Sestava kormidelního zařízení.
Sestava řízení zahrnuje řídicí mechanismus, táhlo řízení, vnější kulovou hlavu táhla řízení a prachový plášť táhla. Sestava řízení je řídicí zařízení, také známé jako řídicí mechanismus, směrový mechanismus. Je to nejdůležitější část systému řízení automobilu. Její funkcí je zvýšit sílu přenášenou z kotouče řízení na mechanismus převodu řízení a změnit směr přenosu síly.
Klasifikace kormidelních strojů je následující:
1. Mechanický převod řízení je mechanismus, který mění rotaci volantového kotouče na kyv vahadla řízení a zesiluje točivý moment podle určitého převodového poměru;
2, podle různých režimů převodovky, typu hřebenu řízení, typu čepu s klikovou hřídelí se šnekem, typu ventilátoru s kuličkou a hřebenovou hřídelí, typu čepu s klikovou hřídelí se šnekem, typu válečku s šnekem a dalších konstrukčních forem;
3, podle toho, zda existuje pohonné zařízení, se řízení dělí na mechanické (bez pohonu) a pohonné (s pohonem).
Převodka řízení je důležitou součástí systému řízení a její funkce má především tři aspekty. Prvním je zvýšit točivý moment z volantu tak, aby byl dostatečně velký k překonání momentu odporu řízení mezi volantem a povrchem vozovky; druhým je snížit rychlost hnací hřídele řízení a uvést do pohybu hřídel vahadla řízení, pohánět kyv vahadla k dosažení požadovaného posunutí na jeho konci nebo převést rotaci hnacího ozubeného kola spojeného s hnací hřídelí řízení na lineární pohyb hřebenové tyče k dosažení požadovaného posunutí; třetím je koordinovat směr otáčení volantu se směrem otáčení volantu výběrem směru šroubu na různé šroubové (šnekové) tyči.
Porucha sestavy řízení může způsobit řadu problémů, mimo jiné:
Odchylka vozidla: i za normálního tlaku v pneumatikách a na rovné vozovce se vozidlo může rozjet, obvykle kvůli problému s řízením motoru.
Abnormální hluk: Abnormální hluk nebo „klapot“ při zatáčení nebo otáčení na místě je obvykle způsoben vadným řízením nebo pneumatikami.
Obtíže s vrácením volantu do správné polohy: Pokud je rychlost vrácení volantu vozidla příliš pomalá nebo se volant nemůže vrátit automaticky, znamená to, že je poškozený mechanismus řízení vozu.
Potíže s řízením: Pokud máte pocit, že volant je během jízdy těžký, zejména při nízkých rychlostech, může to být signálem nedostatečného mazání v sestavě řízení nebo opotřebovaného komponentu.
Nestabilní řízení: Pokud se během jízdy volant kymácí nebo je směr vozidla nestabilní, může to být způsobeno poškozením převodu nebo ložiska uvnitř sestavy řízení.
Abnormální zvuk: Neobvyklé zvuky slyšené při řízení, jako je křupání, cvakání nebo tření, obvykle naznačují přítomnost opotřebovaných nebo uvolněných součástí uvnitř sestavy řízení.
Únik oleje: Únik oleje v sestavě řízení je jasným znakem poruchy. Úniky oleje mohou být způsobeny stárnutím nebo poškozenými těsněními.
Přetáčivost nebo nedotáčivost: Pokud při řízení cítíte abnormální pevnost volantu nebo přetáčivost či nedotáčivost, může to být způsobeno tím, že mechanické součásti uvnitř sestavy řízení jsou vadné nebo poškozené.
K těmto problémům může dojít z různých důvodů, mimo jiné včetně selhání motoru řízení, selhání posilovacího čerpadla, ucpání filtru vratného oleje, selhání těsnění, selhání omezovacího ventilu, selhání komponentů, selhání univerzálního kloubu, selhání plochého ložiska, selhání ochranného pláště a selhání pojistného ventilu. V případě těchto problémů se doporučuje co nejdříve vyhledat profesionální servis vozidel, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy a výkon vozidla.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
