovacím momentem a oběma rukama zatáhněte za klikový hřídel tak, aby se klikový hřídel mohl otočit o 1/2 otáčky a otáčení bylo lehké a rovnoměrné bez zablokování.
Správný způsob instalace dlaždice klikového hřídele
Správná instalace dlaždic klikového hřídele zahrnuje následující klíčové kroky:
Montáž vyvažovacího hřídele: Na každou stranu klikového hřídele nainstalujte vyvažovací hřídel. Tyto vyvažovací hřídele se spoléhají na mazání stříkajícím olejem, nikoli na nucené mazání olejovým čerpadlem. Proto je obzvláště důležité regulovat mezeru mezi vyvažovacím hřídelem a ložiskovou pánví a měla by se pohybovat mezi 0,15 a 0,20 mm.
Kontrola a seřízení mezery: Pokud není snadné kontrolovat mezeru, můžete nejprve změřit mezeru mezi ložiskovým pouzdrem a vyvažovacím hřídelem pomocí spáry, pokud ložiskové pouzdro ještě nebylo namontováno na blok válců. Doporučená mezera je 0,3 mm. Pokud je mezera menší než 0,3 mm, lze požadované velikosti dosáhnout seškrábáním nebo obráběním na soustruhu, aby se zajistilo, že přesah mezi ložiskovým pouzdrem a otvorem pro ložisko bude 0,05 mm a mezera po nasazení ložiskového pouzdra do otvoru pro ložisko bude přibližně 0,18 mm.
Stabilní pouzdro ložiska: Při instalaci pouzdra ložiska vyvažovacího hřídele by se na zadní stranu pouzdra ložiska mělo nanést lepidlo 302AB, aby se maximalizovala stabilita pouzdra ložiska a zabránilo se jeho pohybu nebo uvolnění.
Umístění a mazání ložiska: každá pánev ložiska má polohovací výstupek, který by měl být zasunut do polohovací drážky v bloku válců. Současně se ujistěte, že otvor pro průchod oleje v ložisku je zarovnán s otvorem pro průchod oleje v bloku válců, aby se vytvořil systém mazání.
Montáž krytu ložiska: Po montáži prvního krytu ložiska otočte klikovým hřídelem, abyste se ujistili, že není zaseknutý. Nasaďte kryt ložiska a utáhněte jej dle specifikace. Toto se provádí pro každý kryt ložiska. Pokud je kryt ložiska zaseknutý, problém může být ve víku ložiska nebo v ložiskové části. Odstraňte jej a zkontrolujte, zda není poškozený nebo zda není správně usazen.
Dodržením těchto kroků zajistíte správnou instalaci dlaždic klikového hřídele a vyhnete se mechanickému selhání v důsledku nesprávné instalace.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
