Jaká je role nápravy automobilu?
Mezilehlá hřídel je hřídel v automobilové převodovce, hřídel samotná a ozubené kolo tvoří jeden celek. Úlohou je spojit jednu hřídel a dvě hřídele a pomocí řadicí tyče volit a zapínat různé převodové stupně, aby obě hřídele mohly dosahovat různých rychlostí, řízení a točivého momentu. Protože má tvar věže, nazývá se také „pagodové zuby“.
Automobilový motor je motor, který poskytuje energii pro vůz a je srdcem vozu, ovlivňuje výkon, spotřebu a ochranu životního prostředí vozu. Podle různých zdrojů energie lze automobilové motory rozdělit na vznětové motory, benzínové motory, elektromotory a hybridní motory. Běžné benzínové motory a vznětové motory jsou pístové spalovací motory s vratným pohybem, které přeměňují chemickou energii paliva na mechanickou energii pohybu pístu a výstupní výkon. Benzínový motor má výhody vysoké rychlosti, nízké kvality, nízké hlučnosti, snadného startování a nízkých výrobních nákladů; vznětový motor má vysoký kompresní poměr, vysokou tepelnou účinnost, lepší ekonomický výkon a emisní vlastnosti než benzínový motor.
S prodlužující se životností mezilehlé hřídele se její vlastní frekvence snižuje a tento pokles je malý. Vlastní frekvence mezilehlé hřídele se v nejvyšším bodě snížila o 1,2 % a pokles prvních 4 vlastních frekvencí byl vyšší než u nižších, ale změna rychlosti poklesu byla nerovnoměrná. Tvrdost povrchu různých částí se mírně mění a existuje trend nejprve růstu a poté poklesu. Podle změn vlastní frekvence a tvrdosti mezilehlé hřídele lze předběžně usoudit, že mezilehlá hřídel má více než 60 % zbývající životnosti a má recyklační hodnotu.
Jaké jsou příznaky poškození mezilehlého hřídele automobilu
Abnormální zvuky a vibrace
Mezi příznaky poškozených mezilehlých hřídelí patří abnormální zvonění a vibrace. Pokud má mezilehlá hřídel automobilu problém, běžné projevy jsou:
Abnormální zvuk: Pokud při startování nebo jízdě vozidla hnací hřídel nadále vydává abnormální zvuk doprovázený vibracemi, může to být způsobeno uvolněním upevňovacího šroubu středního držáku. Kromě toho, pokud vůz jede nízkou rychlostí a převodová hřídel vydává ostrý a rytmický kovový náraz, zejména pokud je zvuk obzvláště jasný při vyřazování rychlostního stupně, může se jednat také o problém s převodovou hřídelí.
Vibrace: Pokud při couvání na mírném svahu slyšíte přerušované zvuky, je pravděpodobné, že je jehlový váleček poškozený nebo rozbitý a v tomto případě je třeba vyměnit ložisko jehlového válečku.
Tyto příznaky naznačují, že by mohl být problém s mezilehlou hřídelí, kterou je třeba včas zkontrolovat a opravit.
Neobvyklý zvuk střední nápravy auta
Mezi příčiny a řešení abnormálního zvuku mezilehlého hřídele automobilu patří zejména následující body:
Nedostatečné mazání: Pokud je abnormální zvuk mezilehlé hřídele automobilu způsoben nedostatečným mazáním, řešením je promazat mezilehlou hřídel. Například u vozu Toyota Highland, pokud slyšíte občasné abnormální „syčení“ vycházející zespodu kotouče řízení, může to být způsobeno nedostatečným množstvím maziva v krytu protiprachové hřídele řízení a suchým těsnicím kroužkem, což vede ke tření mezi plastem a mezilehlou hřídelí. V tomto případě je třeba mezilehlou hřídel řízení promazat předepsaným mazivem a dbát na to, aby nedošlo k obrácení těsnění krytu protiprachové hřídele nebo k uvolnění gumového kroužku.
Poškozené nebo uvolněné díly: Pokud je abnormální zvuk způsoben poškozenými nebo uvolněnými díly, jako je opotřebení ložiska, uvolnění nebo nedostatek oleje, je třeba doplnit dostatečné množství mazacího oleje nebo ložisko vyměnit. Abnormální zvuky při startování vozidla, jako je „cinkání“ nebo rušivé zvuky, mohou být způsobeny tím, že jehla válečku je poškozená, rozbitá nebo ztracená a je třeba ji vyměnit za nový díl.
Nesprávná instalace: Pokud je abnormální zvuk způsoben nesprávnou instalací, jako je ohnutí hnací hřídele nebo prohnutí trubky hřídele, nebo ztráta vyvážení hnací hřídele, což má za následek ztrátu vyvážení hnací hřídele, je třeba ji opravit nebo vyměnit. Zejména při zvednutí plynového pedálu a náhlém poklesu rychlosti, pokud jsou vibrace kyvného pohybu velké, znamená to, že svařování příruby a trubky hřídele je zkosené nebo je hnací hřídel ohnutá a je třeba zkontrolovat technický stav vidlice univerzálního kloubu a podpěry mezilehlé hřídele.
Problémy s ložisky: Existuje řada důvodů pro zvonění ložisek, včetně nečistot v oleji, nedostatečného mazání, nesprávné vůle ložiska atd. Řešení těchto problémů může vyžadovat výměnu ložisek, čištění ložisek, seřízení vůle nebo zlepšení mazacích podmínek.
Další faktory: Abnormální zvuk hnací hřídele může být také způsoben uvolněnými přírubovými spoji nebo spojovacími šrouby převodové hřídele, ucpanou mazací tryskou, poškozením olejového těsnění příčného hřídele a dalšími důvody. Řešení zahrnují utažení spojovacích šroubů, čištění mazací trysky, výměnu poškozeného olejového těsnění atd.
Stručně řečeno, k vyřešení problému abnormálního zvuku mezihřídele automobilu je třeba přijmout odpovídající opatření podle konkrétních příčin, včetně mazání, výměny poškozených dílů, úpravy stavu instalace a zlepšení mazacích podmínek. Při řešení takových problémů se doporučuje kontaktovat profesionální údržbářský personál pro diagnostiku a opravu, aby byla zajištěna bezpečnost a účinnost.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
