K čemu slouží tažná tyč s vnitřním pohybem?
Směrová táhla a přímá táhla hrají důležitou roli v systému řízení automobilu. Jsou zodpovědné za směrování síly a pohybu přenášeného z vahadla řízení na rameno řízení nebo na rameno kloubu řízení. Protože tyto táhla odolávají dvojímu působení tahu a tlaku, je nutné k jejich výrobě použít vysoce kvalitní speciální ocel, aby byla zajištěna stabilita a spolehlivost jejich práce. Jakožto klíčová součást systému řízení automobilu je táhlo řízení úzce spojeno s předním tlumičem nárazů automobilu. U různých typů převodů řízení se připojení táhla řízení liší, například u převodu řízení s ozubeným hřebenem je připojeno k konci hřebene a u kulového řízení je připojeno k regulační trubici pro nastavení vzdálenosti mezi kulovými čepy. Táhlo řízení, včetně přímého táhla řízení a příčného táhla řízení, má přímý vliv na stabilitu řízení, bezpečnost jízdy a životnost pneumatiky. Přímá táhla je spojena s tažným ramenem motoru řízení a levým ramenem kloubu řízení, které je zodpovědné za přenos výkonu motoru řízení k ovládání kola; Spojovací tyč spojuje levé a pravé rameno řízení, aby byl zajištěn synchronní pohyb obou kol, a lze ji použít k nastavení předního nosníku.
Jaká je funkce kulové hlavy táhla ve směrovém stroji?
Kulová hlava táhla v systému řízení realizuje funkci kyvu nahoru a dolů v kombinaci s hřebenem a dále pohání táhlo pomocí pláště kulové hlavy, aby pomohla vozidlu dosáhnout rychlejšího a plynulejšího řízení.
V systému řízení automobilu hraje kulová hlava táhla zásadní roli. Spojuje kulovou hlavu vřetena řízení a pouzdro kulové hlavy a zajišťuje flexibilní ovládání řízení díky přesnému kloubovému spojení sedla kulové hlavy na předním konci kulové hlavy a okraje otvoru pro hřídel v pouzdře kulové hlavy. Jehlová kladka je chytře zapuštěna do drážky otvoru sedla kulové hlavy, což zvyšuje stabilitu a trvanlivost konstrukce.
Záleží na tom, jestli je táhlo uvnitř řízení rozbité?
Existují
Pokud je táhlo v mechanismu řízení zlomené, bude to mít následující následky:
Funkce vrácení volantu do správné polohy oslabená nebo zcela vymizelá : pokud je táhlo v mechanismu řízení poškozené, rychlost vrácení volantu do správné polohy může být příliš pomalá nebo se volant nemusí vůbec vrátit, což ovlivňuje stabilitu a bezpečnost jízdy.
Nestabilní jízda: Poškozená vnitřní táhla způsobí, že se vozidlo během jízdy bude chvět doleva a doprava, a dokonce i vybočení z jízdní dráhy, zejména při jízdě na hrbolaté vozovce.
Vychýlení brzdy: poškození vnitřní táhla může také vést k vychýlení vozidla při brzdění, což zvyšuje obtížnost řízení a zvyšuje bezpečnostní rizika.
porucha směru : Pokud je vnitřní táhlo vážně poškozeno, může to vést k poruchě směru a vůz se nemůže normálně otáčet, což představuje velkou hrozbu pro bezpečnost řidiče a cestujících.
Doporučení pro prevenci a údržbu:
Pravidelná kontrola: Pravidelně kontrolujte stav táhla řízení, včetně upevnění a opotřebení spoje, abyste včas zjistili a vyřešili problém.
Údržba: Provádějte údržbu podle plánu doporučeného výrobcem, abyste zajistili, že všechny díly jsou v dobrém stavu.
Zabraňte vnějším nárazům: Během jízdy se vyvarujte silných nárazů a vibrací, abyste snížili poškození táhla řízení.
Včasná výměna poškozených dílů: Jakmile zjistíte známky poškození táhla řízení, měla by být včas vyměněna, aby se předešlo bezpečnostním rizikům.
Táhlo v mechanismu řízení vydává abnormální zvuk s mezerou a třesem
Mezi příčiny abnormálního hluku způsobeného chvěním táhla řízení v mezeře mezery v mechanismu řízení mohou patřit následující:
Stárnutí nebo opotřebení kulové hlavy spojovací tyče řízení: Stárnutí nebo opotřebení kulové hlavy spojovací tyče řízení způsobí vůli, která bude způsobovat abnormální hluk. V tomto případě je nutné vyměnit kulovou hlavu spojovací tyče řízení a provést nastavení polohy všech čtyř kol.
Únik oleje z prachového pláště převodky řízení: Únik oleje z prachového pláště převodky řízení může způsobit nedostatečné mazání, zvýšit tření a opotřebení a produkovat abnormální hluk. Řešením je výměna prachového pláště nebo jeho opětovné namazání.
Vnitřní části mechanismu řízení jsou opotřebované nebo uvolněné: ozubené kolo, hřeben, ložisko a další části mechanismu řízení jsou opotřebované nebo uvolněné, což také způsobuje abnormální zvuk. V takovém případě je třeba tyto části pravidelně kontrolovat a vyměňovat.
Nesprávné napnutí nebo stárnutí posilovacího řemene: Nesprávné napnutí nebo stárnutí posilovacího řemene také povede k abnormálnímu zvuku. Je třeba upravit napnutí řemene nebo jej vyměnit.
Mezi metody řešení abnormálního zvuku táhla v mechanismu řízení s vůlí patří:
Výměna kulové hlavy spojovací tyče řízení: Pokud je kulová hlava spojovací tyče řízení stará nebo opotřebovaná, je třeba ji vyměnit za novou kulovou hlavu a nastavit polohu všech čtyř kol.
Seřízení vnitřních částí kormidelního mechanismu: Pokud jsou vnitřní části kormidelního mechanismu opotřebované nebo uvolněné, můžete zkusit seřídit hřebenový lis se šroubem, abyste snížili míru uvolnění.
Vyměňte přebal nebo vyrobte nové máslo : Pokud z přebalu uniká olej, vyměňte přebal nebo vyrobte nové máslo.
Seřízení nebo výměna posilovacího řemene: Pokud je posilovací řemen nesprávně napnutý nebo je opotřebovaný, je třeba jej seřídit nebo vyměnit.
Výše uvedenou metodou lze efektivně vyřešit problém s abnormálním zvukem táhla ve směru pohybu stroje, čímž se zajistí bezpečnost a stabilita vozidla.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
