Světlomet.
Automobilové světlomety se obvykle skládají ze tří částí: žárovky, reflektor a odpovídající zrcadlo (astigmatismus zrcadlo).
1. žárovka
Žárovky používané v automobilových světlometech jsou žárovky, halogenové wolframové žárovky, nové obloukové lampy s vysokou vážností atd.
(1) Žárovka: Jeho vlákno je vyrobeno z wolframového drátu (wolfram má vysoký bod tání a silné světlo). Během výroby je žárovka naplněna inertním plynem (dusík a jeho směs inertních plynů) za účelem zvýšení životnosti žárovky. To může snížit odpařování wolframového drátu, zvýšit teplotu vlákna a zvýšit světelnou účinnost. Světlo z žárovky má nažloutlý nádech.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb is inserted into the inert gas into a certain halide element (such as iodine, chlorine, fluorine, bromine, etc.), using the principle of tungsten halide recycling reaction, that is, the gaseous tungsten evaporating from the filament reacts with the halogen to produce a volatile tungsten halide, which diffuses to Vysoko teplotní plocha poblíž vlákna a je rozložena teplem, takže wolfram je vrácen do vlákna. Uvolněný halogen pokračuje v rozptylu a účastní se další reakce cyklu, takže cyklus pokračuje, čímž se brání odpařování wolframu a zčerněním žárovky. Velikost žárovky wolframové halogenové žárovky je malá, skořápka žárovky je vyrobena z křemenného skla s vysokou teplotní odolností a vysokou mechanickou pevností, pod stejnou silou, jasce wolframové halogenové lampy je 1,5násobek jasu mozkové lampy a život je 2 až 3krát delší.
(3) Nová oblouková lampa s vysokým jasem: Tato lampa nemá v žárovce tradiční vlákno. Místo toho jsou uvnitř křemenné trubice umístěny dvě elektrody. Trubka je naplněna xenonovými a stopovými kovy (nebo kovovými halogenidy), a když je na elektrodě dostatečné napětí oblouku (5000 ~ 12 000 V), plyn začíná ionizovat a provádět elektřinu. Atomy plynu jsou ve vzrušeném stavu a začínají emitovat světlo kvůli přechodu energie v elektronech. Po 0,1 s se mezi elektrodami odpaří malé množství rtuťové páry a napájení se okamžitě přenese do obloukového výboje rtuťového páry a poté po zvýšení teploty přeneseno do halogenidové obloukové lampy. Poté, co světlo dosáhne normální pracovní teploty žárovky, je síla udržování výboje oblouku velmi nízká (asi 35 W), takže 40% elektrické energie lze ušetřit.
2. reflektor
Úlohou reflektoru je maximalizovat polymeraci světla emitovaného žárovkou na silný paprsek, aby se zvýšila ozařování.
Tvar povrchu zrcadla je rotující paraboloid, obecně vyrobený z 0,6 ~ 0,8 mm tenké ocelové lisování nebo vyrobené ze skla, plastu. Vnitřní povrch je nanesen stříbrem, hliníkem nebo chromem a poté leštěn; Vláda se nachází v ohnisku zrcadla a většina jeho světelných paprsků se odráží a vystřelí do vzdálenosti jako paralelní paprsky. Žárovka bez zrcadla může osvětlit vzdálenost asi 6 metrů a paralelní paprsek odrážejícího zrcadlem může osvětlit vzdálenost více než 100 metrů. Po zrcadle je malé množství rozptýleného světla, jehož vzhůru je zcela zbytečné, a boční a dolní světlo pomáhá osvětlit povrch vozovky a obrubník 5 až 10 m.
3. čočky
Pantoskop, také známý jako astigmatické sklo, je kombinací několika speciálních hranolů a čoček a tvar je obecně kruhový a obdélníkový. Funkcí odpovídajícího zrcadla je refrakovat paralelní paprsek odrážený zrcadlem, takže silnice před vozem má dobré a jednotné osvětlení.
třídit
Optický systém světlometů je kombinací žárovky, reflektoru a odpovídajícího zrcadla. Podle odlišné struktury optického systému světlometů lze světlomet rozdělit do tří druhů: polo uzavřené, uzavřené a projektivní.
1. Poloschlovaný světlomet
Polo uzavřené světlomety světlometů a zrcadlové hole pohromadě nelze rozebrat, žárovka může být naložena ze zadního konce zrcadla, pololetená výhoda světlometů je, že spálený vlákno musí pouze vyměnit žárovku, nevýhoda je špatná těsnění. Kombinovaný světlomet kombinuje přední směrovací signál, přední světla přední šířky, světlo s vysokým paprskem a slabé světlo do celku, zatímco reflektor a pantoskop jsou vyrobeny do celku pomocí organických materiálů a žárovku lze snadno naložit zezadu. S kombinovanými světlomety mohou výrobci automobilů produkovat jakýkoli typ objektivu odpovídající světlomety na vyžádání, aby se zlepšily aerodynamické vlastnosti vozidla, spotřebu paliva a styl vozidla.
2. uzavřené světlomety
Uzavřené světlomety jsou také rozděleny na standardní uzavřené světlomety a halogenové uzavřené světlomety.
Optickým systémem standardního uzavřeného světlometu je spojit a svařit reflektor a odpovídající zrcadlo do celku, aby vytvořil kryt žárovky, a vlákno je přivařeno k reflektorové základně. Povrch reflektoru je hliníkem vakuem a lampa je naplněna inertním plynem a halogenem. Výhodou této struktury jsou dobrý výkon těsnění, zrcadlo nebude znečištěno atmosférou, vysokou účinností odrazu a dlouhou životností. Po spálení vlákna je však třeba vyměnit celou skupinu osvětlení a náklady jsou vyšší.
3. Projektivní světlomet
Optický systém projektivního světlometu je složen hlavně z žárovky, reflektoru, stínovacího zrcadla a konvexního zrcátka. Použijte velmi silné netěsněné konvexní zrcadlo, zrcadlo je oválné. Takže jeho vnější průměr je velmi malý. Projektivní světlomety mají dva ohniskové body, prvním zaměřením je žárovka a druhé zaměření je vytvořeno ve světle. Zaměřte světlo přes konvexní zrcátko a vrhněte jej do vzdálenosti. Jeho výhodou je, že výkon je dobrý a jeho paprsková projekce je:
(1) Světlo emitované do horní části žárovky prochází reflektorem k druhému zaostření a je zaměřeno na vzdálenost přes konvexní odpovídající zrcadlo.
(2) Současně se světlo emitované do spodní části žárovky odráží maskovacím zrcadlem, odráží se zpět k reflektoru a poté se vrhá na druhé zaostření a zaměřuje se na vzdálenost přes konvexní odpovídající zrcadlo.
Při používání automobilů jsou požadavky na světlomety: oba mít dobré osvětlení, ale také aby se zabránilo oslepování řidiče nadcházejícího automobilu, takže použití světlometů by mělo věnovat pozornost následujícím bodům:
(1) Udržujte pantoskop světlometů čistý, zejména při jízdě v dešti a sněhu, nečistotách a nečistotách sníží výkon osvětlení světlometu o 50%. Některé modely jsou vybaveny stěrači světlometů a vodní spreje.
(2) Když se obě vozy setkávají v noci, měla by obě auta vypnout vysoký paprsek světlometu a změnit na blízké světlo, aby se zajistila bezpečnost jízdy.
(3) Aby se zajistilo výkony světlometu, měl by být paprsek světlometů zkontrolován a upraven po výměně světlometu nebo poté, co je auto poháněno 10 000 km.
(4) Pravidelně kontrolujte zásuvku žárovky a liniové zásuvky a základní železo pro oxidaci a uvolnění, abyste zajistili, že výkon kontaktu s konektorem je dobrý a základní železo je spolehlivé. Pokud je kontakt uvolněn, při zapnutí světlometů bude způsobit proudový šok v důsledku on-off obvodu, čímž se spálí vlákno, a pokud je kontakt oxidován, sníží to jas lampy kvůli zvýšení poklesu kontaktního tlaku.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
