Pístní kroužek.
Pístní kroužek (Piston Ring) slouží k zapuštění pístní drážky do kovového kroužku, pístní kroužek se dělí na dva typy: kompresní kroužek a olejový kroužek. Kompresní kroužek může být použit k utěsnění hořlavé směsi plynu ve spalovací komoře; Olejový kroužek se používá k seškrábání přebytečného oleje z válce. Pístní kroužek je druh kovového pružného kroužku s velkou vnější expanzní deformací, který je namontován v profilu a jeho odpovídající prstencové drážce. Vratné a rotující pístní kroužky spoléhají na tlakový rozdíl plynu nebo kapaliny, aby vytvořily těsnění mezi vnějším kruhem kroužku a válcem a jednou stranou kroužku a drážkou kroužku.
Funkce pístního kroužku zahrnuje těsnění, regulaci oleje (kontrola oleje), vedení tepla (přenos tepla), vedení (podporu) čtyři role. Těsnění: odkazuje na těsnící plyn, nenechte plyn ze spalovací komory unikat do klikové skříně, únik plynu je kontrolován na minimum, zlepšuje tepelnou účinnost. Únik vzduchu nejen sníží výkon motoru, ale také způsobí zhoršení kvality oleje, což je hlavní úkol plynového kroužku; Upravte olej (kontrola oleje): přebytečný mazací olej na stěně válce se seškrábe a stěna válce se pokryje tenkým olejovým filmem, aby se zajistilo normální mazání válce a pístu a kroužku, což je hlavní úkol olejový kroužek. U moderních vysokootáčkových motorů je zvláštní pozornost věnována roli olejového filmu pro řízení pístních kroužků; Vedení tepla: teplo pístu se přes pístní kroužek přenáší na vložku válce, tedy chladicí efekt. Podle spolehlivých údajů je 70 až 80 % tepla přijatého horní částí nechlazeného pístu rozptýleno přes pístní kroužek na stěnu válce a 30 až 40 % chladicího pístu je rozptýleno přes pístní kroužek do válce. zeď; Podpora: Pístní kroužek drží píst ve válci, zabraňuje přímému kontaktu pístu se stěnou válce, zajišťuje plynulý pohyb pístu, snižuje třecí odpor a zabraňuje klepání pístu do válce. Obecně platí, že píst benzínového motoru používá dva plynové kroužky a jeden olejový kroužek, zatímco dieselový motor obvykle používá dva olejové kroužky a jeden plynový kroužek.
Správný způsob instalace pístního kroužku je následující:
1. Nejprve je třeba nainstalovat olejový kroužek, poté plynový kroužek, objednávka je zdola nahoru;
2. Když je každý kroužek instalován, neměl by být otvor pístního kroužku příliš rozšířen, jen tolik, aby se vešel do pístu;
3. Namontujte kombinovaný olejový kroužek:
vložte vložkový kroužek do drážky pístového kroužku, dávejte pozor, aby se otvor vložkového kroužku nemohl překrývat; Nainstalujte spodní a horní ocelové desky bez použití nástrojů k otevření otvorů. Při instalaci nejprve upněte jeden konec spodní ocelové desky do drážky pro kroužek, palcem zatlačte na polohu otevření ocelové desky, zasuňte palec druhé ruky do drážky pro kroužek podél strany ocelové desky a poté vložte horní ocelový plech stejným způsobem. Neinstalujte horní a spodní ocelové desky na jednu stranu kroužku vložky; Abyste se vyhnuli možnému překrytí otvorů vložkového kroužku, když je píst zatlačen do válce, vyrovnejte otvory horní a spodní desky se spoji vložkového kroužku o 90 až 120 stupňů. Po instalaci jemně otáčejte kombinovaným olejovým kroužkem rukou a měl by být hladký, bez uvíznutí.
4. Instalace plynového kroužku:
Pomocí speciálního nářadí nainstalujte postupně dva plynové kroužky a jeden plynový kroužek, neobracejte první plynový kroužek a druhý plynový kroužek; Při instalaci je strana označena (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R atd.). Mělo by směřovat nahoru (směr hlavy pístu); Otočte otvor plynového kroužku o 180 stupňů, neotáčejte otvor směrem k pístnímu čepu.
5. Před montáží pístního kroužku do válce je nutné upravit polohu otevření každého pístního kroužku.
Funkce pístního kroužku:
1. Těsnící efekt
Pístní kroužek může udržovat těsnění mezi pístem a stěnou válce a únik je řízen na minimum, což nese plynový kroužek. Může zabránit válci a pístu nebo válci a pístnímu kroužku v důsledku úniku vzduchu mezi skusem; Může také zabránit poruchám způsobeným zhoršením kvality mazacího oleje.
Krok 2 Proveďte teplo
Pístní kroužek může přenášet a rozptylovat vysoké teplo vznikající spalováním na stěnu válce a může hrát roli při chlazení pístu.
3. Funkce kontroly oleje
Pístní kroužek může seškrábat mazací olej připevněný ke stěně válce, aby byla zachována normální spotřeba oleje, kterou nese olejový kroužek.
4. Podpůrný efekt
Pístní kroužek se ve válci pohybuje nahoru a dolů a jeho kluzná plocha je zcela nesena pístním kroužkem, což brání pístu v přímém kontaktu s válcem a hraje podpůrnou roli.
Existují dva typy pístních kroužků: plynové kroužky a olejové kroužky. Plynový kroužek slouží k zajištění utěsnění mezi pístem a válcem a k utěsnění stlačeného vzduchu ve spalovací komoře. Olejový kroužek se používá k seškrábání přebytečného oleje na válci, což může zabránit úniku oleje do válce a jeho spálení.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
