Jaká je role nápravy automobilu?
Intermediate hřídel, je hřídel v automobilové převodovce, samotný hřídel a ozubená kola jako jedna, úlohou je připojit jednu hřídeli a dvě hřídele, změnou směnné tyče pro výběr a zapojení do různých ozubených kol, takže tyto dvě hřídele mohou vydávat různé rychlosti, řízení a točivý moment. Protože je tvarována jako věž, nazývá se také „zuby pagody“.
Motor automobilu je motor, který poskytuje energii pro auto a je srdcem automobilu, což ovlivňuje ochranu energie, ekonomiky a životního prostředí. Podle různých zdrojů energie lze motory automobilů rozdělit do dieselových motorů, benzínových motorů, motorů s elektrickými vozidly a hybridní energii. Běžné benzínové motory a dieselové motory jsou vráceny zpětného spalovacího motoru pístů, které přeměňují chemickou energii paliva na mechanickou energii pohybu pístu a výstupní výkon. Benzínový motor má výhody vysokorychlostní, nízké kvality, nízký hluk, snadné výchozí a nízké výrobní náklady; Dieselový motor má vysoký kompresní poměr, vysokou tepelnou účinnost, lepší ekonomickou výkonnost a emisní výkon než benzínový motor.
Se zvýšením životnosti středního hřídele se jeho přirozená frekvence snížila a pokles je malý. Přirozená frekvence meziproduktového hřídele se při nejvyšší úrovni snížila o 1,2% a pokles prvních 4 přirozených frekvencí byl vyšší než u nízkých, ale změna míry úpadku byla nepravidelná. Tvrdost povrchu různých sekcí se mírně mění a nejprve se vynoří trend a poté klesá. Podle změn v přirozené frekvenci a tvrdosti meziproduktového hřídele lze předběžně odvodit, že mezilehká hřídel má více než 60% zbývajícího života a má recyklační hodnotu.
Jaké jsou příznaky poškození hřídele automobilu
Neobvyklé zvuky a vibrace
Mezi příznaky zlomených meziproduktů patří abnormální zvonění a vibrace. Když má střední hřídele vozu problém, běžné projevy jsou:
Abnormální zvuk: V procesu zahájení nebo řízení automobilu, pokud hnací hřídel nadále vydává neobvyklý zvuk a doprovází vibrace, může to být způsobeno uvolněním fixačního šroubu střední podpory. Kromě toho, pokud auto jezdí při nízké rychlosti, když převodovka pochází z ostrého a rytmického kovového havárie, zejména když je zvuk obzvláště čistý při vysunutí z rychlostního stupně, může to být také problém s přenosovou hřídelí.
Vibrace: Při obrácení na jemném svahu, pokud uslyšíte přerušované zvuky, je to pravděpodobně proto, že je jehly je zlomený nebo poškozen a v tuto chvíli by mělo být nahrazeno ložisko jehly.
Tyto příznaky naznačují, že může existovat problém s mezilehlým hřídelem, který je třeba včas zkontrolovat a opravit.
Abnormální zvuk střední nápravy automobilu
Příčiny a řešení abnormálního zvuku meziproduktu automobilu zahrnují hlavně následující body:
Nedostatečné mazání: Pokud je abnormální zvuk meziproduktu automobilu způsoben nedostatečným mazbou, je řešením namazat mezilehlou hřídeli. Například v Toyota Highland, pokud uslyšíte občasný „prskající“ abnormální zvuk přicházející z pod vedením řízení, může to být proto, že množství mastnoty v potahu prachu meziproduktu řízení je nedostatečné a těsnicí kroužek je suchý, což má za následek tření mezi plastem a mezipodnikem. V této době by měl být přechodný hřídel řízení namazán specifikovaným tukem a je třeba věnovat pozornost tomu, aby se zabránilo naopak těsnění krytu prachu nebo gumového kroužku.
Díly poškozené nebo uvolněné: Pokud je abnormální zvuk způsoben poškozenými nebo volnými díly, jako je volné nosné opotřebení nebo nedostatek oleje, měl by přidat dostatek mazacího oleje nebo vyměnit ložisko. Abnormální zvuky, když vozidlo začne, jako jsou „třpytivé“ nebo přeplněné zvuky, může být proto, že jehla je jehla rozbita, rozbitá nebo ztracena a musí být nahrazena novou součástí.
Nesprávná instalace: Pokud je abnormální zvuk způsoben nesprávnou instalací, jako je ohýbání hnacího hřídele nebo deprese trubice hřídele nebo ztráta rozvahy na hnacím hřídeli, což má za následek ztrátu rovnováhy hnacího hřídele, měla by být opravena nebo vyměněna. Obzvláště když se zvedne pedál akcelerátoru a rychlost náhle klesne, pokud je houpací vibrace velká, znamená to, že svařování příruby a hřídele je zkosené nebo je hnací hřídel ohnutá a technický stav univerzální kloubní vidlice a podpora středního hřídele je třeba zkontrolovat.
Problémy s ložiskem: Existuje celá řada důvodů pro zvonění, včetně nečistot oleje, nedostatečného mazání, nesprávné vůle ložiska atd. Oprava těchto problémů může vyžadovat výměnu ložisek, čisticích ložisek, úpravy vůle nebo zlepšení podmínek mazání.
Další faktory: Abnormální zvuk hnacího hřídele může být také způsoben volnými přírubovými klouby převodovky nebo spojovacími šrouby, zablokováním mazací trysky, poškozením těsnění olejového oleje a dalšími důvody. Roztoky zahrnují zpřísnění šroubů připojení, čištění trysky na tuku, výměnu poškozeného olejového těsnění atd.
Stručně řečeno, pro vyřešení problému abnormálního zvuku automobilové mezilehlé hřídele je třeba přijmout odpovídající opatření podle konkrétních důvodů, včetně mazání, výměny poškozených částí, nastavení stavu instalace a zlepšení podmínek mazání. Při řešení takových problémů se doporučuje kontaktovat personální údržby pro diagnostiku a opravu, aby byla zajištěna bezpečnost a účinnost.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
