• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NOVÉ AUTO DÍLY AUTO NÁHRADNÍ PŘEDNÍ DVEŘE-L10234323 R10234324 Napájecí systém DODAVATEL AUTO DÍLŮ velkoobchod mg katalog levnější tovární cena

Krátký popis:

Aplikace produktů: SAIC MG RX8

Org místa: MADE IN CHINA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Sklad, pokud je méně 20 KS, normálně jeden měsíc

Platba: TT Deposit Company Značka: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informace o produktech

Název produktů PŘEDNÍ DVEŘE
Aplikace produktů SAIC MG RX5 NOVÝ
Produkty OEM NO L10234323/R10234324
Org místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Zásoba, pokud je méně 20 KS, normální jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Systém aplikací VŠE

Zobrazení produktu

PŘEDNÍ DVEŘE-L10234323 R10234324
PŘEDNÍ DVEŘE-L10234323 R10234324

Znalost produktů

Dveře.
Dveře mají umožnit řidiči a cestujícím přístup do vozidla a izolovat rušení vně vozu, do určité míry snížit boční náraz a chránit cestující. Krása vozu souvisí i s tvarem dveří. Kvalita dveří se odráží především v protikolizní výkonnosti dveří, těsnosti dveří, pohodlí při otevírání a zavírání dveří a samozřejmě v dalších ukazatelích využití funkcí. Odolnost proti srážce je obzvláště důležitá, protože při bočním nárazu vozidla je vzdálenost nárazníku velmi krátká a je snadné zranit cestující ve vozidle.
V dobrých dveřích budou nejméně dva protikolizní nosníky a hmotnost protikolizního nosníku je větší, to znamená, že dobré dveře jsou skutečně těžší. Ale čím těžší dveře, tím lépe. U dnešních nových automobilů, pokud lze zaručit bezpečnost, konstruktéři najdou způsoby, jak snížit hmotnost vozidla, včetně dveří (např. použitím nových materiálů), aby se snížila spotřeba energie. Podle počtu dveří lze vůz rozdělit na dvoje dveře, troje dveře, čtyři dveře, pět dveří a tak dále. Vozy pro služební účely jsou většinou čtyřdveřové, vozy pro rodinné účely jsou k dispozici se čtyřmi, třemi a pěti dveřmi (zadní dveře jsou zvýšené), sportovní vozy jsou většinou dvoudveřové.
Dveře lze rozdělit do následujících typů podle způsobu otevírání: Cis dveře: i když je vůz v provozu, lze je stále zavřít tlakem proudícího vzduchu, což je bezpečnější a pro řidiče je snadné při couvání pozorovat pozpátku, proto se hojně používá. Reverzní otevřené dveře: když auto jede, pokud nejsou pevně zavřené, mohou být poháněny přicházejícím proudem vzduchu, takže se používají méně a obecně se používají pouze za účelem zlepšení pohodlí při nastupování a vystupování autobusu a vhodné pro případ uvítací etikety. Dveře auta horizontální pojízdné dveře: jejich výhodou je, že je lze stále plně otevřít, když je vzdálenost mezi boční stěnou korby a překážkou malá. Horní poklop: Široce se používá jako zadní dveře automobilů a lehkých autobusů, ale také se používá v nízkých autech. Skládací dveře: Jsou široce používány ve velkých a středně velkých autobusech. Dveře automobilu se obecně skládají ze tří částí: karoserie dveří, příslušenství dveří a vnitřní krycí deska. Těleso dveří se skládá z vnitřního plechu dveří, vnějšího plechu dveří, rámu dveřního okna, výztužného nosníku dveří a výztužné desky dveří. Dveřní příslušenství zahrnuje dveřní panty, zarážky otevírání dveří, dveřní zámkové mechanismy a vnitřní a vnější kliky, dveřní skla, zvedače skla a těsnění. Vnitřní krycí deska obsahuje upevňovací desku, jádrovou desku, vnitřní plášť a vnitřní madlo. Dveře lze podle výrobního procesu rozdělit na následující typy: integrální dveře: vnitřní a vnější desky jsou vyrobeny z celého ocelového plechu po lisování, počáteční investiční náklady na formu výroby jsou větší, ale příslušné upínací přípravky lze odpovídajícím způsobem snížit a míra využití materiálu je nízká. Dělené dveře: sestavou rámu dveří automobilu a svařením sestavy vnitřní a vnější desky dveří lze sestavu rámu dveří vyrobit válcováním, náklady jsou nižší, produktivita je vyšší, celkové odpovídající náklady na formu jsou nižší, ale později náklady na kontrolní přípravek jsou vyšší a spolehlivost procesu je špatná. Rozdíl mezi integrovanými dveřmi a dělenými dveřmi v celkových nákladech není příliš velký, zejména podle příslušných požadavků na modelování pro určení příslušného konstrukčního tvaru. Vzhledem k současným vysokým požadavkům automobilového modelářství a efektivitě výroby bývá celková konstrukce dveří rozdvojená. [2] Návrhové požadavky na úpravu vysílání dveří 1, aby bylo zajištěno pohodlí cestujících nastupování a vystupování, maximální otevření je řízeno na 65 ° ~ 70 °; 2. Během otevírání by nemělo docházet k žádné interferenci s ostatními částmi; 3, dveře by měly být spolehlivě uzamčeny, když jsou zavřené, během jízdy se neotevřou; 4, dveřní mechanismus zpětný chod, včetně dveří volně, sklo zvedací světlo atd.; 5, požadavky na dobré těsnění; 6, s velkým průhledným povrchem, aby byly splněny požadavky na boční vidění; 7, aby měla dostatečnou pevnost a tuhost, aby zajistila spolehlivou práci dveří, snížila vibrace části dveří, zlepšila bezpečnost bočního nárazu vozidla, zabránila potopení dveří; 8, dobrá výroba dveří, montážní proces. 1, deska dveří auta: 0,6 ~ 0,8 mm tenký ocelový plech lisování; 2, dveře posilující paprsek: to znamená, že dveře proti srážce paprsek, tam jsou uzavřené kruhové trubky tvar, ale také vysoce pevné ocelové plechy lisování; 3, vnitřní deska dveří: důležitá nosná deska, ale také upevnění dveří instalačního tělesa, obvykle pomocí silnější tenké ocelové desky. Má následující vlastnosti: (1) musí být vytažen z hlubšího obvodu, aby se vytvořily silné dveře; (2) Konvexní a konkávní stoly různých tvarů musí být vyraženy na povrchu desky pro instalaci mechanismu příslušenství; (3) Lisování různých výztužných tyčí pro zlepšení tuhosti a snížení vibrací a hluku. 4, deska zesilující dveře: tělo dveří je částečně zesíleno a nastaveno. (1) Nainstalujte část mechanismu připevnění dveří na povrch vnitřního panelu, abyste zlepšili tuhost a pevnost spojení instalační části; (2) Výztužná deska o tloušťce 1,2 ~ 1,6 mm je umístěna na instalačním závěsu tělesa dveří, limitu otevření a zámku dveří a je přivařena k vnitřní desce dveří; (3) Výztužné desky jsou umístěny ve dveřích a vně okenního parapetu a je třeba vzít v úvahu pevnou instalační strukturu profilové formy a těsnící lišty. 5, rám okna dveří: většinou pomocí lisování z tenkého ocelového plechu nebo válcování. Hlavní body, které je třeba vzít v úvahu v části konstrukce rámu okna: (1) Správná koordinace s rámem dveří na straně karoserie; (2) Dobrý těsnicí výkon, těsnicí pás, uspořádání vodicí drážky skla a instalační struktura; (3) Splňujte požadavky na zvedání skla; (4) tuhost samotného rámu okna, která má větší vliv na těsnění; (5) Spojovací struktura rámu okna a vnitřní a vnější desky. Při kontrole dveří nového vozu musíme nejprve sledovat, zda má okraj dveří nového vozu malé vlnky, a poté zkontrolovat, zda má sloupek A, B a C sloupek nového vozu problémy, ale také zkontrolovat, zda hranol nového okraje auta má korozi, zde je velmi snadné udělat chybu, protože mnoho lidí otevře dveře, náhodně narazí na překážky kolem karoserie, takže to způsobí rez v prizmatickém laku. Kontrola dveří nového vozu, při kontrole nového vozu věnovat větší pozornost pozorování hranolu kontroly dveří nového vozu, i když není tak důležitá jako kontrola převodovky vozu, nelze ji koneckonců ignorovat, pokud dveře nového vozu nejsou dobře utěsněny, což má za následek únik vody při dešti, nebo pokud šlo o nehodový vůz, nejsou příliš stlačené. Kontrola, když jsou dveře nového vozu zavřené: Sledujte, zda je mezera na obou stranách dveří nového vozu hladká, hladká, jednotná ve velikosti a zda je těsné lícování na stejné úrovni, protože pokud jsou dveře nainstalované s problémy, je možné, že dveře jsou vyšší nebo nižší než druhá strana dveří. Kromě pozorného pohledu je potřeba tento krok také osahat rukou. Za druhé, kontrola při otevření dveří nového vozu: Sledujte, zda je pryžový pásek na dveřích nového vozu a na sloupku A a sloupku B nového vozu normální, protože pokud je pryžový pásek namontován nesprávně, opakované uzavření a extruze dveří způsobí deformaci pryžového pásu na obou stranách. Tímto způsobem nebude těsnost nového vozu příliš dobrá a při dešti může dojít k nalití vody do nového vozu. Za třetí, kontrola dveří nového vozu by měla také pečlivě zkontrolovat, zda jsou díly uvnitř A-sloupku nového vozu nalakovány normálně a zda jsou šrouby pevné. Nejen šrouby zde, ve skutečnosti je třeba pečlivě zkontrolovat šrouby v každé poloze nového vozu. 4. Několikrát přepněte každé dveře, ověřte, zda je spínání plynulé a přirozené a zda se neozývá abnormální zvuk. Přátelský tip: Při kontrole provozu nových dveří automobilu musíme opakovaně chodit tam a zpět, vícesměrné pozorování, hands-on, abychom našli problém. Inspekce nového vozu se nesmí bát průšvihů a prohlídka dveří nového vozu se může projevit nejen ve dveřích, ale na čtyřech nových dveřích vozu se vážně pracuje, aby byla zajištěna kvalita v co největší míře.

Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!

Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, vám CSSOT může pomoci, pokud jste zmateni, kontaktujte nás podrobněji

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

certifikát2-1
certifikát 6-204x300
certifikát 11
certifikát 21

Informace o produktech

展会: 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty