Ingotový nosník - podpírá přední a zadní nápravu, konzolu zavěšení.
Nosník z ingotů se také nazývá pomocný rám. Pomocný rám není kompletní rám, ale pouze nese přední a zadní nápravu a konzolu zavěšení, takže náprava a zavěšení jsou skrze něj spojeny s „předním rámem“, který se obvykle nazývá „pomocný rám“. Úlohou pomocného rámu je blokovat vibrace a hluk a snižovat jejich přímý vstup do podvozku, proto se většina z nich používá v luxusních automobilech a terénních vozidlech a některé automobily také instalují pomocný rám pro motor.
Užitný vzor se týká sestavy nosníku z ingotů rámu automobilu, která se skládá z nosníku z ingotů a spojovací konzoly. Spojovací konzola má horní a boční povrch, přičemž horní povrch spojovací konzoly je připojen pod nosným bodem nosníku z ingotů a boční strana spojovací konzoly je připojena k vnitřní straně boční plochy podélného nosníku rámu automobilu. Spojovací konzola je uspořádána na bočním povrchu podélného nosníku rámu, čímž se vyhýbá bočnímu povrchu podélného nosníku rámu s největším napětím, čímž se zabrání praskání nýtovacího otvoru způsobeného koncentrací napětí a výrazně se zvýší bezpečnost vozidla.
Jaká je poloha ingotového nosníku
Pod motorem
Nosník ingotů se nachází pod motorem automobilu a jeho hlavní funkcí je podpírat motor a spojovat komponenty zavěšení podvozku.
Nosník, známý také jako pomocný rám, je důležitou součástí podvozku automobilu. Je umístěn pod motorem a nejenže slouží k podepření motoru, ale je také úzce spojen s komponenty zavěšení podvozku. Hlavní funkcí nosníku je blokování vibrací a hluku generovaného během jízdy vozidla, čímž se tyto rušivé vlivy přenášejí přímo do podvozku, čímž se zlepšuje jízdní komfort. Konstrukce a instalace nosníku navíc zohledňují celkovou konstrukci a výkon vozidla, zejména u rodinných automobilů lze nosník obvykle demontovat a vyměnit samostatně pro snadnou opravu a údržbu. U některých SUV může být nosník integrován do rámu vozidla, což slouží především ke zlepšení terénních vlastností vozidla a potřebám konstrukce karoserie.
Umístění a funkce nosníku ingotů hrají klíčovou roli v konstrukci a výrobě automobilů. Není to jen důležitá součást pro podporu motoru a systému zavěšení, ale také klíčový faktor pro zlepšení výkonu vozidla a jízdního komfortu. V procesu oprav a údržby stav a výkon nosníku ingotů také přímo ovlivňuje celkový výkon a životnost vozidla. Proto má pochopení a zvládnutí souvisejících znalostí o nosníku ingotů velký význam pro opravy a údržbu automobilů.
Mezi hlavní příznaky poškození pryžového pláště patří abnormální hluk, vibrace, chvění volantu, odchylky vozidla od směru jízdy a nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Poškození pryžového pouzdra nosníku ingotů povede k řadě poruchových projevů během jízdy vozidla, mezi které patří zejména:
Abnormální zvuk : Pokud je pryžový kryt nosníku ingotu poškozený, bude se během jízdy vozidla ozývat abnormální hluk, zejména při jízdě na výmolu, kdy hluk přetrvává.
Vibrace: poškození gumové manžety vede ke zvýšeným vibracím systému odpružení, což vede k větší nestabilitě vozidla.
Chvění volantu: Pokud je poškozena gumová manžeta v systému řízení, může to způsobit chvění volantu.
odchylka vozidla : v důsledku snížení stability systému odpružení může vozidlo během jízdy ujet.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: V důsledku abnormálního systému odpružení může dojít k nerovnoměrnému tlaku na pneumatiky, a tím k urychlení opotřebení pneumatik.
Hlavní úlohou pryžového pouzdra je tlumit vibrace a hluk mezi kovy. Pokud je pryžové pouzdro poškozeno, nemůže tyto funkce normálně plnit, což vede k výše uvedeným příznakům. Proto je nutné v případě zjištění poškození pryžového pouzdra nosníku ingotu včas opravit nebo vyměnit, aby byl zajištěn normální provoz a bezpečnost jízdy vozidla.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
