Pístní kroužek.
Pístní kroužek (pístní kroužek) se používá k utěsnění drážky pístu uvnitř kovového kroužku. Pístní kroužek se dělí na dva typy: kompresní kroužek a olejový kroužek. Kompresní kroužek slouží k utěsnění hořlavé směsi plynů ve spalovací komoře. Olejový kroužek slouží k odstranění přebytečného oleje z válce. Pístní kroužek je druh kovového elastického kroužku s velkou vnější roztažnou deformací, který je sestaven v profilu a odpovídající prstencové drážce. Vratné a rotační pístní kroužky se spoléhají na tlakový rozdíl plynu nebo kapaliny k vytvoření těsnění mezi vnějším kruhem kroužku a válcem a jednou stranou kroužku a drážkou kroužku.
Funkce pístních kroužků zahrnuje těsnění, regulaci oleje (regulace oleje), vedení tepla (přenos tepla) a vedení (podporu) a čtyři role. Těsnění: označuje těsnění plynu, zabraňuje úniku plynu ze spalovací komory do klikové skříně, minimalizuje únik plynu a zlepšuje tepelnou účinnost. Únik vzduchu nejen snižuje výkon motoru, ale také zhoršuje stav oleje, což je hlavní úlohou plynových kroužků. Seřízení oleje (regulace oleje): přebytečný mazací olej na stěně válce se seškrábne a stěna válce se pokryje tenkým olejovým filmem, aby se zajistilo normální mazání válce, pístu a kroužku, což je hlavní úlohou olejových kroužků. V moderních vysokootáčkových motorech se zvláštní pozornost věnuje roli olejového filmu pro regulaci pístních kroužků. Vedení tepla: teplo z pístu se přenáší na vložku válce přes pístní kroužek, což má chladicí účinek. Podle spolehlivých údajů se 70 ~ 80 % tepla přijatého horní částí nechlazeného pístu rozptýlí přes pístní kroužek na stěnu válce a 30 ~ 40 % chladícího pístu se rozptýlí přes pístní kroužek na stěnu válce. Podpora: Pístní kroužek drží píst ve válci, zabraňuje přímému kontaktu mezi pístem a stěnou válce, zajišťuje plynulý pohyb pístu, snižuje třecí odpor a zabraňuje nárazům pístu do válce. Píst benzínového motoru obvykle používá dva plynové kroužky a jeden olejový kroužek, zatímco vznětový motor obvykle používá dva olejové kroužky a jeden plynový kroužek.
Správný způsob instalace pístního kroužku je následující:
1. Nejprve je třeba nainstalovat olejový kroužek, poté plynový kroužek, pořadí je zdola nahoru;
2. Při instalaci každého pístního kroužku by se otvor pístního kroužku neměl příliš vysouvat, ale jen natolik, aby se vešel do pístu;
3. Nainstalujte kombinovaný olejový kroužek:
Vložte vložku do drážky pro olejový kroužek pístu a dbejte na to, aby se otvory vložky nepřekrývaly. Nainstalujte spodní a horní ocelovou desku bez použití nářadí k otevření otvorů. Při montáži nejprve upněte jeden konec spodní ocelové desky do drážky pro kroužek, palcem zatlačte do otvoru pro ocelovou desku, palec druhé ruky zasuňte do drážky pro kroužek podél boku ocelové desky a poté stejným způsobem zatížte horní ocelovou desku. Neinstalujte horní a spodní ocelovou desku na jednu stranu vložky. Abyste zabránili možnému překrytí otvorů pro vložky při zatlačování pístu do válce, střídejte horní a spodní otvory desky se spoji vložky o 90 až 120 stupňů. Po montáži jemně otočte kombinovanou vložkou olejového kroužku rukou, měl by být hladký a bez zaseknutí.
4. Instalace plynového kroužku:
Pomocí speciálního nářadí postupně nainstalujte dva plynové kroužky a jeden plynový kroužek, neproměňujte první a druhý plynový kroužek; po instalaci by strana s označením (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R atd.) měla směřovat nahoru (směr hlavy pístu); otvor plynového kroužku posuňte o 180 stupňů, neotáčejte otvor směrem k pístnímu čepu.
5. Před montáží pístního kroužku do válce je nutné seřídit otevírací polohu každého pístního kroužku.
Funkce pístního kroužku:
1. Těsnicí účinek
Pístní kroužek udržuje těsnění mezi pístem a stěnou válce a minimalizuje únik, což je způsobeno plynovým kroužkem. Může zabránit úniku vzduchu mezi válcem a pístem nebo válcem a pístním kroužkem v důsledku soustou; může také zabránit poruchám způsobeným zhoršením stavu mazacího oleje.
Krok 2 Veďte teplo
Pístní kroužek může přenášet a rozptylovat vysoké teplo generované spalováním na stěnu válce a může hrát roli při chlazení pístu.
3. Funkce regulace oleje
Pístní kroužek může seškrábat mazací olej připevněný ke stěně válce, aby se udržela normální spotřeba oleje, kterou nese olejový kroužek.
4. Podpůrný účinek
Pístní kroužek se ve válci pohybuje nahoru a dolů a jeho kluzná plocha je zcela nesena pístním kroužkem, což brání přímému kontaktu pístu s válcem a hraje podpůrnou roli.
Existují dva typy pístních kroužků: plynové kroužky a olejové kroužky. Plynový kroužek slouží k zajištění těsnění mezi pístem a válcem a k utěsnění stlačeného vzduchu ve spalovací komoře. Olejový kroužek slouží k seškrábání přebytečného oleje z válce, což může zabránit úniku oleje do válce a jeho spalování.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
