Ingotový nosník - podpírá přední a zadní nápravu, držák zavěšení.
Ingotový nosník se také nazývá pomocný rám. Pomocný rám není kompletní rám, ale podpírá pouze přední a zadní nápravu a držák zavěšení, takže náprava a zavěšení jsou přes něj spojeny s „předním rámem“, který se obvykle nazývá „pomocný rám“. Úkolem pomocného rámu je blokovat vibrace a hluk a snižovat jeho přímý vstup do kočáru, takže většina z nich je v luxusních autech a terénních vozech a některé vozy instalují i pomocný rám pro motor.
Užitný vzor se týká sestavy ingotového nosníku rámu automobilu, obsahující ingotový nosník a spojovací konzolu. Spojovací konzola má horní plochu a boční plochu a horní plocha spojovací konzoly je spojena pod opěrným bodem nosníku ingotu a strana spojovací konzoly je spojena s vnitřní stranou boční plochy ingotového nosníku. podélný nosník rámu auta. Spojovací konzola je umístěna na ploše křídla podélného nosníku rámu, čímž se vyhne ploše křídla podélného nosníku rámu s největším namáháním, čímž se zabrání prasknutí otvoru pro nýtování způsobené koncentrací napětí a výrazně se zlepší bezpečnost rámu. vozidlo.
Jaká je poloha ingotového nosníku
Pod motorem
Ingotový nosník je umístěn pod motorem automobilu a jeho hlavní funkcí je podpírat motor a spojovat komponenty zavěšení podvozku.
Ingotový nosník, známý také jako pomocný rám, je důležitou součástí podvozkového systému automobilu. Je umístěn pod motorem a plní nejen úlohu podpory motoru, ale je také úzce spojen s odpruženými komponenty podvozku. Hlavní funkcí ingotového nosníku je blokování vibrací a hluku vznikajících během jízdy vozidla, snížení těchto rušení přímo do vozíku, čímž se zlepšuje jízdní komfort. Navíc při návrhu a instalaci ingotového nosníku je také zohledněna celková konstrukce a výkon vozidla, zejména u rodinného vozu lze ingotový nosník obvykle vyjmout a vyměnit samostatně pro snadnou opravu a údržbu. U některých tvrdých SUV může být ingotový nosník integrován s rámem vozidla, což má především zlepšit terénní vlastnosti vozidla a potřeby konstrukce karoserie.
Umístění a funkce ingotového nosníku hrají klíčovou roli při navrhování a výrobě automobilů, je nejen důležitou součástí pro podporu motoru a systému odpružení, ale také klíčovým faktorem pro zlepšení výkonu vozidla a jízdního komfortu. V procesu opravy a údržby stav a výkon ingotového nosníku také přímo ovlivňuje celkový výkon a životnost vozidla. Proto má pochopení a zvládnutí souvisejících znalostí o ingotovém nosníku velký význam pro opravy a údržbu automobilů.
Mezi hlavní příznaky poškození pryžového pláště patří abnormální hluk, vibrace, chvění volantu, odchylka vozidla a nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Poškození pryžové manžety ingotového nosníku povede k různým poruchovým projevům během jízdy vozidla, mezi které patří zejména:
Abnormální zvuk: Když je poškozen pryžový kryt ingotového nosníku, bude se během jízdy vozidla vyskytovat abnormální hluk, zejména při jízdě na výmolném povrchu, hluk bude pokračovat.
Vibrace: v důsledku poškození pryžové manžety to povede ke zvýšeným vibracím systému odpružení, čímž se vozidlo stane nestabilnější.
Chvění volantu: Pokud je poškozením pryžová manžeta v systému řízení, může to způsobit otřesy volantu.
odchylka vozidla : v důsledku poklesu stability systému odpružení může vozidlo během jízdy odjet.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Kvůli abnormálnímu systému odpružení může vést k nerovnoměrné síle pneumatiky, a tím k urychlení opotřebení pneumatiky.
Hlavní úlohou gumové manžety je tlumit vibrace a hluk mezi kovy, pokud je gumová manžeta poškozena, tyto funkce nebudou moci normálně hrát, což má za následek vznik výše uvedených příznaků. Proto, jakmile se zjistí, že je pryžová manžeta ingotového nosníku poškozena, měla by být včas opravena nebo vyměněna, aby byl zajištěn normální provoz a bezpečnost jízdy vozidla.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
