Benzínová čerpadlo.
Funkcí benzínového čerpadla je vysávat benzín z nádrže a protlačit jej trubkou a benzínový filtr do plovákové komory karburátoru. Benzínová nádrž může být umístěna na zadní straně vozu, daleko od motoru a pod motorem.
Benzínové čerpadlo podle různých režimů řízení lze rozdělit na typ mechanického pohonu a typ elektrického pohonu typu dva.
Benzínová čerpadlo typu membrány
Benzínová čerpadlo typu membrány je reprezentativním mechanickým benzínovým čerpadlem, které se používá v karburátorovém motoru, obecně poháněném excentrickým kolem na vačkovém hřídeli, jeho pracovní situace je:
① Otočení olejového sacího vačkového hřídele, když excentrická horní chvění ramene, stáhněte filmovou tyč čerpadla, čerpací film dolů, výroba sání, benzín bude vysáván z nádrže a skrz olejovou trubku, benzínový filtr, do olejové komory benzínového čerpadla.
② Olej čerpadla, když excentrický otočí určitý úhel a již nedochází k vrcholu chvění, pružina čerpadla je natažena, stoupá čerpací film a benzín je tlačen z výstupního ventilu oleje do plovákové komory karburátoru.
Benzínové čerpadlo typu membrány je charakterizováno jeho jednoduchou strukturou, ale vzhledem k tepelným účinkům motoru by měla být věnována zvláštní pozornost za zajištění výkonu oleje čerpadla při vysokých teplotách, jakož i trvanlivosti bránice gumového materiálu na teplo a olej.
Maximální přísun oleje obecného benzínového čerpadla je 2,5 až 3,5krát větší než maximální spotřeba paliva benzínového motoru. Když je olej čerpadla větší než spotřeba paliva a jehlový ventil floatské komory karburátoru je uzavřen, tlak v výstupní linii olejového čerpadla se zvyšuje, reaguje na olejové čerpadlo a cestování membrány se zkrátí nebo přestane fungovat.
Elektrické benzínové čerpadlo
Elektrické benzínové čerpadlo, které není poháněno vačkovým hřídelem, ale elektromagnetickou silou opakovaně sací čerpadlo. Elektrické čerpadlo si může volně vybrat instalační polohu a může zabránit jevu odolnosti proti vzduchu.
Hlavní typy instalace elektrických benzínových čerpadel pro injekční motory benzínu jsou instalovány v linii zásobování olejem nebo v benzínové nádrži. První z nich má velké rozvržení, nevyžaduje zvláštní design benzínové nádrže a snadno se instaluje a demontuje. Sací sekce olejového čerpadla je však dlouhá, snadno produkovaná odolnost proti vzduchu a pracovní hluk je navíc větší, olejové čerpadlo nesmí prosakovat a tento typ byl méně používán na současných nových vozidlech. Posledně uvedený palivový plynovod je jednoduchý, nízký hluk, požadavky na únik více paliva nejsou vysoké, je současným hlavním trendem.
V práci, kromě zajištění spotřeby potřebné pro provoz motoru, by tok benzínového čerpadla měl také zajistit dostatečný návratový průtok, aby se zajistila tlaková stabilita palivového systému a dostatečné chlazení.
Jaký příznak se zlomí benzínové čerpadlo
1. Motor Počáteční potíže: Toto je nejčastější projev selhání benzínového čerpadla, protože benzínové čerpadlo nemůže fungovat normálně, což má za následek nedostatečné zásobování palivem a vozidlo je přirozeně obtížné začít.
2. Flameout během řízení: Vzhledem k nestabilnímu přívodu paliva může vozidlo během jízdy najednou plameni.
3. Zvýšená spotřeba paliva: Pokud benzínové čerpadlo selže, může vůz konzumovat více paliva, aby vyhovoval běžným potřebám provozu.
4. Snížený výkon motoru: Vzhledem k nestabilnímu přívodu paliva může být ovlivněna výkon zrychlení a nejvyšší rychlost vozidla.
5. Výstražné světlo palubní desky je zapnuto: selhání palivového čerpadla některých vozidel bude vyvoláno výstražným světlem.
Pracovní princip benzínového čerpadla
1, Princip benzínového čerpadla je vysávat benzín z nádrže a potrubím a tlakem benzínového filtru na plovoucí místnost karburátoru. Benzínová nádrž může být umístěna na zadní straně vozu, daleko od motoru a pod motorem. Elektrické benzínové čerpadlo, které není poháněno vačkovým hřídelem, ale elektromagnetickou silou opakovaně sací čerpadlo.
2, Principem benzínového čerpadla je sát benzín z nádrže a tlak přes trubku a benzínový filtr do plovákové místnosti karburátoru. Následující je součástí zavedení benzínového čerpadla: Benzínní nádrž může být umístěna od motoru vozu a nižší než motor.
3, Princip benzínového čerpadla je vysávat benzín v nádrži na vozidlo a poslat jej do plovákové komory karburátoru potrubím a benzínovým filtrem. Díky benzínovému čerpadlu může být palivová nádrž vozu umístěna na zadní straně vozu, daleko od motoru a nižší než motor. Elektrické benzínové čerpadlo není řízeno vačkovým hřídelem, ale elektromagnetická síla opakovaně nasává film čerpadla.
1. Nadměrný tlak benzínového čerpadla zničí normální podmínky mazání. Jako je viskozita oleje je příliš velká, metamorfní želatinizace, filtrační prvek a blokování průchodu oleje, nastavení regulátoru tlaku nebo nelze otevřít, způsobí vysoký tlak oleje.
2, opotřebení oběžného kola odstředivého čerpadla: Snižuje se tlak oleje, zrychlení je slabé. Opotřebení kartáče uhlíku: benzínové čerpadlo se zastaví, nemůže začít, v tomto případě může zasáhnout dno nádrže, čerpadlo může stále běžet. Mechanické selhání, jako je uvíznutí rotoru: Pracovní proud ropného čerpadla stoupá, což způsobuje poškození relé nebo pojištění.
3, Hlavními důvody nestability tlaku v automobilovém průmyslu jsou: Poškození regulátoru paliva na palivové čerpadlo, nedostatečné zablokování obrazovky palivového čerpadla nebo olejového filtru, kontaktní kontakt se špatným prvkem palivového filtru nebo blokováním palivového potrubí. Tlak paliva je nestabilní a dopad na auto je hlavně nečinná rychlost je nestabilní a oddělení provozu motoru je slabé, aby se zrychlilo. Doufám, že jste to považovali za užitečné.
4, tlak oleje je příliš nízký: poškození olejového čerpadla, nedostatek oleje čerpadla, regulátor tlaku oleje.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
