• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG RX5 NOVÉ AUTODÍLY NÁHRADNÍ DÍLY DRŽÁK ZADNÍ ŘÍZENÍ - STŘEDNÍ - 10224747 Napájecí systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchodní prodejce mg levnější tovární cena

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MG RX8

Organizace/místo: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: TT Deposit Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu DRŽÁK ŘÍDIDEL RR – STŘEDNÍ
Aplikace produktů SAIC MG RX5 NOVÝ
Produkty Č. OEM 10224747
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Aplikační systém VŠE

Zobrazení produktu

DRŽÁK ŘÍDIDEL RR-STŘEDNÍ-10224747
DRŽÁK ŘÍDIDEL RR-STŘEDNÍ-10224747

Znalost produktů

Podrobný popis podpěry vnitřního rámu zadní tyče.
Zaprvé, definice a funkce kostry v zadním rámu
Konzola vnitřního rámu zadního rámu, označovaná jako konzola zadního rámu, je konstrukční prvek automobilu používaný k podepření zadní části karoserie a spojení kol s karoserií. Její podstatou je nosná konstrukce, která zaručuje stabilitu a bezpečnost karoserie přenosem síly ze zadní části vozu na kola, karoserii a podvozek.
V automobilovém designu má držák zadního rámu obvykle následující funkce:
1. Podepřete zadní část těla, abyste zabránili zhroucení ocasu a zajistili stabilitu během jízdy.
2. Odolejte nárazu srážky vozidla a snižte škody způsobené nehodou.
3. Spojte kolo a tělo, koordinujte pohyb těla a kola a zajistěte, aby k sobě navzájem ladily.
Za druhé, rozdíl mezi držákem zadní tyče a tradičním držákem kostry
Mezi konzolou zadního rámu a tradiční konzolou rámu existují určité rozdíly. Tradiční konzola kostry je svařena s ocelovým plechem karoserie a konzola zadního rámu klade větší důraz na nízkou hmotnost a vysokou pevnost, takže je vyrobena ze slitiny hliníku, slitiny titanu, kompozitních materiálů a dalších materiálů, aby se snížila hmotnost vozidla a zlepšila tuhost karoserie.
Výhodou je, že lze zlepšit pevnost v ohybu a pevnost v kroucení, aniž by to ovlivnilo stabilitu a tvrdost vozidla, takže vozidlo má lepší ovladatelnost a bezpečnost.
Za třetí, oblast použití držáku zadní tyče
Držák zadního rámu se obecně používá při výrobě automobilů, SUV, MPV a dalších vozidel. Kromě konvenčního výběru materiálu a výrobního procesu je třeba u držáku zadního rámu zvolit také různé způsoby montáže v závislosti na modelu.
Například u moderních automobilů musí mít držák zadního nosníku konstrukci podobnou zadním dveřím, aby splňoval estetické a bezpečnostní požadavky vozidla. U vozidel, jako jsou SUV, je držák zadního nosníku obvykle navržen ve tvaru trojúhelníku nebo T, aby byla zajištěna bezpečnost trakce a nosnost.
Čtyři, údržba a bezpečnostní opatření pro zadní podpěru
Abychom zajistili životnost a výkon zadního držáku tyče, musíme během používání dodržovat následující pokyny:
1. Při rozjezdu a akceleraci se vyvarujte přetěžování vozidla, aby nedošlo k jeho nadměrnému zatížení.
2. Udržujte povrch vozidla čistý, abyste zabránili tření a opotřebení nečistotami.
3. Pravidelně kontrolujte upevňovací prvky a svary zadního nosníku tyče, abyste zajistili jejich bezpečnost a spolehlivost.
Stručně řečeno, rám zadního nosníku je velmi důležitým konstrukčním prvkem automobilu, jehož funkcí je především nést zatížení zadní části vozidla a spojovat karoserii s kolem. V praktických aplikacích musíme zvolit správný materiál a design v závislosti na různých modelech a prostředí použití, abychom zajistili funkčnost a bezpečnost držáku zadního nosníku.
Zadní držák tyče může při nesprávné instalaci spadnout.
Montáž držáku zadního nárazníku zahrnuje několik kroků a detailů a nesprávná manipulace v kterémkoli kroku může ovlivnit jeho stabilitu. Například při montáži zadního držáku je nutné odstranit šroub z původního vozu a poté nainstalovat delší šroub pro upínání držáku, aby byla zajištěna jeho stabilita. Pokud se tento krok neprovede správně, může to způsobit, že držák nebude pevně nainstalován, což ovlivní stabilitu zadního nárazníku. Kromě toho je při montáži zadního nárazníku nutné odstranit šrouby a spony na nárazníku. Pokud tyto díly nebudou správně nainstalovány nebo zajištěny, může to také způsobit pád zadního nárazníku.
V praxi, pokud není držák zadního nárazníku nainstalován na místě, může to způsobit jeho zlomení nebo uvolnění nárazníku a následný abnormální hluk. V takovém případě může majitel cítit, že s vozidlem něco není v pořádku, a může dokonce slyšet nebo cítit mírný abnormální zvuk v zadním nárazníku. I když tento hluk nemusí být zřejmý, pokud se neřeší, může v dlouhodobém horizontu vést k vážnějším problémům, jako je například náhlé poklesnutí zadního nárazníku.
Správný způsob montáže a detailní ošetření jsou proto zásadní pro zajištění stability zadního nárazníku.

Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, CSSOT vám může pomoci s těmito nejasnostmi, pro podrobnější informace nás prosím kontaktujte.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

certifikát2-1
certifikát6-204x300
certifikát11
certifikát21

Informace o produktech

展会: 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty