Ingot Beam - podporuje přední a zadní nápravu, držák zavěšení.
Ingot paprsek se také nazývá subframe. Subframe není úplný rám, ale podporuje pouze přední a zadní nápravu a držák zavěšení, takže náprava a zavěšení jsou spojeny s „předním rámem“ skrz něj, který se obvykle nazývá „dílčí snímkem“. Úlohou pomocného rámu je blokovat vibrace a hluk a snížit jeho přímý vstup do vozíku, takže většina z nich je v luxusních vozech a terénních vozidlech a některé automobily také instalují pomocný rám pro motor.
Užitkový model se týká sestavy paprsku rámu automobilu, který obsahuje paprsek a spojovací držák. Spojovací držák má horní povrch a boční povrch a horní povrch spojovací konzoly je připojen pod podpůrným bodem ingotového paprsku a strana spojovacího držáku je spojena s vnitřní stranou lemovacího povrchu podélného paprsku rámu automobilu. Spojovací držák je uspořádán na povrchu křídla podélného paprsku rámu, zabrání povrchu křídla rámu podélným paprskem s největším napětím, čímž se zabrání praskání strhující díry způsobené koncentrací napětí a výrazně zlepšuje bezpečnost vozidla.
Jaká je poloha paprsku Ingot
Pod motorem
Ingot paprsek je umístěn pod motorem automobilu a jeho hlavní funkcí je podporovat motor a propojit odpružební komponenty podvozku.
Ingotský paprsek, známý také jako subfram, je důležitou součástí systému podvozku vozu. Nachází se pod motorem a nejen provádí úkol podporovat motor, ale je také úzce připojen k komponentám zavěšení podvozku. Hlavní funkce paprsku Ingotu zahrnuje blokování vibrací a šumu generovaného během řízení vozidla, což snižuje tyto poruchy přímo do vozíku, čímž se zlepšuje pohodlí jízdy. Kromě toho návrh a instalace paprsku Ingot také bere v úvahu celkovou strukturu a výkon vozidla, zejména v rodinném voze, paprsek Ingot může být obvykle odstraněn a vyměněn samostatně pro snadnou opravu a údržbu. U některých tvrdých SUV může být ingotský paprsek integrován do rámce vozidla, který je hlavně ke zlepšení terénního výkonu vozidla a potřeby konstrukce struktury těla.
Umístění a funkce paprsku Ingot hraje klíčovou roli při návrhu a výrobě automobilů, není to jen důležitá součást pro podporu motoru a zavěšeného systému, ale také klíčovým faktorem pro zlepšení výkonu vozidla a pohodlí jízdy. V procesu opravy a údržby stav a výkon paprsku Ingot také přímo ovlivňuje celkový výkon a životnost vozidla. Pochopení a zvládnutí souvisejících znalostí ingotského paprsku je proto velký význam pro opravu a údržbu automobilů.
Mezi hlavní příznaky poškození kaučuku patří abnormální šum, vibrace, třepání volantu, odchylka vozidla a nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Poškození gumového rukávu ingotského paprsku povede k řadě poruchových projevů během řízení vozidla, které zahrnují hlavně:
Abnormální zvuk : Když je poškozen gumový kryt paprsku Ingot, bude během jízdy vozidla abnormální hluk, zejména při jízdě po povrchu vozovky, hluk bude pokračovat.
Vibrace : V důsledku poškození gumového rukávu to povede ke zvýšené vibraci systému zavěšení, což bude vozidlo nestabilnější.
Shake volant : Pokud je poškození gumovým rukávem v systému řízení, může to způsobit třást volantu.
Odchylka vozidla : Kvůli poklesu stability systému zavěšení může vozidlo během řízení utéct.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik : Vzhledem k abnormálnímu systému odpružení může vést k nerovnoměrné síle pneumatik, čímž se zrychluje opotřebení pneumatik.
Hlavní úlohou gumového rukávu je vyrovnání vibrací a šumu mezi kovy, pokud je gumový rukáv poškozen, tyto funkce nebudou schopny normálně hrát, což by mělo za následek vznik výše uvedených příznaků. Jakmile je tedy zjištěno, že gumový rukáv paprsku ingotového paprsku bude poškozen, měl by být opraven nebo vyměněn včas, aby byl zajištěn normální provoz a bezpečnost jízdy vozidla.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
