Pístový prsten.
Pístový prsten (pístový prsten) se používá k vložení pístové drážky do kovového kroužku, pístový prsten je rozdělen do dvou typů: kompresní prsten a olejový kroužek. Kompresní kroužek lze použít k utěsnění plynu hořlavého směsi ve spalovací komoře; Olejový kroužek se používá k seškrábání přebytečného oleje z válce. Pístový prsten je druh kovového elastického prstence s velkou vnější expanzní deformací, která je sestavena v profilu a jeho odpovídající prstencovou drážku. PŘIPOJENÍ A ROTUJÍCÍ PISTONOVÉ KRINY se spoléhají na tlakový rozdíl plynu nebo kapaliny, aby vytvořili těsnění mezi vnějším kruhem kroužku a válcem a jednou stranou kroužku a prstencovskou drážkou.
Funkce pístového prstence zahrnuje těsnění, regulaci oleje (kontrola oleje), vedení tepla (přenos tepla), pokyny (podpora) čtyři role. Těsnění: Odkazuje na utěsňování plynu, nenechte únik spalového komory do klikové skříně, únik plynu je ovládán minimálně, což zvyšuje tepelnou účinnost. Únik vzduchu nejen sníží napájení motoru, ale také provede zhoršení oleje, což je hlavní úkol plynového kroužku; Upravte olej (ovládání oleje): Přebytečný mazací olej na stěně válce je seškrábnuté a stěna válce je pokryta tenkým olejovým filmem, aby se zajistilo normální mazání válce a pístu a prstence, což je hlavní úkol olejového kroužku. V moderních vysokorychlostních motorech je věnována zvláštní pozornost roli olejového filmu pro kontrolu pístního prstenu; Tepelné vedení: Teplo pístu je přenášeno na vložku válce přes pístový prsten, tj. Chladicí efekt. Podle spolehlivých údajů je 70 ~ 80% tepla přijatého pístovým horní částí neochlazeného pístu rozptýleno skrz pístový prsten na stěnu válce a 30 ~ 40% chladicího pístu je rozptýleno skrz pístový kroužek ke stěně válce; Podpora: Pístový prsten udržuje píst ve válci, zabraňuje přímému kontaktu mezi pístem a stěnou válce, zajišťuje hladký pohyb pístu, snižuje odolnost proti tření a zabraňuje pístu v sražení válce. Obecně platí, že píst benzínového motoru používá dva plynové kroužky a jeden olejový prsten, zatímco dieselový motor obvykle používá dva olejové kroužky a jeden plynový kroužek.
Správná metoda instalace pístového prstence je následující:
1. Nejprve je třeba nainstalovat olejový kroužek, pak plynový kroužek, pořadí je zdola nahoru;
2. Když je každý prsten nainstalován, nemělo by se otevření pístového kroužku příliš prodloužit, jen tak, aby se vešly do pístu;
3. Nainstalujte kombinovaný olejový kroužek:
Vložte prsten vložky do drážky pístového olejového kroužku, věnujte pozornost otevření vložkého kroužku se nemůže překrývat; Nainstalujte spodní a horní ocelové desky bez použití nástrojů k otevření otvorů. Při instalaci nejprve svorkujte jeden konec spodní ocelové desky do štěrbiny kroužku, zatlačte polohu po otevření ocelové desky palcem, zasuňte palec druhé ruky do kruhového štěrbinu podél boční desky a poté naložte horní ocelovou desku stejným způsobem. Neinstalujte horní a dolní ocelové destičky na jednu stranu vložky; Aby se zabránilo možnému překrývání otvorů vložky, když je píst vtlačen do válce, rozložte otvory horní a dolní desky pomocí vložkových kroužkových kloubů o 90 až 120 stupňů. Po instalaci jemně otočte kombinovaný olejový kroužek ručně a měl by být hladký bez zaseknutí.
4. Instalace plynového prstence:
Pomocí speciálních nástrojů nainstalujte dva plynové kroužky a jeden plynový kroužek zase, nepřevádějte první plynový kroužek a druhý plynový kroužek; Při instalaci je strana označena (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R atd.). By měl čelit nahoru (směr pístové hlavy); Rozložte otevření plynového prstence o 180 stupňů, neotočte otvor směrem ke směru pístového kolíku.
5. Před sestavením pístového kroužku do válce je nutné upravit úvodní polohu každého pístového kroužku.
Funkce pístu:
1. Efekt těsnění
Pístový kroužek může udržovat těsnění mezi pístem a stěnou válce a únik je ovládán minimálně, kterým nese plynový kroužek. Může zabránit válci a pístu nebo válci a pístovým kroužkem v důsledku úniku vzduchu mezi kousnutím; Může také zabránit poruchám způsobeným zhoršením mazání oleje.
Krok 2 Proveďte teplo
Pístový prsten může přenášet a rozptýlit vysoké teplo generované spalováním na stěnu válce a může hrát roli při ochlazování pístu.
3. funkce kontroly oleje
Pístový prsten může oškrábat mazací olej připojený ke stěně válce, aby se zachovala normální spotřeba oleje, kterou nese olejový prsten.
4. Podpůrný účinek
Pístový prsten se pohybuje nahoru a dolů ve válci a jeho posuvný povrch je zcela nesen pístovým kroužkem, což brání pístu v přímém kontaktu s válcem a hraní podpůrné role.
Existují dva typy pístových prstenů: plynové kroužky a olejové kroužky. Plynový kroužek se používá k zajištění těsnění mezi pístem a válcem a k utěsnění stlačeného vzduchu ve spalovací komoře. Olejový kroužek se používá k seškrábání přebytečného oleje na válci, což může zabránit úniku oleje do válce a pálení.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
