Jak vyměnit dva senzory ABS na zadních kolech?
Chcete-li vyměnit zadní senzory ABS, proveďte následující kroky:
Demontáž ozdobného krytu: Nejprve je třeba demontovat ozdobný kryt v místě zadního prahu. To obvykle zahrnuje odepnutí a odšroubování. Po dokončení demontáže těchto dvou vnitřních panelů se odkryje konektor senzoru ABS.
Demontáž pneumatiky: Dále demontujte pravé zadní kolo, abyste měli lepší přehled o spodní polovině senzoru.
Výměna senzoru: Po demontáži pravého zadního kola je vidět spodní část senzoru ABS, který lze vyměnit za nový.
Zkontrolujte vůli: Pomocí neželezné spáry zkontrolujte vůli mezi horní částí senzoru a elastickým kolem a tuto vůli zkontrolujte na několika místech na náboji kola.
Demontujte třmen a kotouč: v případě potřeby demontujte také třmen a kotouč.
Nainstalujte upevňovací šrouby: umístěte nový senzor do držáku a nainstalujte upevňovací šrouby.
Znovu nainstalujte obložení a pneumatiku: Po dokončení výměny senzoru nainstalujte zpět obložení a pneumatiku v opačném pořadí.
Poznámka:
Během demontáže může být nutné vůz zvednout pro lepší prohlídku a ovládání. Senzory ABS se obvykle nacházejí na vnitřní straně pneumatik automobilu, proto vyžadují při demontáži a montáži zvláštní pozornost.
Při demontáži pravého zadního kola je jasně vidět spodní část senzoru, v tomto okamžiku můžete senzor vyměnit za nový. Proces demontáže zahrnuje také kroky k demontáži pneumatiky.
Po zvednutí vozidla pomocí zvedáku vyjměte náboj a umístěte jej pod vozidlo. Poté najděte umístění senzoru. Pro levé přední kolo je to vpravo vzadu na brzdovém kotouči. Plochým šroubovákem jemně zatlačte na horní část přezky a senzor lze snadno odpojit. Pokud zástrčku nevytáhnete, nebudete moci šrouby na místě vyjmout. Po odpojení použijte imbusový klíč k demontáži starého senzoru.
Je senzor ABS vpředu i vzadu?
Senzor ABS se skutečně dělí na přední a zadní. Senzor ABS se dělí na přední a zadní kolo podle různé polohy kola, přední kolo má levý a pravý bod a zadní kolo má také levý a pravý bod.
Hlavní funkcí senzoru ABS je udržovat stabilitu vozidla při prudkém brzdění, zabránit bočnímu kývání a vychýlení vozidla, čímž se zkrátí brzdná dráha a zvýší se stabilita jízdy. Každé kolo je vybaveno senzorem ABS, takže vůz má celkem čtyři senzory ABS, každý namontovaný na všech čtyřech kolech.
Na logu může být poloha snímače ABS označena specifickým identifikátorem. Například HR nebo RR znamená zadní pravý, HL nebo LR znamená zadní levý, VR nebo RF znamená přední pravý a VL nebo LF znamená přední levý. HZ navíc představuje dva okruhy hlavního brzdového čerpadla, kde HZ1 je první okruh hlavního čerpadla a HZ2 je druhý okruh.
Příčiny poruch senzoru ABS
Porucha senzoru ABS může být způsobena následujícími důvody:
1. Uvolněná zátka systému ABS: To může způsobit, že systém nefunguje normálně, řešením je kontrola a pevné utažení zátky.
2. Ozubený věnec poloosy snímače otáček je znečištěný: pokud je ozubený věnec zanesený železnými pilinami nebo magnetickými látkami, bude to ovlivňovat čtení dat snímačem a je třeba ozubený věnec poloosy vyčistit.
3. Abnormální napětí baterie nebo spálená pojistka: Nadměrné napětí nebo spálená pojistka mohou způsobit selhání systému ABS. V takovém případě opravte baterii nebo vyměňte pojistku.
4. Porucha elektronického ovládacího zařízení: například poškození automatického stmívače nebo spálená pojistka světla, je třeba se obrátit na profesionální opravnu.
5. Problémy s hydraulickým nastavovacím zařízením: mohou být způsobeny vadami odlitku, poškozením těsnicího kroužku, uvolněním upevňovacích šroubů nebo stárnutím bubínku ventilu atd., je nutné je opravit v odborném servisu.
6. Chyba v připojení kabelu: Uvolněný konektor snímače otáček kola může způsobit rozsvícení kontrolky ABS a je třeba obvod včas opravit.
7. Problém s programováním řídicí jednotky ABS: neshoda dat nebo chyba může vést k selhání ABS, k úpravě dat je nutné použít speciální detekční počítač.
8. Porucha hlavního čerpadla ABS: Hlavní čerpadlo řídí činnost systému ABS. Pokud porucha povede k selhání systému, je nutné hlavní čerpadlo ABS opravit nebo vyměnit.
9. Porucha senzoru: Senzor má přerušení nebo zkrat, je třeba zkontrolovat konkrétní příčinu a provést údržbu.
10. Porucha propojení mezi snímačem otáček kola a řídicí jednotkou ABS: signál otáček je abnormální a je třeba znovu seřídit zapojení.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
