Měrka.
U automobilu je měrka běžným kontrolním měřidlem používaným ke kontrole zásoby otvoru pro olej, protože otvor vložky měrky má dráhu otáčení, takže deformace vložky měrky se může při vytažení odrazit.
Systém motorového oleje obecně zahrnuje systém skladování oleje, systém distribuce oleje, systém indikace oleje atd. V normě letové způsobilosti pro dopravní letadla musí mít ukazatel množství oleje měrku nebo ekvivalentní zařízení pro indikaci množství oleje každého paliva nádrž. Měrka je jednoduchý měřič hladiny kapaliny, který může přímo zobrazovat hladinu oleje v posuvné nádrži.
Funkcí měrky oleje není pouze kontrola hladiny motorového oleje, zkušení řidiči nebo opraváři mohou kontrolou měrky oleje zjistit mnoho pracovních dynamik motoru; Motor je tak udržován, příčina poruchy a nehody je včas nalezena, závadě je zabráněno a závada se dále zhoršuje atd., může rychle reagovat, získat správný úsudek a poskytnout spolehlivý základ. Dá se říci, že použití měrky oleje je dobré nebo špatné a hraje zásadní roli v prodloužení životnosti motoru.
Význam stupnice měrky
Funkcí olejoměru je měřit výšku statické hladiny oleje v oleji, aby se zjistilo, zda je zásoba oleje startovacího motoru v rozumném rozsahu.
Konvenční měrky oleje mají zřejmé horní a spodní limity, pokud zajistíte, že zjištěná hladina oleje je mezi horní a dolní úrovní. Nejlepší by bylo, kdyby to bylo uprostřed. V tomto případě je třeba poznamenat, že olej není čím více, tím lepší, čím vyšší je hladina oleje, ve skutečnosti tím větší je odpor motoru (protože klikový hřídel je potřeba neustále míchat olej v olejové vaně, aby se dosáhlo rozstřikovacího mazání) , v ideálním případě lze hladinu kapaliny udržovat ve střední poloze o něco níže, v této době je odpor motoru nejnižší spotřeba paliva, zatímco výkon mazání může zůstat stabilní.
Materiály
Protože v otvoru pro vložení měrky existuje dráha otáčení, je nutné, aby se deformace vložení měrky mohla odrazit, když je vytažena. Z tohoto důvodu je materiál měrky obecně vyroben z žíhaného 65Mn ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm nařezaného na ocelové tyče 327 mm × 5 mm. Jeden konec ocelové tyče je vyroben pro montážní otvory, druhý konec hlavy je zkroucený a prostřední dvě místa jsou přeložena a lisována a poté tepelným zpracováním kalením a temperováním.
Vzhledem k citlivosti oceli 65Mn na přehřátí dochází k prasklinám při kalení a křehkosti při popouštění. Aby se snížilo tepelné namáhání a namáhání tkáně způsobené přehřátím měrky, což má za následek kalení, deformaci popouštěním a praskání, používá výrobce kalení zahřátím v solné lázni (860 ℃), proces tepelného zpracování při nízké teplotě 250 ℃. Nicméně 65Mn ocel kalením v solné lázni, aby se povrch měrky způsobil vysokoteplotní korozi, dochází k vážné korozi důlkové koroze, skladování 48 hodin, povrch začal rezavět, nejen že ovlivňuje vzhled kvality produktu, ale také přináší znečištění do mazacího oleje .
Správné použití
Správné použití měrky oleje: existuje velké množství motorů, protože řidič nevěnuje pozornost kontrole měrky oleje nebo nemůže správně používat měrku oleje, aby způsobil nehodu s pálením dlaždic, což má za následek rozpad motoru a trpí vážnými ekonomickými ztrátami.
Měrka oleje se nejsprávněji kontroluje v klidu:
(1) Po noci nebo půl hodině parkování se podívejte na měrku oleje, musí vidět správnou polohu hladiny oleje, podívejte se na měrku oleje, nemůžete se dívat na jednu stranu, ale obě strany by se měly dívat na menší stranu, ne určitě když čistíte a pak se podívejte, podívejte se někdy jen na jednu stranu, protože olej na stěně trubky připevněné k pravítku způsobí iluzi.
(2) Za normálních okolností se nemůžete uvolnit a kontrolujte olejoznak jednou nebo dvakrát denně.
(3) Za abnormálních okolností, včetně sníženého těsnícího výkonu motoru, zvýšené ztráty oleje nebo vnitřního úniku a selhání bez ošetření, je nutné často kontrolovat, nedostatek bude přidán, olej v motoru je jako lidská krev nemůže mít sebemenší neopatrnost.
(4) Po selhání kontroly měrky oleje, jako je vnitřní poškození atd., je třeba včas zkontrolovat.
(5) Podívejte se na měrku oleje, abyste viděli nejen množství, ale také věnujte pozornost změně kvality.
(6) Upozornění na poruchu měrky oleje: Nejčastější závadou je pokles měrky oleje a vzestup měrky oleje. Klesání: Protože je horní mez měrky oleje poškozená nebo opotřebovaná a měrka oleje není včas opravena, olej nebude dostatečně přidávat na rysku, což má za následek iluzi a náchylnost k nehodám; Vzestup: některé modely trubice měrky oleje lze odstranit a instalace není na svém místě, zvýší se měrka oleje, způsobí více oleje, zkrátka věnujte větší pozornost.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
