Funkce signálního kola klikové hřídele.
Hlavní úlohou signálního kola klikového hřídele je přesně určit polohu a úhel klikového hřídele a také otáčky motoru. Obvykle pracuje ve spojení se snímači polohy vačkového hřídele, aby zajistil stabilní provoz motoru a optimalizoval výkon. Konkrétně:
Určení polohy klikového hřídele: Signální kolo klikového hřídele díky své specifické konstrukci a poloze umožňuje senzoru přesně detekovat aktuální polohu a úhel klikového hřídele, což je zásadní pro řízení časování zapalování a vstřikování paliva.
Práce se snímačem polohy vačkového hřídele: Signální kolo klikového hřídele spolupracuje se snímačem polohy vačkového hřídele a určuje základní moment zapalování. Tato synergie zajišťuje, že motor může být zapálen ve správný okamžik pro plynulý a efektivní provoz.
Signální kolo klikového hřídele se obecně používá jako signální kolo s 60 zuby a 2 chybějícími zuby. Snímač podle tvaru zubu a signálu vysoké a nízké úrovně chybějícího zubu posuzuje fázi 1 klikového hřídele. Tato konstrukce umožňuje snímači přesně posoudit polohu a fázi klikového hřídele na základě tvaru zubu a signálů vysoké a nízké úrovně chybějícího zubu, a tím dosáhnout přesné kontroly provozních podmínek motoru. Speciální konstrukce signálního kola klikového hřídele v kombinaci se zpracováním signálu klikového hřídele řídicí jednotkou (ECU) je jednou z klíčových technologií pro dosažení efektivního a stabilního provozu motoru.
Monitorování otáček motoru: Signální kolo klikového hřídele také monitoruje otáčky motoru a přenáší data do ECU (elektronické řídicí jednotky) pro přesné řízení doby zapalování a časování vstřikování, což je důležité pro zlepšení spotřeby paliva a snížení emisí.
Stručně řečeno, signální kolo klikového hřídele je nepostradatelnou součástí moderních motorů, která pomáhá řídicím systémům motoru optimalizovat výkon a zajistit bezpečný provoz tím, že poskytuje přesné informace o poloze a rychlosti.
Jaké jsou projevy selhání signálního kotouče klikového hřídele?
Pokud selže signální kotouč klikového hřídele, bude to mít řadu dopadů na normální provoz vozu, zejména následující:
Zaprvé se rozsvítí kontrolka poruchy, což je přímá zpětná vazba autodiagnostického systému vozidla po detekci problému. Zadruhé, při startování vozu se může stát, že proces startování je delší než obvykle, protože motor se sice pokouší normálně nastartovat přes snímač polohy vačkového hřídele, ale kvůli poruše signálního kotouče je proces startování omezen. Během jízdy může být ovlivněna rovnoměrná funkce tempomatu a vozidlo nemůže fungovat normálně. Kromě toho se motor může objevit nepravidelné vibrace a dokonce může vydávat bílý kouř.
Hlavním úkolem snímače polohy klikového hřídele je monitorovat otáčky motoru a na základě těchto informací určovat množství vstřikovaného paliva a úhel předstihu zapalování. To zajišťuje, že motor je zapálen a nastartován v optimální čas, čímž se snižuje poškození vozu. Pokud se však vyskytne problém se signálním panelem klikového hřídele, může být tato řada monitorovacích a seřizovacích funkcí ovlivněna, což má za následek nestabilní provoz motoru.
Snímač polohy klikového hřídele je obvykle instalován v rozdělovači, což je důležitá součást pro detekci polohy pístu v horní úvrati, proto se mu někdy říká snímač horní úvrati. Jakmile tento snímač selže, měl by být okamžitě zkontrolován a opraven, aby se zabránilo rozšíření závady a způsobení dalšího poškození vozidla.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
