• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG RX5 NOVÉ AUTODÍLY NÁHRADNÍ DÍL FÁZOVÝ MODULÁTOR-VPŘED-10442815 Napájecí systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchodní prodej mg katalog levnější tovární cena

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MG RX8

Organizace/místo: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: TT Deposit Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu FÁZOVÝ MODULÁTOR - VPŘED
Aplikace produktů SAIC MG RX5 NOVÝ
Produkty Č. OEM 10442815
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Aplikační systém VŠE

Zobrazení produktu

FÁZOVÝ MODULÁTOR-VPŘED-10442815
FÁZOVÝ MODULÁTOR-VPŘED-10442815

Znalost produktů

Princip fázového modulátoru.
Fázový modulátor je obvod, ve kterém je fáze nosné vlny řízena modulovaným signálem. Existují dvě hlavní metody fázové modulace sinusové vlny: přímá fázová modulace a nepřímá fázová modulace. Přímá fázová modulace spočívá v přímé změně parametrů rezonanční smyčky modulací signálu, takže fázový posun vzniká při průchodu nosné vlny rezonanční smyčkou a tvoří fázově modulační vlnu. Nepřímá fázová modulace spočívá v první modulaci amplitudy modulované vlny a následné transformaci změny amplitudy na fázovou změnu, čímž se dosáhne fázové modulace.
Konkrétní realizace přímé fázové modulace a nepřímé fázové modulace
Přímá fázová modulace: použití modulovaného signálu k přímé změně parametrů rezonanční smyčky tak, že nosný signál prochází fázovým posunem rezonanční smyčkou. Tato metoda je jednoduchá a přímá, ale vyžaduje přesné řízení parametrů rezonančního obvodu.
Nepřímá fázová modulace: amplituda modulované vlny je nejprve modulována a poté je změna amplitudy převedena na fázovou změnu. Tuto metodu vytvořil Armstrong v roce 1933 a nazývá se Armstrongova modulační metoda.
Pulzní fázový modulátor: Pulzní fázový modulátor mění výstupní fázi pulzního fázového modulátoru prostřednictvím vstupního impulzního výstupu numerického řídicího zařízení. Když CNC zařízení vyšle dopředný nebo zpětný posuvný impuls, výstup pulzního fázového modulátoru posune nebo opoždí referenční signál o odpovídající fázový úhel.
MCU realizuje digitální fázový převodník: spouštění čítače hodinovým impulsem, přidávání nebo odečítání dalších impulsů pro změnu výstupní fáze čítače a tím realizaci fázové transformace.
Příklad aplikace fázového modulátoru
Systém variabilního časování ventilů: Fázový modulátor je klíčovou součástí systému variabilního časování ventilů, který optimalizuje výkon motoru řízením fáze časování ventilů.
Zařízení pro kompenzaci jalového výkonu: Regulační kamera je zařízení pro kompenzaci jalového výkonu používané k udržení rovnováhy napětí v energetické soustavě.
Porucha automobilového fázového regulátoru se projevuje hlavně jako příznaky selhání elektronického regulátoru automobilu, mezi které patří:
Porucha regulátoru napětí: porucha tranzistoru FET nebo Darlington uvnitř regulátoru napětí, která způsobí, že se budící proud vymkne kontrole, což má za následek zvýšení výstupního napětí generátoru a přebití baterie.
Poškozený generátor: Pokud je generátor poškozen, výstupní napětí se sníží a baterii nelze nabít.
Poškození efektoru nebo Darlingtonovy trubice v důsledku přerušeného obvodu: Pokud je efektor nebo Darlingtonova trubice poškozena v důsledku přerušeného obvodu, je uzemněn vodič budicího vinutí generátoru.
Indikátor baterie svítí, když se negeneruje žádná elektřina. Indikátor baterie může svítit, protože se negeneruje žádná elektřina, nebo to může být způsobeno vysokou produkcí energie. Když napětí baterie klesne pod 10 voltů, motor se chvěje, obtížně se startuje nebo nemůže zrychlovat a zhasne.
Tyto příznaky naznačují problém s elektrickým systémem vozu, který může negativně ovlivnit jeho výkon. Proto je včasná diagnostika a oprava těchto poruch velmi důležitá.
Mezi příznaky poruch automobilového alternátoru patří také žádné nabíjení, příliš malý nebo příliš velký nabíjecí proud a tyto poruchy mohou souviset s poruchou regulátoru. Například selhání nabíjení může být způsobeno přerušeným řemenem generátoru, přerušeným budicím vedením generátoru nebo nabíjecím vedením a špatným kontaktem mezi kartáčem a sběrným kroužkem. Příliš malý nabíjecí proud může být způsoben špatným kontaktem nabíjecího vedení, prokluzováním hnacího řemene, poruchou generátoru nebo příliš nízkým regulačním napětím regulátoru. Příliš velký nabíjecí proud může být způsoben příliš vysokou hodnotou regulačního napětí regulátoru.
Stručně řečeno, mezi příznaky selhání fázového modulátoru vozidla patří přebití baterie, nedobíjení baterie, rozsvícení kontrolky baterie atd., což může ovlivnit normální provoz vozu. Proto je nutné včas diagnostikovat a opravit závadu fázového modulátoru automobilu.

Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, CSSOT vám může pomoci s těmito nejasnostmi, pro podrobnější informace nás prosím kontaktujte.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

certifikát2-1
certifikát6-204x300
certifikát11
certifikát21

Informace o produktech

展会: 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty