Senzor sacího tlaku.
Snímač tlaku nasávaného vzduchu (ManifoldAbsolutePressureSensor), dále jen MAP. Je připojen k sacímu potrubí pomocí podtlakové trubice a při různém zatížení motoru v otáčkách se indukuje změna podtlaku v sacím potrubí a poté se změna odporu v snímači převede na napěťový signál pro ECU. opravte množství vstřiku a úhel časování zapalování.
U motoru EFI se snímač tlaku sání používá k detekci objemu nasávání, což se nazývá systém D-vstřikování (typ hustoty rychlosti). Snímač tlaku sání detekuje, že objem sání není přímo detekován jako snímač průtoku sání, ale používá nepřímou detekci a je také ovlivněn mnoha faktory, takže v detekci a údržbě existuje mnoho různých míst než snímač průtoku sání a generovaná porucha má také své specifikum.
Snímač tlaku v sacím potrubí snímá absolutní tlak v sacím potrubí za škrticí klapkou, která detekuje absolutní změnu tlaku v potrubí podle otáček a zatížení motoru a následně převádí signálové napětí do řídicí jednotky motoru (ECU), a ECU řídí základní množství vstřiku paliva podle velikosti signálového napětí.
Snímač tlaku v sání je druh snímače, který se používá ke sledování změny tlaku v systému sání motoru. Hraje důležitou roli v automobilech nebo jiných zařízeních spalovacích motorů.
Hlavní funkce snímače sacího tlaku jsou následující:
1. Nastavení paliva: Snímač tlaku v sání může měřit tlak v sacím potrubí a poskytovat přesné údaje o sacím tlaku řídicí jednotce motoru. Na základě těchto údajů může řídicí jednotka upravit přívod paliva tak, aby poskytovala vyšší účinnost spalování a výkon.
2. Řízení motoru: Signál snímače tlaku v sání se také používá pro vývoj strategií řízení motoru. Upravte časování zapalování, časování ventilů a další klíčové parametry na základě změn sacího tlaku pro lepší výkon, spotřebu paliva a kontrolu emisí.
3. Detekce závad: Senzor sacího tlaku může monitorovat pracovní stav sacího systému a v případě výskytu anomálie odeslat chybový kód do řídící jednotky. To pomáhá detekovat a diagnostikovat problémy související se sacím systémem, jako je únik vzduchu v sacím potrubí, porucha snímače nebo abnormální tlak.
Celkově vzato, snímač tlaku v sání poskytuje přesné údaje pro řízení motoru měřením změn tlaku v sacím potrubí, aby se optimalizovala účinnost spalování, výkon a kontrola emisí. Hraje důležitou roli v normálním provozu a diagnostice poruch motoru.
Jaké jsou příznaky poškozeného snímače teploty nasávání?
01 Motor je nudný
Tupý motor je jasným příznakem vadného snímače teploty sání. Když je signál teploty vody poskytovaný snímačem teploty nasávaného vzduchu do ECU vyšší než skutečná teplota vody, směs bude řídká, což povede k pomalé akceleraci motoru a snížení výkonu. Navíc, protože ECU nedostává přesný signál o teplotě vody, může být směs příliš hustá nebo příliš řídká, což ztěžuje nastartování studeného vozu. K vyřešení tohoto problému je proto obvykle nutné provést generální opravu snímače teploty nasávaného vzduchu.
02 Nelze přesně ovládat vstřikování paliva
Poškození snímače teploty sání bude mít za následek nemožnost přesně řídit vstřikování paliva. Snímač teploty nasávaného vzduchu je totiž zodpovědný za sledování teploty vzduchu vstupujícího do motoru a předávání této informace do elektronické řídicí jednotky (ECU) vozidla. ECU upravuje objem vstřikování paliva na základě těchto údajů, aby optimalizoval výkon motoru a spotřebu paliva. Pokud je snímač poškozen, ECU nebude schopna získat přesné údaje o teplotě vzduchu, což má za následek nepřesné vstřikování paliva. To ovlivňuje nejen výkon motoru, ale může také vést ke zvýšené spotřebě paliva.
03
Ventilátor stále běží nebo neběží
Poškození snímače teploty nasávaného vzduchu může způsobit, že se ventilátor bude otáčet normálně nebo ne. Když dojde k problému se snímačem teploty sání, nedokáže přesně přečíst teplotu chladicí kapaliny motoru, což ovlivňuje řídicí jednotku ventilátoru. Pokud je údaj snímače nízký, ventilátor může pokračovat v chodu ve snaze snížit teplotu chladicí kapaliny. Naopak, pokud je hodnota vysoká, ventilátor se nemusí spustit, což způsobí přehřátí motoru. Abnormální chování ventilátoru proto může být jasným příznakem poruchy snímače teploty nasávaného vzduchu.
04 Ukazatel abnormální teploty vody
Abnormální indikátor teploty vody je zřejmým příznakem poškozeného snímače teploty nasávaného vzduchu. Pokud dojde k problému se snímačem teploty sání, nemusí být schopen přesně přečíst teplotu chladicí kapaliny motoru, což má za následek nepřesné čtení měřiče teploty vody. Tato nepřesnost může způsobit, že řidič nesprávně odhadne teplotní stav motoru, což následně ovlivňuje bezpečnost jízdy. Jakmile je tedy ukazatel teploty vody shledán abnormálním, je třeba co nejdříve zkontrolovat snímač teploty nasávaného vzduchu a provést nezbytnou opravu nebo výměnu.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
