• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG RX5 NOVÉ AUTODÍLY NÁHRADNÍ DÍL PŘEDNÍHO ZAVĚŠENÍ SPODNÍ RAMENO-L10332748 R10332749 Pohonný systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchodní katalog mg levnější tovární cena

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MG RX8

Organizace/místo: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: TT Deposit Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu SPODNÍ RAMENO PŘEDNÍHO ZAVĚŠENÍ
Aplikace produktů SAIC MG RX5 NOVÝ
Produkty Č. OEM L10332748/R10332749
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Aplikační systém VŠE

Zobrazení produktu

PŘEDNÍ ZAVĚŠENÍ SPODNÍ RAMENO-L10332748 R10332749
PŘEDNÍ ZAVĚŠENÍ SPODNÍ RAMENO-L10332748 R10332749

Znalost produktů

Mezi příčiny abnormálních ramen předního zavěšení kol může patřit deformace a nadměrné opotřebení.
Jako důležitá součást systému zavěšení podvozku má jeho hlavní funkce podpírat karoserii, tlumit nárazy, tlumit vibrace během jízdy a přenášet reakční sílu a točivý moment ze všech směrů, umožňuje pohyb kola vzhledem ke karoserii podle určité dráhy a hraje určitou vodicí roli. Rameno zavěšení hraje velmi důležitou roli v pohodlí, stabilitě a bezpečnosti vozidla. Je jednou z nejdůležitějších součástí moderního automobilu. Pokud vozidlo vydává abnormální zvuk, je pravděpodobné, že je poškozeno spodní rameno. To může být způsobeno jeho deformací a nadměrným opotřebením.
Kromě toho může problém s abnormálním hlukem systému předního zavěšení souviset také s útlumem točivého momentu v bodě spojení. Správný model systému řízení předního zavěšení vyžaduje správný vztah bodů spojení, aby byla zajištěna správná volnost pohybu každé součásti systému. Provozní podmínkou, při které dochází k abnormálnímu zvuku, je brzdná zkouška. Směr zatížení a hodnota síly mají určité požadavky. Například hodnota síly ve směru Z FQ1 = 11,2 kN, hodnota síly ve směru Y FQ2 = 5,7 kN a axiální směr X FA = 1,9 kN. Tyto problémy mohou způsobit abnormální zvuk spodního ramene předního zavěšení při vystavení určitému zatížení.
Stručně řečeno, mezi příčiny abnormálního zvuku ramene předního zavěšení může patřit deformace a nadměrné opotřebení ramene a také nesprávný vztah spojovacího bodu nebo problém s útlumem točivého momentu v modelu systému řízení předního zavěšení. Řešení těchto problémů vyžaduje včasnou kontrolu a výměnu poškozených ramen a zajištění správné konstrukce a instalace systému předního zavěšení.
Kulová hlava spodní kyvné vidlice je důležitou součástí systému zavěšení automobilu a její hlavní funkcí je spolupracovat se spodní kyvnou vidlicí pro zajištění stability karoserie a pomocné funkce řízení.
Jako vodítko a nosná konstrukce zavěšení kol ovlivňuje spodní kyvná vidlice v případě deformace polohování kol a snižuje jízdní stabilitu. Proto je udržování spodní kyvné vidlice v dobrém stavu zásadní pro ovladatelnost vozidla a bezpečnost jízdy.
1. Stabilní karoserie Hlavní funkcí kulové hlavy spodního ramene automobilu je stabilizace karoserie. Během jízdy vozidla dokáže kulová hlava spodního kyvného ramene odolat klopení a turbulencím karoserie, aby udržela stabilitu karoserie. Pokud se s kulovou hlavou spodního kyvného ramene vyskytne problém, například opotřebení nebo uvolnění, způsobí to chvění karoserie a ovlivní to stabilitu jízdy.
2. Pomocné řízení Kromě stabilizace karoserie může kulová hlava kyvné vidlice také pomáhat s řízením. Když řidič otáčí volantem, kulová hlava kyvné vidlice může přenášet sílu a točivý moment řízení a pomáhat tak s řízením vozidla. Pokud je problém s kulovou hlavou spodní kyvné vidlice, volant se bude chvět a i při jízdě vysokou rychlostí bude obtížné zvládnout směr, což představuje bezpečnostní riziko pro řidiče.
Kulová hlava spodního ramene může být nutná, pokud vůz:
1. Chvění volantu Za jízdy může být chvění volantu způsobeno problémem s kulovou hlavou spodní kyvné vidlice, kterou je třeba zkontrolovat a vyměnit.
2. Pokud se vozidlo za jízdy rozjede, i když nastavení polohy všech čtyř kol problém nevyřeší, může být nutné vyměnit kulovou hlavu spodní kyvné vidlice.
3. Nestabilní jízda vysokou rychlostí Pokud má vozidlo při jízdě vysokou rychlostí potíže s ovládnutím směru, je nutné pro zajištění bezpečnosti jízdy okamžitě zkontrolovat kulovou hlavu spodní kyvné vidlice.
Pokud výše uvedené jevy nejsou zřejmé, můžete nejprve provést polohování všech čtyř kol a upravit parametry polohování kol, abyste zajistili stabilitu vozidla.
Stručně řečeno, kulová hlava je nepostradatelnou součástí systému zavěšení automobilu a jejím úkolem je stabilizovat karoserii a pomáhat s řízením. Pokud se vyskytne problém, je třeba ji včas zkontrolovat a vyměnit, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.

Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, CSSOT vám může pomoci s těmito nejasnostmi, pro podrobnější informace nás prosím kontaktujte.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

certifikát2-1
certifikát6-204x300
certifikát11
certifikát21

Informace o produktech

展会: 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty