Pouzdro ložiska klikového hřídele.
Dlaždice, které jsou namontovány na pevných konzolách klikového hřídele a bloku válců a hrají roli ložiska a mazání, se obvykle nazývají podložky ložisek klikového hřídele.
Ložisko klikového hřídele se obecně dělí na dva typy: ložisko a přírubové ložisko. Plášť přírubového ložiska může nejen podpírat a mazat klikový hřídel, ale také hrát roli axiálního polohování klikového hřídele.
zářez
Zářezy dvou dlaždic by měly směřovat na stejnou stranu, a pokud je pouzdro ložiska ojnice na obou stranách speciální, měly by být vidět značky na straně ojnice.
Délka ložiska
Nové ložisko se vloží do otvoru sedla a každý konec horního a spodního dílu by měl být o 0,03-0,05 mm výše než rovina sedla ložiska. Chcete-li zajistit, aby pouzdro ložiska a otvor sedla těsně lícovaly, zvyšte účinek odvodu tepla.
Empirická metoda pro kontrolu délky ložiskového pouzdra je: nainstalujte ložiskové pouzdro, nainstalujte kryt ložiskového pouzdra, utáhněte jeden koncový šroub podle specifikované hodnoty utahovacího momentu, vložte těsnění o tloušťce 0,05 mm mezi druhý koncový kryt a ložisko rovina sedla pouzdra, když točivý moment šroubu na konci šroubu dosáhne 10-20 N·m, pokud těsnění nelze vytáhnout, znamená to, že délka ložiska je příliš dlouhá a konec bez polohovacího spoje by měl být zapilován; Pokud lze těsnění vyjmout, znamená to, že délka ložiska je vhodná; Pokud těsnění není našroubováno na specifikovanou hodnotu utahovacího momentu, nelze jej vytáhnout, což znamená, že pouzdro ložiska je příliš krátké a mělo by být znovu vybráno.
Hladký zadní čep dobrý
Hřbet ložiska by měl být bez skvrn, drsnost povrchu Ra je 0,8 μm, čep může bránit otáčení pouzdra ložiska, funkci polohování, jako je čep je příliš nízký, lze použít k ovlivnění ideální výšky, jako je poškození čepu, je třeba znovu vybrané ložiskové pouzdro.
Elastický střih bez slupky
Po umístění nového ložiskového pouzdra na sedlo ložiska je požadováno, aby poloměr zakřivení ložiskového pouzdra byl větší než poloměr zakřivení otvoru sedla. Když je ložiskové pouzdro naloženo do otvoru sedla, může být těsně spojeno s otvorem sedla ložiska pružinou samotného ložiskového pouzdra pro usnadnění odvodu tepla. Zkontrolujte, zda je ložisková pánev němá, můžete poklepáním na zadní část ložiskové pánve zkontrolovat, ozve se němý zvuk, což znamená, že slitina a spodní deska nejsou silné, je třeba znovu vybrat.
Odpovídající mezera čepu šachtové dlaždice by měla být vhodná
Když je vybrána pánev ložiska, je třeba zkontrolovat odpovídající mezeru. Při kontrole měří měrka válce a mikrometr ložiskové pouzdro a čep a rozdílem je lícovaná vůle. Způsob kontroly vůle ložiskového pouzdra je: u ojnice nanést na pouzdro ložiska tenkou vrstvu oleje, utáhnout ojnici na odpovídajícím čepu, utáhnout šroub podle předepsané hodnoty točivého momentu a poté otočit ojnice ručně, může se otáčet o 1 ~ 1/2 otáčky, táhnout ojnici ve směru osy, není pocit mezery, to znamená, že splňuje požadavky; U šindelů klikového hřídele naneste olej na povrch každého hrdla hřídele a ložiskových šindelů, namontujte klikový hřídel a utáhněte šrouby podle předepsané hodnoty utahovacího momentu a zatáhněte za klikový hřídel oběma rukama tak, aby se klikový hřídel mohl otočit o 1/2 otáčky, a rotace je lehká a rovnoměrná bez jevu blokování.
Správný způsob instalace dlaždice klikového hřídele
Správná instalace dlaždic klikového hřídele zahrnuje následující klíčové kroky:
Montáž vyvažovacího hřídele: Namontujte vyvažovací hřídel na každou stranu klikového hřídele. Tyto vyvažovací hřídele se při mazání spoléhají spíše na rozstřikující olej než na nucené mazání přes olejové čerpadlo. Proto je zvláště důležitá kontrola mezery mezi vyvažovacím hřídelem a pánví ložiska a měla by být udržována v rozmezí 0,15-0,20 mm.
Kontrola a seřízení mezery: Pokud není možné mezeru snadno ovládat, můžete nejprve pomocí tykadla změřit mezeru mezi ložiskovým pouzdrem a vyvažovacím hřídelem, když ložiskové pouzdro nebylo namontováno na blok válců. Doporučená mezera je 0,3 mm. Pokud je mezera menší než 0,3 mm, lze požadované velikosti dosáhnout oškrábáním nebo opracováním na soustruhu, aby se zajistilo, že norma interference mezi ložiskovým pouzdrem a otvorem ložiska je 0,05 mm a mezera je asi 0,18 mm po ložisku. pouzdro je naraženo do ložiskového otvoru.
Stabilní ložiskové pouzdro: Při instalaci ložiskového pouzdra vyvažovacího hřídele by mělo být na zadní stranu ložiskového pouzdra naneseno lepidlo 302AB, aby se maximalizovala stabilita ložiskového pouzdra a zabránilo se jeho pohybu nebo uvolnění.
Umístění a mazání ložiska: každá pánev ložiska má polohovací hrbolek, který by měl být zasunut do polohovací drážky na bloku válců. Zároveň se ujistěte, že otvor pro průchod oleje v ložisku je zarovnán s průchodem oleje v bloku válců, aby se vytvořil mazací systém.
Montáž víka ložiska: Po montáži prvního víka ložiska otočte klikovým hřídelem, abyste se ujistili, že není zaseknutý. Namontujte víko ložiska a utáhněte jej podle specifikace. To se provádí pro každé víko ložiska. Pokud je víko ložiska zaseknuté, problém může být ve víku ložiska nebo v části ložiska. Odstraňte a zkontrolujte, zda nejsou otřepy nebo nesprávné usazení sedla ložiska.
Dodržováním těchto kroků můžete zajistit správnou instalaci dlaždic klikového hřídele a vyhnout se mechanickému selhání v důsledku nesprávné instalace.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
