Funkce signálního kola klikového hřídele.
Hlavní úlohou signálního kola klikového hřídele je přesně určit polohu a úhel klikového hřídele a také otáčky motoru. Obvykle pracuje ve spojení se snímači polohy vačkového hřídele pro zajištění stabilního chodu motoru a optimalizaci výkonu. Abych byl konkrétní:
Určení polohy klikového hřídele: Signální kolo klikového hřídele díky své specifické konstrukci a poloze umožňuje snímači přesně detekovat aktuální polohu a úhel klikového hřídele, což je rozhodující pro řízení časování zapalování a vstřikování paliva.
Práce se snímačem polohy vačkového hřídele: Signální kolo klikového hřídele spolupracuje se snímačem polohy vačkového hřídele pro určení základního momentu zážehu. Tato synergie zajišťuje, že motor může být spuštěn ve správný čas pro hladký a efektivní provoz.
Signální kolo klikového hřídele se obecně používá 60-2 zubové signální kolo, chybí část zubu, snímačem podle tvaru zubu a signálu vysoké a nízké úrovně chybějící části zubu k posouzení fáze klikového hřídele 1. Tato konstrukce umožňuje snímači přesně posoudit polohu a fázi klikového hřídele prostřednictvím tvaru zubu a signálů vysoké a nízké úrovně chybějícího zubu, a tak dosáhnout přesné kontroly provozního stavu motoru. Speciální konstrukce signálového kola klikového hřídele v kombinaci se zpracováním signálu klikového hřídele pomocí ECU (elektronická řídicí jednotka) je jednou z klíčových technologií pro realizaci efektivního a stabilního provozu motoru.
Sledování otáček motoru: Signální kolo klikového hřídele také monitoruje otáčky motoru a přenáší data do ECU (elektronické řídicí jednotky) pro přesné řízení doby zážehu a časování vstřikování, což je důležité pro zlepšení účinnosti paliva a snížení emisí.
Stručně řečeno, signální kolo klikového hřídele je nepostradatelnou součástí moderních motorů, pomáhá řídicím systémům motoru optimalizovat výkon a zajistit bezpečný provoz poskytováním přesných informací o poloze a rychlosti.
Jaké jsou projevy poruchy signálního kotouče klikového hřídele?
Pokud dojde k poruše signálního kotouče klikového hřídele, bude to mít řadu vlivů na normální provoz vozu, zejména takto:
Nejprve se rozsvítí indikátor poruchy, což je přímá zpětná vazba autodiagnostického systému vozidla po zjištění problému. Za druhé, při startování auta můžete zjistit, že proces startování je delší než obvykle, protože motor se snaží normálně nastartovat přes snímač polohy vačkového hřídele, ale kvůli závadě signálního kotouče je proces startování ztížen. Během jízdy může být ovlivněna funkce jednotného tempomatu vozidla a nemůže fungovat normálně. Kromě toho může motor vykazovat nepravidelné vibrace a dokonce vypouštět bílý kouř.
Hlavní úlohou snímače polohy klikového hřídele je sledovat otáčky motoru a podle těchto informací určit množství vstřiku paliva a úhel předstihu zážehu. Tím je zajištěno nastartování a nastartování motoru v optimálním čase, čímž se sníží poškození vozu. Pokud však dojde k problému se signálním panelem klikového hřídele, může být tato řada monitorovacích a seřizovacích funkcí ovlivněna, což má za následek nestabilní provoz motoru.
Snímač polohy klikového hřídele je obvykle instalován v rozdělovači, který je důležitou součástí pro detekci TDC polohy pístu, proto se mu někdy říká TDC snímač. Jakmile tento snímač selže, měl by být okamžitě zkontrolován a opraven, aby se zabránilo rozšíření poruchy a způsobení většího poškození vozidla.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
