Jaká je role pouzdra zadní stabilizační tyče?
Úlohou pouzdra zadní stabilizační tyče je snížit tření a tlumit namáhání vyvažovací tyče. Pokud je pouzdro zadní stabilizační tyče poškozeno, může snadno způsobit její chvění, což přímo ovlivňuje stabilitu vozu.
A, pouzdro pomocného rámu, pouzdro karoserie (zavěšení).
1, instalovaný mezi pomocným rámem a karoserií, používá se dvoustupňová izolace, obvykle používaná v příčném uspořádání hnacího ústrojí;
2, podpěra odpružení a zatížení hnacího ústrojí Podpěra odpružení a zatížení hnacího ústrojí, izolace od vibrací pomocného rámu a hluková izolace od vibrací a hluku pomocného rámu;
3, pomocné funkce: točivý moment hnacího ústrojí, statická opora hnacího ústrojí, řízení, zatížení odpružení, izolace motoru a princip konstrukce buzení vozovky.
1, izolační frekvence nebo dynamická tuhost, součinitel tlumení.
2, statické zatížení a rozsah Statické zatížení a rozsah, požadavky na mezní deformaci požadavky na mezní deformaci.
3, stavové zatížení (konvenční použití), maximální dynamické zatížení (náročné podmínky)
4, požadavky na kolizi, omezení a zatížení, prostorová omezení, naděje a požadavky na montáž;
5, způsob montáže (včetně velikosti šroubu, typu, směru a požadavků na ochranu proti otáčení)
6, poloha zavěšení (oblast s vysokou admitancí, necitlivá);
7, požadavky na odolnost proti korozi, teplotní rozsah, další chemické požadavky atd.;
8, požadavky na únavovou životnost, známé důležité vlastnosti (velikost a funkce);
9. Metoda sestavení cenového cíle.
1, výše uvedené je vložka typu ložiska.
2. Spodní část je z materiálu RRebboundd.
3, horní kovová přepážka: * podpěrné ložisko typu vložky * ovládání montážní výšky.
1. Zatížení vozidla. Zatížení vozidla a tuhost zavěšení řídí výšku zatížení karoserie.
2, posunutí spodního prvku ovládacího tělesa odrazu;
3. Spodní vložka je neustále pod tlakem.
Za druhé, pouzdro pomocného rámu, pouzdro karoserie (zavěšení)
Za třetí, použití pouzder zavěšení.
1. Pro systém zavěšení, za předpokladu. Torzní a náklonná flexibilita a pro řízení axiálního a radiálního posunu;
2, nízká axiální tuhost má dobrý výkon při izolaci vibrací a měkká radiální tuhost má lepší stabilitu; Typ konstrukce: : Mechanické spojovací pouzdro - Použití: talířová pružina, pouzdro tlumiče nárazů, táhlo stabilizační tyče; - Výhody: levné, není třeba věnovat pozornost pevnosti spoje; - Nevýhody: snadno se vyklouzne z axiálního směru a tuhost se obtížně nastavuje.
* Typ konstrukce Typ konstrukce: : Jednoduché lepené pouzdro Použití: pouzdro tlumiče pérování, táhla zavěšení a ramena řízení - Výhody: ve srovnání s běžným dvojitě lepeným pouzdrem je levné, pouzdro se vždy otočí do neutrální polohy - Nevýhody: axiální snadné vyklouznutí, aby se zajistila přítlačná síla, je nutné konstrukci umístit do vzduchu Typ konstrukce: : dvojitě lepené pouzdro Použití: pouzdra tlumičů pérování, táhla zavěšení a ramena řízení - Výhody: Lepší únavové vlastnosti ve srovnání s jednostranným lepením a mechanickým lepením a snadnější nastavení tuhosti; - Nevýhody: Cena je však také dražší než u jednostranného a oboustranného lepení.
Typ konstrukce: : Oboustranné lepicí pouzdro -- tlumicí otvor -- Použití: rameno řízení, pouzdro podélného ramene -- Výhody: snadno nastavitelná tuhost -- Nevýhody: Potenciální porucha tlumicího otvoru při torzní síle (> +/-15 stupňů); Potřeba polohovacích prvků pro tlakovou montáž, zvýšení nákladů Typ konstrukce: : Dvojitě lepené pouzdro - kulová vnitřní trubka - Použití: rameno řízení; Výhody: Nízká kuželová kyvadlová tuhost, nízká kuželová kyvadlová tuhost a velká radiální tuhost, velká radiální tuhost; Nevýhody: Ve srovnání s běžným oboustranným lepicím pouzdrem Drahý typ konstrukce: oboustranné lepicí pouzdro - s deskou pro nastavení tuhosti - Použití: rameno řízení; Výhody: Poměr radiální a axiální tuhosti lze zvýšit z 5-10:1 na 15-20:1, požadavků na radiální tuhost lze dosáhnout s nižší tvrdostí pryže a torzní tuhost lze regulovat; Nevýhody: Ve srovnání s běžným oboustranným lepicím pouzdrem je drahé a tahové napětí mezi vnitřní trubkou a deskou pro nastavení tuhosti nelze uvolnit při zmenšení průměru, což vede k problémům s únavovou pevností.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
