Funkce signálního kola klikového hřídele.
Hlavní roli signálního kola klikového hřídele je přesně stanovit polohu a úhel klikového hřídele a také rychlost motoru. Obvykle funguje ve spojení se senzory polohy vačkového hřídele, aby zajistil stabilní provoz motoru a optimalizoval výkon. Být konkrétní:
Určete polohu klikového hřídele: Signální kolo klikového hřídele prostřednictvím jeho specifické konstrukce a polohy umožňuje senzoru přesně detekovat proudovou polohu a úhel klikového hřídele, což je rozhodující pro kontrolu načasování zapálení a vstřikování paliva.
Práce se snímačem polohy vačkového hřídele: Signální kolo klikového hřídele pracuje se snímačem polohy vačkového hřídele pro stanovení základního momentu zapalování. Tato synergie zajišťuje, že motor může být propuštěn ve správný čas pro hladký a efektivní provoz.
Signální kolo klikového hřídele se obecně používá signální kolo zubu 60-2, Je zde chybějící část zubu, senzorem podle tvaru zubu a signálu s vysokou a nízkou hladinou chybějícího zubu posoudit fázi hřídele na klikovém hřídeli. Zvláštní design signálního kola klikového hřídele, V kombinaci se zpracováním signálu klikového hřídele pomocí ECU ( elektronická řídicí jednotka) , je jednou z klíčových technologií pro realizaci efektivního a stabilního provozu motoru.
Monitorovací rychlost motoru: Signální kolo klikového hřídele také monitoruje rychlost motoru a přenáší data na ECU (elektronická řídicí jednotka) pro přesné řízení doby zapalování a načasování injekce, což je důležité pro zlepšení palivové účinnosti a snížení emisí.
Stručně řečeno, signální kolo klikového hřídele je nepostradatelnou součástí moderních motorů, pomáhá systémům řízení motoru optimalizovat výkon a zajistit bezpečný provoz poskytováním přesných informací o poloze a rychlosti.
Jaké jsou projevy selhání signálu signálu klikového hřídele?
Pokud disk signálu klikového hřídele selže, bude mít řadu účinků na normální provoz automobilu, hlavně následovně:
Nejprve se rozsvítí indikátor poruchy, což je přímá zpětná vazba autodiagnostického systému vozidla po detekci problému. Za druhé, při spuštění vozidla můžete zjistit, že počáteční proces je delší než obvykle, protože motor se snaží normálně začít skrz senzor polohy vačkového hřídele, ale vzhledem k poruše signálního disku se počáteční proces brání. Během řízení může být ovlivněna jednotná plavba vozidla a nemůže fungovat normálně. Kromě toho se může motor zdát nepravidelné vibrace a dokonce emitovat bílý kouř.
Hlavní povinností snímače polohy klikového hřídele je monitorovat rychlost motoru a podle těchto informací stanovit množství vstřikování paliva a úhel předem zapalování. Tím je zajištěno, že motor je vypálen a zahájen v optimální době, čímž se snižuje poškození vozu. Pokud však existuje problém se signálním panelem klikového hřídele, může být ovlivněna tato řada funkcí monitorování a nastavení, což má za následek nestabilní provoz motoru.
Senzor polohy klikového hřídele je obvykle nainstalován v distributoru, což je důležitou součástí detekce polohy TDC pístu, takže se někdy nazývá senzor TDC. Jakmile tento senzor selže, měl by být zkontrolován a okamžitě opraven, aby se zabránilo rozšiřování selhání a způsobující větší poškození vozidla.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
