Přední brzdové destičky nebo zadní brzdové destičky, které se rychleji opotřebovávají.
Přední brzdové destičky
Přední brzdové destičky se obvykle opotřebovávají rychleji než zadní brzdové destičky. Důvody tohoto jevu lze vysvětlit z následujících hledisek:
Konstrukce a pohon vozidla: Většina moderních automobilů má konstrukci s pohonem předních kol s motorem vpředu, což znamená, že přední kola jsou nejen zodpovědná za řízení, ale také poskytují řídicí sílu při zatáčení. Přední brzdové destičky proto nesou větší odpovědnost a vyšší frekvenci používání, což vede k rychlejšímu opotřebení.
Rozložení hmotnosti vozidla: Při brzdění se váha vozidla přenáší na přední kola, čímž se zvyšuje tření mezi předními koly a zemí, což usnadňuje předním kolům zpomalení. To naznačuje, že by se teoreticky měly přední brzdové destičky opotřebovávat rychleji.
Řidičské návyky a stav vozovky: Časté používání brzd nebo jízda na kluzkém povrchu může způsobit rychlejší opotřebení brzdových destiček. Tyto faktory mohou ovlivnit přední a zadní brzdové destičky odlišně, ale obvykle se přední brzdové destičky opotřebovávají rychleji, protože se používají častěji.
Údržba a údržba: Pokud nejsou přední brzdové destičky vozidla řádně udržovány a udržovány, např. nedochází k včasné výměně brzdových destiček nebo seřízení brzdového systému, může to způsobit rychlejší opotřebení předních brzdových destiček.
Stručně řečeno, i když se zadní brzdové destičky mohou v některých specifických situacích opotřebovat rychleji (jako jsou vozidla s pohonem zadních kol) v důsledku větší frekvence používání a síly, přední brzdové destičky se obvykle opotřebovávají rychleji u většiny vozidel s pohonem předních kol. Je to proto, že přední kola nejsou zodpovědná pouze za jízdu, ale také nesou větší přenos hmotnosti a tření při brzdění, což způsobuje jejich rychlejší opotřebení než zadní brzdové destičky.
Je nutné vyměnit přední a zadní brzdové destičky společně
Není to nutné
Přední a zadní brzdové destičky není třeba vyměňovat společně.
Je to proto, že existuje rozdíl v cyklu výměny předních a zadních brzdových destiček a přední brzdové destičky se obvykle opotřebovávají rychleji než zadní brzdové destičky, takže je třeba je vyměňovat častěji. Za normálních okolností je potřeba přední brzdové destičky vyměnit při ujetí zhruba 30 000 až 50 000 kilometrů a zadní brzdové destičky lze vyměnit po ujetí 60 000 až 100 000 kilometrů. Při výměně brzdových destiček se navíc doporučuje vyměnit brzdové destičky na obou stranách koaxiálního kabelu současně, aby byl brzdný účinek na obou stranách konzistentní. Tím je zajištěna rovnováha a bezpečnost brzdového systému.
Jak opotřebované jsou brzdové destičky, které se mají vyměnit?
01
Méně než 3 mm
Brzdové destičky opotřebené na méně než 3 mm je třeba vyměnit. Když se tloušťka brzdové destičky sníží na jednu třetinu nebo méně původní tloušťky, je to jasný signál, že brzdová destička je opotřebená natolik, že je třeba ji vyměnit. Pokročilé modely jsou navíc většinou vybaveny kontrolkami opotřebení brzdových destiček, kdy při rozsvícení kontrolky je to také signál pro připomenutí nutnosti výměny brzdové destičky. Aby byla zajištěna bezpečnost jízdy, měla by být tloušťka brzdových destiček snížena na 3,5 mm nebo méně, okamžitě je vyměňte.
02
Brzdný účinek se výrazně sníží
Opotřebení brzdových destiček do určité míry povede k výraznému snížení brzdného účinku. Při silném opotřebení brzdové destičky bude její brzdná schopnost výrazně oslabena a mohou se objevit i praskliny, které dále ovlivňují brzdný účinek. Obecně platí, že cyklus výměny předních brzdových destiček je asi 30 000 kilometrů a zadní brzdové destičky mohou dosáhnout 60 000 kilometrů. Tyto hodnoty se však budou lišit v závislosti na typu vozidla a jízdních zvyklostech. Zejména při jízdě ve městě se brzdové destičky opotřebovávají rychleji. Jakmile se tedy zjistí, že brzdný účinek klesá, měly by být brzdové destičky včas vyměněny, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
03
Tloušťka menší než 5 mm
Pokud je brzdová destička opotřebená na tloušťku menší než 5 mm, měla by být vyměněna. Tloušťka nové brzdové destičky je asi 1,5 cm, ale během používání se bude její tloušťka postupně snižovat. Když tloušťka klesne na 2 až 3 mm, je to obvykle považováno za kritický bod. Pokud řidič cítí, že brzdový pedál svítí nebo brzdí prudce, může to být také signál nedostatečné tloušťky brzdových destiček. Obvykle se brzdové destičky kontrolují při každé údržbě a při ujetí cca 60 000 kilometrů se uvažuje o výměně. Skutečná doba výměny by však měla být stanovena podle použití a jízdních návyků.
04
Dvacet, třicet tisíc kilometrů
Brzdové destičky se opotřebovávají na dvacet nebo třicet tisíc kilometrů, většinou je potřeba je vyměnit. Brzdové destičky jsou velmi důležitou součástí brzdového systému automobilu a jejich stupeň opotřebení přímo ovlivňuje brzdnou účinnost vozidla. Když najeté kilometry dosáhne dvacet až třicet tisíc kilometrů, brzdové destičky mají obvykle zjevné opotřebení, které může snížit brzdný výkon vozidla, prodloužit brzdnou dráhu a dokonce ovlivnit bezpečnost jízdy. Z důvodu zajištění bezpečnosti jízdy se proto doporučuje zkontrolovat a zvážit výměnu brzdových destiček při tomto počtu najetých kilometrů.
05
Asi 30-60 000 kilometrů
Brzdové destičky se opotřebovávají na cca 30-60 000 kilometrů, obvykle je potřeba je vyměnit. Brzdové destičky jsou velmi důležitou součástí brzdového systému automobilu a jejich stupeň opotřebení přímo ovlivňuje brzdnou účinnost vozidla. Když opotřebení dosáhne 30 000 kilometrů, může se blížit hranici své životnosti a výměna může v tuto chvíli zajistit bezpečnost jízdy. Do 60 000 kilometrů nemusí být brzdové destičky schopny poskytnout dostatečnou brzdnou sílu, což zvyšuje riziko jízdy. Proto se pro zajištění bezpečnosti jízdy doporučuje včas vyměnit brzdové destičky v tomto rozmezí.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
