Zadní držák vozu Bad Bad Jak se měnit.
Mezi hlavní kroky výměny držáku zadního nárazníku patří odstranění staré držáku, instalace nové držáku a obnovení vozidla.
Nejprve jsou kroky k odstranění staré držáku následující:
Odstraňte zadní světla: Nejprve rozebrajte interiér v kmeni, poté odstraňte přezku zadního zadního světla a jemně klepněte na zadní světl a odstraňte jej.
Vyjměte nárazník: Nárazník má pod zadní částí zadního kola řadu šroubů a pod pravou zadní částí je také řetězec bajonetu šroubu, všechny je odstraňte a potom otevřete sponu, zadní nárazník může být odstraněn.
Odstraňte starou podpěru: Vyjměte každý šroub a poté vytáhněte přezku, můžete odstranit starou podporu.
Dále jsou kroky k instalaci nového držáku následující:
Nainstalujte novou podporu: Nastavte polohu, upněte přezku, utáhněte 6 upevňovacích šroubů, můžete novou podporu opravit.
Obnovte vozidlo: V opačném pořadí odstranění nainstalujte zadní nárazník, zašroubujte na upevňovací šrouby, po instalaci nárazníku nainstalujte zadní světla zpět do původní polohy, opravte sponu na kartu a narovnejte obložení kmene.
Prostřednictvím výše uvedených kroků můžete dokončit výměnu podpory zadní tyče.
Konzola nárazníku je spojením mezi nárazníkem a částmi těla. Při navrhování držáku je nejprve nutné věnovat pozornost problému síly, včetně síly samotné držáku a síly struktury spojené s nárazníkem nebo tělem. Pro samotnou podporu může strukturální design splňovat požadavky na pevnost podpory zvýšením hlavní tloušťky stěny nebo výběrem materiálů PP-GF30 a POM s vyšší pevností. Kromě toho se do montážního povrchu držáku přidávají výztužné tyče, aby se zabránilo praskání, když je držák utažen. Pro strukturu připojení je nutné racionálně uspořádat délku konzoly, tloušťku a rozteč spony pro připojení nárazníku, aby bylo připojení stabilní a spolehlivé.
Při zajišťování síly držáku je samozřejmě nutné splňovat lehké požadavky držáku. U bočních držáků předních a zadních nárazníků zkuste navrhnout strukturu ve tvaru „zadní“ ve tvaru, která může účinně snížit hmotnost držáku při splnění požadavků na sílu držáku, čímž ušetří náklady. Současně na cestě dešťové invaze, jako je například na dřezu nebo instalační tabulce podpory, je také nutné zvážit přidání nové otvory pro únik vody, aby se zabránilo místní akumulaci vody.
Kromě toho je v procesu návrhu držáku také nutné zvážit požadavky na odbavení mezi IT a periferními částmi. Například v centrální poloze středního držáku předního nárazníku, aby se zabránilo držáku zámku krytu motoru a konzoly krytu motoru a dalších částí, musí být držák částečně vyříznut a oblast by měla být také zkontrolována prostorem rukou. Například velká držák na boku zadního nárazníku se obvykle překrývá s polohou tlakového odlevovacího ventilu a radarem detekce zadního a držák musí být řezán a vyhýbá se podle obálky periferních částí, sestavení kabelového svazku a směrem.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
