Kliková hřídel.
Nejdůležitější součást motoru. Přijímá sílu z ojnice a přeměňuje ji na točivý moment vydávaný klikovou hřídelí a pohání další příslušenství motoru. Na klikový hřídel působí odstředivá síla rotující hmoty, periodická setrvačná síla plynu a vratná setrvačná síla, díky čemuž klikový hřídel přenáší ohybové a torzní zatížení. Proto musí mít klikový hřídel dostatečnou pevnost a tuhost a povrch čepu by měl být odolný proti opotřebení, rovnoměrný a vyvážený.
Aby se snížila hmotnost klikového hřídele a odstředivá síla generovaná během pohybu, je čep klikového hřídele často dutý. Každý povrch čepu je opatřen olejovým otvorem pro přívod nebo odsávání oleje za účelem mazání povrchu čepu. Aby se snížila koncentrace napětí, je spojení krčku vřetena, klikového čepu a ramene kliky spojeno přechodovým obloukem.
Úlohou protizávaží klikového hřídele (také známého jako protiváha) je vyvažovat rotující odstředivou sílu a její moment a někdy i vratnou setrvačnou sílu a její moment. Když jsou tyto síly a momenty vyváženy, lze vyvažovací závaží použít také ke snížení zatížení hlavního ložiska. Počet, velikost a umístění vyvažovacího závaží by měly být zváženy podle počtu válců motoru, uspořádání válců a tvaru klikového hřídele. Vyvažovací závaží se obvykle odlévá nebo kuje do jednoho celku s klikovým hřídelem a vyvažovací závaží vysoce výkonných vznětových motorů se vyrábí odděleně od klikového hřídele a poté sešroubuje.
Tavení
Získání vysokoteplotního a nízkosirného čistého tavného kovu je klíčem k výrobě vysoce kvalitní tvárné litiny. Domácí výrobní zařízení jsou založena hlavně na kuplovně a tavný kov neprochází předběžným odsiřováním; následně následuje méně čisté surové železo a špatná kvalita koksu. Roztavené železo se taví v kuplovně, odsiřuje mimo pec a poté se zahřívá a upravuje v indukční peci. V Číně se detekce složení roztaveného železa obvykle provádí pomocí vakuového spektrometru s přímým odečtem.
lití
Proces tváření tlakovým vzduchem je zjevně lepší než proces tváření do pískové hlíny a umožňuje dosáhnout vysoce přesných odlitků klikových hřídelí. Písková forma vyrobená tímto procesem se vyznačuje absencí odrazové deformace, což je obzvláště důležité pro vícenásobné klikové hřídele. Někteří domácí výrobci klikových hřídelí z Německa, Itálie, Španělska a dalších zemí zavádějí proces tváření tlakovým vzduchem, ale zavedení celé výrobní linky je jen velmi malým počtem výrobců.
Elektrostruskové lití
Technologie elektrostruskového přetavování klikových hřídelí se používá k výrobě, takže výkon odlitých klikových hřídelí může být srovnatelný s výkonem kovaných klikových hřídelí. Vyznačuje se rychlým vývojovým cyklem, vysokou mírou využití kovu, jednoduchým vybavením, vynikajícím výkonem produktu atd.
Technologie kování
Automatická linka s kovacím lisem za tepla a elektrickým hydraulickým kladivem jako hlavním motorem je vývojovým směrem výroby kovaných klikových hřídelí. Tyto výrobní linky obecně využívají pokročilé technologie, jako je přesné řezání, válcování (křížové válcování), středněfrekvenční indukční ohřev, dokončovací hydraulické lisy atd. Zároveň jsou vybaveny pomocnými stroji, jako jsou manipulátory, dopravníkové pásy a zařízení pro výměnu forem, které jsou přiváděny zpět k otočnému stolu a vytvářejí flexibilní výrobní systém (FMS). FMS dokáže automaticky měnit obrobek a formu, automaticky upravovat parametry a neustále měřit během pracovního procesu. Zobrazuje a zaznamenává data, jako je tloušťka výkovku a maximální tlak, a porovnává je s pevnými hodnotami pro výběr nejlepší deformace pro kvalitní výrobky. Celý systém je monitorován centrální řídicí místností, což umožňuje bezobslužný provoz. Kliková hřídel kovaná touto metodou kování má plnou vnitřní vláknovou linii, což může zvýšit únavovou pevnost o více než 20 %.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
