Držák zadní tyče auta špatný jak vyměnit.
Základní kroky výměny držáku zadního nárazníku zahrnují odstranění starého držáku, instalaci nového držáku a obnovení vozidla.
Nejprve jsou kroky k odstranění starého držáku následující:
Demontáž zadního světla: Nejprve rozeberte interiér v kufru, poté vyjměte přezku zadního zadního světla a jemným poklepáním na zadní světlo jej vyjměte.
Odstraňte nárazník: nárazník má řadu šroubů pod zadní částí zadního kola a pod pravým zadním kolem je také šňůra šroubovacího bajonetu, všechny je odstraňte a poté vypáčte přezku, zadní nárazník lze vyjmout .
Odstraňte starou podpěru: Odstraňte každý šroub a poté vytáhněte přezku, můžete odstranit starou podpěru.
Dále jsou kroky k instalaci nového držáku následující:
Nainstalujte novou podpěru: nastavte polohu, upněte přezku, utáhněte 6 upevňovacích šroubů, můžete upevnit novou podpěru.
Obnovte vozidlo: v opačném pořadí demontáže namontujte zadní nárazník, našroubujte upevňovací šrouby, po montáži nárazníku namontujte zadní světlo zpět do původní polohy, upevněte sponu na kartu a vyrovnejte obložení kufr.
Prostřednictvím výše uvedených kroků můžete dokončit výměnu podpěry zadní tyče.
Držák nárazníku je spojnicí mezi nárazníkem a částmi karoserie. Při návrhu držáku je nejprve nutné věnovat pozornost problému pevnosti, včetně pevnosti samotného držáku a pevnosti konstrukce spojené s nárazníkem nebo karoserií. Pro samotnou podpěru může konstrukční návrh splnit pevnostní požadavky podpěry zvýšením tloušťky hlavní stěny nebo výběrem materiálů PP-GF30 a POM s vyšší pevností. Kromě toho jsou na montážní plochu držáku přidány výztužné tyče, aby se zabránilo prasknutí při utahování držáku. Pro konstrukci spojení je nutné racionálně uspořádat délku konzoly, tloušťku a rozteč přezky pro připojení pláště nárazníku, aby bylo spojení stabilní a spolehlivé.
Při zajištění pevnosti držáku je samozřejmě nutné splnit také požadavky na lehkost držáku. Pro boční držáky předního a zadního nárazníku se snažte navrhnout „zadní“ tvarovanou skříňovou konstrukci, která dokáže efektivně snížit hmotnost držáku při splnění pevnostních požadavků držáku a tím ušetřit náklady. Zároveň je na cestě dešťové invaze, jako je umyvadlo nebo instalační stůl podpěry, také nutné zvážit přidání nového otvoru pro únik vody, aby se zabránilo místní akumulaci vody.
Kromě toho je v procesu návrhu držáku také nutné zvážit požadavky na vůli mezi ním a obvodovými částmi. Například ve střední poloze středního držáku předního nárazníku, aby se zabránilo zámku krytu motoru a držáku zámku krytu motoru a dalším dílům, je třeba držák částečně vyříznout a oblast by měla být také zkontrolována skrz prostor pro ruce. Například velká konzola na straně zadního nárazníku se obvykle překrývá s polohou přetlakového ventilu a zadního detekčního radaru a konzolu je třeba oříznout a vyhnout se podle obalu okrajových částí, kabelového svazku montáž a směr.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
