Nárazník.
Nárazník automobilu je bezpečnostní zařízení, které absorbuje a zpomaluje vnější nárazovou sílu a chrání přední a zadní část karoserie. Před mnoha lety byly přední a zadní nárazníky automobilu lisovány do ocelových profilů s ocelovými deskami, nýtovány nebo svařovány s podélným nosníkem rámu, a mezi karoserií byla velká mezera, která vypadala velmi neatraktivně. S rozvojem automobilového průmyslu a velkým počtem aplikací technických plastů v automobilovém průmyslu se nárazníky automobilů, jakožto důležité bezpečnostní zařízení, vydaly cestou inovací. Dnešní přední a zadní nárazníky automobilů si kromě zachování původní ochranné funkce zachovávají také snahu o harmonii a jednotu s tvarem karoserie a snahu o nízkou hmotnost. Přední a zadní nárazníky automobilů jsou vyrobeny z plastu a lidé je nazývají plastovými nárazníky. Plastový nárazník běžného automobilu se skládá ze tří částí: vnější desky, nárazníku a nosníku. Vnější deska a nárazník jsou vyrobeny z plastu a nosník je vyroben z plechu válcovaného za studena a je vyražen do drážky ve tvaru U; Vnější deska a tlumicí materiál jsou připevněny k nosníku.
Zařízení, které poskytuje automobilu nebo řidiči nárazník během srážky.
Před 20 lety byly přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny převážně z kovu a ocelové plechy ve tvaru U byly raženy z ocelových plechů o tloušťce větší než 3 mm a jejich povrch byl ošetřen chromem. Byly nýtovány nebo svařovány s podélným nosníkem rámu a mezi nimi byla velká mezera s karoserií, jako by se jednalo o připojenou součást. S rozvojem automobilového průmyslu se nárazníky automobilů, jakožto důležité bezpečnostní zařízení, vydaly cestou inovací. Dnešní přední a zadní nárazníky automobilů si kromě zachování původní ochranné funkce zachovávají také snahu o harmonii a jednotu s tvarem karoserie a zároveň o nízkou hmotnost. Aby se toho dosáhlo, jsou přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny z plastu, který se nazývá plastový nárazník.
Nárazníky automobilů (nosníky), umístěné v přední a zadní části většiny vozu, jsou zdánlivě navrženy tak, aby se zabránilo nárazu vnějšího poškození bezpečnostního systému vozidla, mají schopnost snížit zranění řidičů a cestujících při nehodách ve vysoké rychlosti a nyní jsou stále častěji navrhovány pro ochranu chodců.
Nárazník automobilu je bezpečnostní zařízení, které absorbuje a zmírňuje vnější nárazovou sílu a chrání přední a zadní část karoserie. Před dvaceti lety byly přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny převážně z kovových materiálů, z ocelového plechu o tloušťce větší než 3 mm, raženého do ocelového profilu ve tvaru U, s povrchovou úpravou chromem, nýtovaného nebo svařeného s podélným nosníkem rámu a karoserií s velkou mezerou, jako by se jednalo o připojený komponent. S rozvojem automobilového průmyslu se nárazníky automobilů, jakožto důležité bezpečnostní zařízení, vydaly cestou inovací. Dnešní přední a zadní nárazníky automobilů si kromě zachování původní ochranné funkce zachovávají také snahu o harmonii a jednotu s tvarem karoserie a snahu o nízkou hmotnost. Aby se toho dosáhlo, jsou přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny z plastu, který se nazývá plastový nárazník. Plastový nárazník se skládá ze tří částí: vnějšího plechu, nárazníku a nosníku. Vnější plech a nárazník jsou vyrobeny z plastu a nosník je vyroben z plechu válcovaného za studena o tloušťce asi 1,5 mm a je vytvarován do drážky ve tvaru U; Vnější deska a nárazníkový materiál jsou připevněny k nosníku, který je připevněn šrouby k podélnému nosníku rámu a lze je kdykoli odstranit. Plast použitý v tomto plastovém nárazníku se obvykle vyrábí ze dvou materiálů, polyesteru a polypropylenu, a je vyroben vstřikováním. Existuje také druh plastu zvaný polykarbonátový ester, který se infiltruje do složení slitiny pomocí metody vstřikování slitiny, čímž se zpracovaný nárazník nejen vyznačuje vysokou pevností a tuhostí, ale má také výhodu svařování a dobrých vlastností povlaku, což zvyšuje počet a počet vozidel. Plastový nárazník má pevnost, tuhost a dekoraci. Z bezpečnostního hlediska může hrát roli nárazníku při nehodě, chrání přední a zadní část karoserie. Z hlediska vzhledu může být přirozeně kombinován s karoserií v jeden kus, má dobrou dekoraci a stává se důležitou součástí dekorativního vzhledu vozu.
Nejprve použijte sloupec indikátoru úhlu k určení polohy nárazníku
Značka umístěná v rohu nárazníku je směrový sloupek a některé firmy nabízejí typ, který se automaticky zasouvá s pohonem motoru. Tento sloupek směrového sloupku dokáže správně potvrdit polohu rohu nárazníku, zabránit jeho poškození a zlepšit řidičské dovednosti. Pokud se nárazník často snadno poškrábe, je nejlepší nainstalovat sloupek. S tímto sloupkem směrového sloupku můžete správně posoudit polohu nárazníku na sedadle řidiče, což je velmi praktické.
Za druhé, instalace rohové gumy může snížit poškození nárazníku
Roh nárazníku je nejsnadněji zranitelným místem skořepiny vozu a lidé, kteří se cítí špatně při řízení, si do rohu snadno odřejí kůži a zanechají na ní jizvy. Pro ochranu této části slouží rohová guma, kterou stačí nalepit na roh nárazníku a instalace je velmi jednoduchá. Tato metoda může snížit stupeň poškození nárazníku. Samozřejmě, pokud je guma pohmožděná, lze ji vyměnit za novou. Rohová guma je navíc velmi silná gumová podložka, která se připevňuje k rohu nárazníku. Pokud chcete, aby vypadala s karoserií integrovaně, můžete ji nastříkat barvou ve spreji.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
