Klikový hřídel.
Nejdůležitější součást motoru. Přebírá sílu z ojnice a převádí ji na výstup točivého momentu přes klikový hřídel a pohání další příslušenství na motoru, aby pracovalo. Klikový hřídel je ovlivňován odstředivou silou rotující hmoty, periodickou setrvačnou silou plynu a vratnou setrvačnou silou, což způsobuje, že klikový hřídel nese působení ohybového a torzního zatížení. Proto se vyžaduje, aby klikový hřídel měl dostatečnou pevnost a tuhost a povrch čepu by měl být odolný proti opotřebení, rovnoměrný a vyvážený.
Aby se snížila hmotnost klikového hřídele a odstředivá síla vznikající během pohybu, je čep klikového hřídele často dutý. Každý povrch čepu je opatřen otvorem pro olej pro zavádění nebo vyjímání oleje pro mazání povrchu čepu. Pro snížení koncentrace napětí je spojení vřetena, čepu kliky a ramene kliky spojeno přechodovým obloukem.
Úlohou protizávaží klikového hřídele (také známého jako protizávaží) je vyvažování rotující odstředivé síly a jejího momentu a někdy i vratné setrvačné síly a jejího momentu. Když jsou tyto síly a momenty samy vyváženy, lze vyvažovací závaží použít také ke snížení zatížení hlavního ložiska. Počet, velikost a umístění vyvažovacího závaží je třeba zvážit podle počtu válců motoru, uspořádání válců a tvaru klikové hřídele. Vyvažovací závaží je obecně odlito nebo vykováno do jednoho s klikovým hřídelem a vyvažovací závaží naftového motoru s vysokým výkonem je vyrobeno odděleně od klikového hřídele a poté sešroubováno dohromady.
Tavení
Získání vysokoteplotního čistého horkého kovu s nízkým obsahem síry je klíčem k výrobě vysoce kvalitní tvárné litiny. Domácí výrobní zařízení je založeno hlavně na kuplovně a horký kov není předodsiřovací úpravou; Následuje méně čisté surové železo a špatná kvalita koksu. Roztavené železo se taví v kuplovně, odsíří mimo pec a poté se zahřívá a upravuje v indukční peci. V Číně byla detekce složení roztaveného železa obecně prováděna vakuovým přímým čtecím spektrometrem.
lití
Proces formování vzduchem je zjevně lepší než proces formování z hliněného písku a může získat vysoce přesné odlitky klikového hřídele. Písková forma vyrobená tímto procesem se vyznačuje tím, že nedochází k žádné odrazové deformaci, což je důležité zejména pro vícecestný klikový hřídel. Někteří domácí výrobci klikových hřídelí z Německa, Itálie, Španělska a dalších zemí zavádějí proces lisování vzduchem, ale na zavedení celé výrobní linky je jen velmi malý počet výrobců.
Elektrostruskové lití
Při výrobě klikového hřídele se používá technologie elektrostruskového přetavování, takže výkon litého klikového hřídele může být srovnatelný s výkonem klikového hřídele kovaného. A má vlastnosti rychlého vývojového cyklu, vysoké míry využití kovu, jednoduchého vybavení, vynikající výkonnosti produktu atd.
Technologie kování
Automatická linka s kovacím lisem za tepla a elektrickým hydraulickým kladivem jako hlavním motorem je vývojovým směrem výroby kování klikových hřídelí. Tyto výrobní linky budou obecně přijímat pokročilé technologie, jako je přesné řezání, válcování (válcování s křížovým klínem) tváření, středofrekvenční indukční ohřev, dokončovací hydraulické lisování, atd. Zároveň jsou vybaveny pomocnými stroji, jako jsou manipulátory, dopravníky pásy a zařízení pro výměnu forem přivedené zpět na točnu, aby vytvořily flexibilní výrobní systém (FMS). FMS může automaticky měnit obrobek a matrici a automaticky upravovat parametry a neustále měřit během pracovního procesu. Zobrazte a zaznamenejte data, jako je tloušťka výkovku a maximální tlak, a porovnejte s pevnými hodnotami, abyste vybrali nejlepší deformaci pro kvalitní produkty. Celý systém je monitorován centrálním dispečinkem umožňujícím bezobslužný provoz. Klikový hřídel vykovaný tímto způsobem kování má plné vlákno vnitřního toku kovu, což může zvýšit únavovou pevnost o více než 20 %.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
