Co dělá vnitřní tahový lišta?
Volební lišta ve směru a přímý tahloute hrají důležitou roli v automobilovém řízení. Jsou zodpovědní za nasměrování síly a pohybu přenášeného ramenem řídícího kolébky k paži žebříku řízení nebo na paži volantu. Protože tyto vazby vydrží dvojí působení napětí a tlaku v práci, je nutné použít k výrobě vysoce kvalitní speciální ocel, aby se zajistila stabilita a spolehlivost jejich práce. Jako základní součást automobilového systému řízení je řídicí tyč úzce kombinován s absorbérem předních nárazů automobilu. V různých typech řízení řízení bude připojení řídicí tyčky odlišné, například v řízení řízení a ozubeného kola bude připojena k koncem stojanu a v cirkulujícím koule řízení je připojeno k regulační trubici, aby se upravila vzdálenost mezi kulovými klouby. Tráhací tyč řízení, včetně rovného tyče řízení a křížové vázací tyče řízení, má přímý dopad na stabilitu řízení, bezpečnost jízdy a životnost pneumatiky. Přímá tahná tyč je připojena k tahovému rameni motoru řízení a levé paží kloubu řízení, což je zodpovědné za přenos motoru řízení pro ovládání kola; Vlotací lišta spojuje levé a pravé řídicí ramena, aby se zajistil synchronní pohyb obou kol a lze jej použít k úpravě předního paprsku.
Jaká je působení hlavy míče pull tyče ve směru stroje?
Hlava kuličky pro tah v systému řízení si uvědomují, že funkce houpání nahoru a dolů kombinuje s stojanem a dále pohání tahovou tyč se skořápkou kulové hlavy, aby pomohla autu dosáhnout rychlejší a hladší řízení řízení.
V automobilovém systému řízení hraje hlava pultovací tyče zásadní roli. Spojuje kuličkovou hlavu vřetena řízení a ubytování hlavy kuličky a realizuje flexibilní operaci řízení přes přesnou vyjádření sedadla hlavy kuličky na přední straně hlavy kuličky a okrajem otvoru hřídele krytu kuličky. Jehly válce je chytře zabudován do drážky díry sedadla hlavy, aby se zvýšila stabilita a trvanlivost struktury.
Záleží na tom, zda je tahová tyč uvnitř řídicího stroje rozbitá
Jsou
Pokud je vytahovací tyč v řízení na řízení rozbitá, bude mít následující účinky :
Funkce návratu volantu oslabená nebo zmizela : Pokud je tah v řízení poškozen, může být rychlost návratnosti volantu příliš pomalá nebo zcela neschopná vrátit se, což ovlivňuje stabilitu a bezpečnost řízení.
Nestabilní jízda : Poškozená vnitřní tahová tyč způsobí, že se vozidlo během jízdy třese doleva a doprava, a dokonce se liší od hnací dráhy, zejména při jízdě po hrbolatých silnicích.
Odchylka brzd : Poškození vnitřní tahové tyče může také vést k odchylce vozidla při brzdění, což zvyšuje obtížnost řízení a bezpečnostní rizika.
Porucha směru : Když je vnitřní tahová tyč vážně poškozena, může to vést k selhání směru a auto se nemůže normálně otočit, což představuje velkou hrozbu pro bezpečnost řidiče a cestujících.
Doporučení prevence a údržby :
Pravidelná kontrola : Pravidelně kontrolujte stav kravatového tyče v řídicím stroji, včetně upevnění a opotřebení připojení, abyste našli a vyřešili problém včas.
Údržba : Proveďte údržbu podle plánu doporučeného výrobcem, abyste zajistili, že všechny části jsou v dobrém stavu.
Vyvarujte se vnějšího dopadu : Vyvarujte se závažného dopadu a vibrací během řízení, abyste snížili poškození tahové tyče v řízení.
Včasná výměna poškozených součástí : Jakmile najdete známky poškození tahové tyče v řízení, mělo by být včas nahrazeno, aby se zabránilo bezpečnostním rizikům.
Vytahovací tyč ve volantu má mezeru, která se třese abnormální zvuk
Důvody abnormálního šumu způsobeného otřesem mezery vázané tyče ve volantu mohou zahrnovat následující:
Stárnutí nebo opotřebení hlavy kuličky řídícího tyče : Stárnutí nebo opotřebení hlavy kuličky řídícího rouna způsobí vůli, což způsobí abnormální hluk. V tomto případě je nutné vyměnit hlavu vrhací tyče a provádět umístění čtyř kol.
Únik oleje z prachové bundy řízení řízení : Únik oleje z prachové bundy volantu může způsobit nedostatečné mazání, zvýšit tření a opotřebení a produkovat neobvyklý šum. Řešením je nahradit prachovou bundu nebo opětovné máslo.
Vnitřní části volantu se nosí nebo volné : Ovoc, stojan, ložisko a další části řízení se nosí nebo volné, což také způsobí abnormální zvuk. V tomto případě je třeba tyto části pravidelně kontrolovat a nahrazovat.
Nesprávná těsnost nebo stárnutí posilovacího pásu : Nesprávná těsnost nebo stárnutí posilovače posilovače také povede k neobvyklému zvuku. Je třeba upravit těsnost pásu nebo vyměnit pás.
Metody řešení abnormálního zvuku tahové tyče v řízení řízení s mezerou zahrnují:
Vyměňte hlavu vrhací tyče hlavy řídicího tyče : Pokud je hlava s kuličkou řídicí tyče stárnou nebo opotřebovaná, je třeba ji nahradit novou kuličkovou hlavou a umístěním čtyř kol.
Upravte vnitřní části řídícího stroje : Pokud jsou vnitřní části volantu opotřebované nebo uvolněné, můžete se pokusit upravit šroubový lisovací stojan, aby se snížilo množství uvolnění.
Vyměňte prachovou bundu nebo vytvořte nové máslo : Pokud prachová bunda uniká olej, vyměňte prachovou bundu nebo vytvořte nové máslo.
Upravte nebo vyměňte posilovací pás : Pokud je těsnost posilovače nesprávné nebo stárnutí, musíte upravit těsnost pásu nebo vyměnit pás.
Prostřednictvím výše uvedené metody může efektivně vyřešit problém tahové tyče ve směru stroje má mezerovou koktejl abnormální zvuk, aby se zajistila bezpečnost a stabilitu vozidla.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
